Ferrari 550 Maranello, най-добрият състезателен кон GT - спортни автомобили
Дълъг капак, гигантски въздухозаборник, спортна, но елегантна линия и настръхване. Там Ferrari 550 Маранело това е чудесна кола, малко за казване, а също и наследник Ферари Тестароса (По -точно F512 M). Всъщност 550 няма нищо общо с 512 и е много по -близък по дух с Ferrari 365 GTB4 Daytona, също с преден двигател. Когато 550 беше пуснат през 1996 г., дизайнът Pininfarina завладява всички: има ясно отделяне от ъгловата и превъзходна конструкция на 80-те години, а щателната аеродинамика (отнема 4.800 часа във въздушната тунел) позволи на 550 да постигне зашеметяващ аеродинамичен коефициент 0,33.
СЪРЦЕ НА 12 ЦИЛИНДРА
Диаграма на предаване Ferrari 550 Маранело (с преден двигател и скоростна кутия в блок с диференциал, разположен отзад) осигурява оптимален баланс на теглото. 12-литров V5,5 надлъжен и има ъгъл между цилиндрите 65 градуси В лицето 485 CV При 7.000 оборота в минута и въртящ момент от 570 Nm има достатъчно мощност, за да ви забавлява дори по днешните стандарти. Лостовият механизъм разбира се е заден, а трансмисията е 6-степенна механична с предна предавка. Това означава, че шофирането е физическо, чисто, но в същото време изключително полезно. Това се дължи и на заварената стоманена тръбна рамка и каросерията от лека сплав, които правят колата по-твърда и пъргава при завои. Скоростта на Ferrari 550 Maranello все още е впечатляваща: 0-100 км / ч за 4,4 секунди e Скорост 320 км / ч всъщност това са много респектиращи цифри за кола преди двайсет години.
Но това, което печели още повече, е шумът от дванадесет цилиндъра: симфония от звуци, които преминават от дрезгав и дълбок до минимален до див лай при 7.500 оборота в минута.
ИЗПОЛЗВАНО ОТ КОЛЕКЦИЯТА
Преди около десет години Ferrari 550 Маранело беше „евтино“, имам предвид около 65-70.000 550 100.000 евро. Да, не bruscolini. Но Ferrari има лош навик да увеличава стойността си с течение на времето и днес XNUMX XNUMX модела в добро състояние струва около XNUMX XNUMX евро. Но си струва.
