Ferrari 812 Superfast 2018 преглед

Да си представите, че шофирате Ферари, винаги е приятен начин да прекарате няколко мига от живота си в „когато спечеля от лотарията“. 

Справедливо е да се предположи, че повечето хора биха си представили, че носят червено в слънчев ден с красива коса и почти слънчева усмивка на лицето си. 

Най-ентусиазираните сред нас биха могли да добавят състезателна писта като Fiorano, изобразена тук, която заобикаля фабриката на Ferrari в Маранело и може би дори да посочат известния невероятен модел - 458, 488 или дори F40.

Представете си, че ритате топките, когато най-накрая седнете зад волана на една от тези коли и откриете, че нейната значка има най-мързеливото и детско име от всички - "Супер бързо" - и че обществените пътища, по които ще карате, са покрити със сняг . , лед и желанието да те убия. И вали сняг, така че не се вижда.

Разбира се, това е относителен удар в червата, като да ви кажат, че печалбата ви от лотарията е само $10 милиона вместо $15 милиона, но е справедливо да се каже, че перспективата да карате най-мощната шосейна кола Ferrari, правена някога (те не отчитат La Ferrari, очевидно защото е специален проект) със своя умствен, 588kW (800hp) V12, беше по-вълнуващо от реалността.

Запомнящо се обаче? О, да, както бихте очаквали, кола за 610,000 XNUMX долара би била такава.

Ferrari 812 2018: Супер бърз
Клас на безопасност	-
тип двигател	6.5L
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	15 л / 100 км
приземяване	2 места
Цена от	Няма скорошни реклами

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 6/10

Възможно ли е някоя кола – с изключение на тази, направена от злато, обсипана с диаманти и пълнена с трюфели – да е на добра стойност при $610,000 812? Изглежда малко вероятно, но тогава хората, които могат да похарчат толкова много пари за анализ, го оценяват по различен начин и вероятно биха казали, че нещо толкова мощно като XNUMX Superfast си струва да се купи на всяка цена.

Някои биха казали, че нещо толкова дълбоко като тази кола си струва да се купи на всяка цена.

Друг начин да го погледнете е цената на литър, която е под $100,000 6.5, като се има предвид, че получавате 12 литра V1000 Ferrari Donk. Или можете да използвате киловати, които ще струват почти $588 за вашите XNUMX kW.

На всичкото отгоре получавате много кожа, интериор от висок клас, първокласен външен вид, стойност на снобска значка, която е трудно да се оцени, и много технологии, получени от F1. И безплатно покритие за кола.

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 9/10

Много е... голямо, нали? А в плът изглежда още по-голям с качулка, която може да се използва за покрив над тенис корт. Като цяло Superfast е дълъг 4.6 м, широк почти 2.0 м и тежи 1.5 тона, така че със сигурност прави впечатление.

Superfast е дълъг 4.6 метра и широк почти 2 метра.

Създаването на нещо толкова красиво не е лесна задача дори за толкова талантливи дизайнери като дизайнерския екип на Ferrari, но те успяха. Има нещо, което прилича на уста отпред, готова да погълне по-малки коли цели, като терминатор на китова акула. 

Дизайнът може да изглежда твърде голям, за да бъде Ferrari, но тази кола е върховният израз на ненужното излишество.

Качулката сякаш разширява ноздрите си и изглежда невероятно от седалката на водача, а наклонената страна и опънатата задна част допълват добре картината.

Лично той все още изглежда твърде голям, за да бъде Ferrari, но тогава това не е суперавтомобил със среден двигател, а грандиозен туристически ракетен кораб, върховният израз на ненужно излишество и върши страхотна работа за улавяне на тази аура.

Колко практично е вътрешното пространство? 7/10

Практичността всъщност не е вашата грижа, когато купувате двуместен мегакол като този, така че нека просто кажем, че е толкова практичен, колкото бихте очаквали. Тогава не толкова.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 9/10

Наистина исках да дам на епичния, огромен, атмосферен 6.5-литров V12 перфектните 10 тук, но когато спрях да си помисля, трябваше да призная, че е доста вероятно твърде мощен.

588 kW и 718 Nm въртящ момент всъщност могат да бъдат твърде страшни.

Да, удивително е да се мисли, че Ferrari може да построи 588 kW (800 конски сили - оттук номенклатурата 812; 800 коня и 12 цилиндъра) автомобил, който не просто копае дупка в пътя веднага щом натиснете педала на газта. .

И да, той осигурява представяне, което кара всички други автомобили да се чувстват малко лоши и жалки, дори наистина добри в сравнение. 

Но честно казано, кой би могъл да използва всичко това или да има нужда от всичко това? Мисля, че може да изглеждат като неуместни въпроси, защото всичко е за чисти ексцесии, такава машина, така че наистина въпросът е дали някой иска да живее с 588 kW и 718 Nm въртящ момент, или това е просто твърде страшно наистина действие. ?

Е, не много, да, но инженерите на Ferrari бяха достатъчно мъдри, за да не ви дават цялата тази мощност през цялото време. Въртящият момент е ограничен в първите три предавки, а максималната умствена сила е налична само теоретично при 8500 об/мин на седма предавка, когато се приближите до максимална скорост от 340 км/ч.

Въпреки това, фактът, че можете да въртите толкова голям и невероятно силен двигател до 8500 оборота в минута, е радост, която никога не уморява.

На практика можете да ускорите 0 км/ч за 100 секунди (въпреки че по-евтините, по-малко лудите коли също могат да направят това) или 2.9 км/ч за 200 (което е малко по-бавно от много по-лекия McLaren 7.9S).

Това, което не можете да направите, разбира се, е да постигнете някое от тези числа на зимни гуми или на заснежени пътища.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 5/10

Точно както не можете да имате добър вулкан без сериозна лава, не можете да имате 800 конски сили, без да изгорите много мъртва слуз от динозавър. Заявения разход на гориво на Superfast е 14.9 л/100 км, но по време на нашето пътуване на екрана пишеше "Ха!" и изгорихме цял резервоар гориво за по-малко от 300 км. 

Теоретичните емисии на CO340 са 2 g/km.

Какво е да караш? 8/10

луд. Това е дума, която хората често отпадат от речника си, когато описват преживявания със суперавтомобили, защото е очевидно, че като превозни средства, неща като Ferrari и Lamborghini не са интелигентен вариант.

Но Superfast наистина заслужава тази дума, защото изглежда не само обратното на здравия разум, но и наистина луд. Сякаш някой го е построил на залог, разбрал, че е лоша и вероятно опасна идея, и след това все пак го пуснал за продажба.

Представете си малко дете с мънички ръце, с мазните му пръсти след чийзбургер, висящи върху голям червен бутон на бюрото му, който може да унищожи човечеството и всъщност това е ситуацията, в която се намира десният ви крак, когато карате Superfast.

Тук има толкова много мощност - дори ограниченото количество, което инженерите позволяват да използвате на по-ниски предавки - че всъщност изглежда възможно да имате момент на Road Runner и просто да изкопаете дупка в земята, ако натиснете педала за газ твърде силно.

Дори зимните гуми не можеха да запазят сцеплението в снега. За щастие бяхме в Италия, така че просто ни развеселиха.

Да, от една страна, звуците, които този екстремен V12 издава над 5000 оборота в минута, са запомнящи се и вълнуващи, като самия Сатана, който пее Nessun Dorma под душ от искри. На един етап намерихме дълъг тунел, може би единственият сух път в рамките на 500 км този ден, и колегата си забрави правата и го пусна.

Числата на моя Passenger Screen се въртяха като колелата на покер машина, после ставаха червени, после неправдоподобни. Бях бутнат обратно в стола си като самия Тор и крещях като малко прасе, но навигаторът ми не чу нищо над тунела на Монако по време на звука от Формула 1.

Разбира се, дори на сухи пътища, зимните гуми, които бяхме принудени (по закон) да използваме в кални снежни условия, не можеха да поддържат сцепление и постоянно усещахме как задната част подскача настрани. За щастие бяхме в Италия, така че просто ни развеселиха.

Вероятността да загубите сцепление с тази кола е толкова голяма, че специалистите включиха специална функция, наречена „Ferrari Power Oversteer“ в новата си система „Electronic Power Steering“. Когато неизбежно започнете да се движите настрани, воланът ще приложи малко въртящ момент към ръцете ви, „предлагайки“ най-добрия начин да върнете колата обратно в права линия.

Гордият инженер ми каза, че е като тест пилот на Ferrari, който ви казва какво да правите и използва уменията си, за да калибрира системата. Разбира се, можете да го отмените, но ми звучи зловещо подобно на предшественика на автономното шофиране.

Това, което е разочароващо за тази кола, която изобщо има EPS, а не традиционна хидравлична система, е, че просто не се чувства достатъчно мускулест за чудовище с космати ръце като това.

Разбира се, той е прецизен, прецизен и остроумен, което прави шофирането на Superfast дори при глупаво хлъзгави условия почти без усилие. почти.

Всъщност е невероятно колко трудно можете да бутате такава машина надолу по ветровит и мокър планински път, без да се блъснете в кално поле.

Би било по-добре, ако имате повече време и повече сцепление, но можете да кажете, че това е кола, в която ще пораснете и може би дори ще ви се кара да шофирате след около десетилетие заедно.

Така че е добър, да, и много бърз, разбира се, но не мога да не мисля, че всичко това е малко излишно и че 488 GTB е просто, във всяко едно отношение, най-добрата кола.

Но като изявление или колекционерска стойност, Ferrari 812 Superfast определено е една от историческите книги.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / неограничен пробег


Гаранция

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 7/10

Може да не ви изненада, че за разлика от прес комплектите на всяка друга компания, прес комплектите на Ferrari обикновено нямат раздел „безопасност“. Може би защото шофирането на нещо толкова мощно по своята същност е опасно или може би защото вярват, че техните "E-Diff 3", "SCM-E" (Dual Coil Magnetorheological Suspension Control System), "F1-Traction Control", ESC и така нататък ще запазят сте на пътя, независимо от всичко. 

Ако излитате, ще имате четири въздушни възглавници и нос с размер на къща, образуващ зона на смачкване, за да ви предпази.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 8/10

След като сте платили огромната такса за участие, хубаво е да знаете, че получавате някои неща безплатно, като първите седем години на обслужване, включително всички части и работа, извършена от обучени техници на Ferrari, които дори се обличат като механици. . Нарича се "Оригинална поддръжка" и наистина предизвиква Kia по обхват.

присъда

Ясно е, че това не е кола за всеки и ще трябва да се чудите дали това наистина е кола за всички, но хората, които обичат да харчат $610,000 XNUMX за Ferrari и чакат на опашка, за да го направят, ще бъдат развълнувани, защото предоставя вид ексклузивност и право да се хвали, че трябва да се надявате, че кола, наречена Superfast, ще го направи.

Лично за мен това е прекалено, прекалено много и определено твърде лудо, но ако харесвате ракети, няма да останете разочаровани.

Ferrari 812 Superfast прилича малко на вас или също? Кажете ни в коментарите по-долу.