Ferrari 488 Spider 2016 преглед

Пътни тестове на Крейг Дъф и прегледи на Ferrari 488 Spider с производителност, разход на гориво и присъда.

Супермоделът суперавтомобил е за тези с $600 XNUMX и две години чакане.

Богатите хедонисти не обичат да стоят на опашка, така че фактът, че се редят на опашка, за да чакат две години за Ferrari 488 Spider, говори много за колата.

Кабриолетът наследник на известния супермодел 458 изглежда с представяне на суперавтомобила. Той също така струва $526,888, преди да започнете списъка с опции. Когато се разделите с толкова много монети, загубата на $22,000 за червена металик боя или $2700 за жълти спирачни апарати не изглежда да е особено притеснителна.

Шефът на Ferrari Australia Хърбърт Апълрот казва, че клиентите харчат средно 67,000 4990 долара, за да персонализират автомобилите си. Бих добавил $8900 камера за заден ход, бих инвестирал $10,450 в комплект за повдигане на окачването и бих надстроил аудиото за $XNUMX.

Интериорът е фокусиран върху водача до такава степен, че пътникът дори не може да контролира аудиосистемата.

Фокусната точка на Spider по време на партита е прибиращият се твърд покрив. Трудно е да се каже дали задната част на купето или кабриолета изглежда по-добре.

Според мен летящите подпори на Spider му придават по-целенасочен вид...но това идва с цената на прозрачен капак на купе, който разкрива средния двоен турбо V8. Обемът на всеки цилиндър е 488 cmXNUMX, откъдето идва и името.

Твърдият покрив отнема около 14 секунди, за да работи при скорост до 45 км/ч, въпреки че механичната симпатия предполага, че не трябва да се проверява редовно.

Интериорът е фокусиран върху водача до такава степен, че пътникът дори не може да контролира аудиосистемата. Не е като да има голяма нужда от музика, когато можете да пуснете покрива или, ако условията го изключват, спуснете стъкления въздушен дефлектор зад седалките, за да се насладите на вълнуващия саундтрак на V8.

Двойните турбини повишават мощността и въртящия момент спрямо изходящия модел, но допълнителният тласък идва от някои от звуковите театри, които обикновено се свързват с марката Prancing Horse.

Най-голямото скорошно постижение на Ferrari е разширяването на възможностите на автомобилите за ежедневна употреба.

Рядко има причина да ударите V8 Spider някъде близо до червената линия, където атмосферните Ferrari обикновено издават най-сърцераздирателния си вой.

Това е незначително оплакване, за което дори няма да разберете, след като Ferrari започне да следи завои.

По пътя към

Най-голямото скорошно постижение на Ferrari е разширяването на възможностите на автомобилите за ежедневна употреба.

В случая на Spider, липсата на турбо закъснение, дори когато селекторът на режима на шофиране е настроен на най-меката му настройка за мокро и моментална реакция на газта, означава, че той може да мързи около CBD или да се гмурне в празнината с еднакъв апломб.

Междувременно бутонът „неравен път“ на волана регулира амортисьорите, за да се справят с влакови или трамвайни релси и неравностите по градските пътища.

Ferrari ускорява до 100 км/ч за 3.0 секунди.

Оставен сам на себе си, седемстепенната автоматична автоматика с двоен съединител щастливо превключва на къси предавки при всички условия освен при пълна газ. Максималният въртящ момент се достига при 3000 об/мин, а петата предавка вече е включена при 60 км/ч.

Свийте десния си крак и 488 пуска предавките толкова бързо, колкото ускорява. В този момент цифровият скоростомер има проблеми със съвпадението на импулса.

Нищо чудно, като се има предвид, че Ferrari спринтира от 100 до 3.0 км/ч само за XNUMX секунди.

Кабриолетът Porsche 911 Turbo S и кабриолетът McLaren 650S са две от малкото коли, които могат да се справят с 488 Spider при пълен шум.

Това е толкова забавно, колкото може да бъде шофирането с отворен покрив. Вие плащате за привилегията, а Ferrari пази тайната на своята марка, като гарантира, че само малцина ще я притежават.

Каква кола бихте изчакали две години, за да седнете зад волана? Кажете ни какво мислите в коментарите по-долу.

Щракнете тук за повече информация за цените и спецификациите на Ferrari 2016 Spider за 488 г.