Ferrari 458 Spider - бърз покрив
Семейството Ferrari 458 Italia е попълнено с нов тип каросерия, купе-кабриолет. Това е първата комбинация от този тип покрив със спортен автомобил от този клас.
В такава кола можете да се влюбите в модели от каталози с ексклузивно бельо - все пак ги има, но не и за кучешка наденица. Трябва да призная, че Ferrari-тата са много изключителни дрънкулки. Най-новата играчка, 458 Spider, струва 226 800 евро в Европа. Американците са малко по-добре, защото им трябват около 190 000 евро.
За тези пари получаваме перфектния калифорнийски самосвал. С дължина от 452,7 см и ширина от 193,7 см, той има височина от само 121,1 см. Можете да добавите и междуосие от 265 см. Само в случая на този модел това не оказва голямо влияние върху простора на кабината - може да побере само 2 души. Между осите обаче има и V8 двигател, разположен отзад и задвижващ задните колела. Високооборотният двигател е с обем 4499 кубика, развива 570 к.с. и максимален въртящ момент от 540 Нм. Всичко това се изпраща към задните колела чрез седемстепенна трансмисия с двоен съединител направо от F1.
Паякът тежи 1430 кг, което му позволява да развива скорост от 320 км/ч и да ускорява до 100 км/ч за по-малко от 3,4 секунди. Към това трябва да се добави среден разход на гориво от 11,8 л/100 км и емисии на въглероден диоксид от 275 г/км.
Електрониката помага за ограничаване на този темперамент - диференциалът E-Diff, който ви позволява да регулирате задвижването за сцепление с повърхността, и системата за контрол на сцеплението F1-Trac. Диференциалът ви позволява да избирате между дъжд и сняг, спортен и състезателен режим или да го изключите напълно. Използването на сгъваем покрив промени твърдостта на автомобила. Ferrari адаптира многораменното окачване към новите условия, като промени твърдостта на амортисьорите.
Най-интересният елемент на тази версия е покривът, който се използва за първи път в този клас автомобили. Сгъваемият двусекционен покрив е изработен изцяло от алуминий, който е 25 процента. по-лек от традиционните решения, благодарение на което се отваря за 14 секунди. Прибиращият се покрив под капака, успореден на повърхността му, не заема много място. Това направи възможно намирането на просторно багажно отделение зад облегалките на седалките. Зад седалките има електрически регулируемо предно стъкло, което играе ролята на вестибюл. Ferrari твърди, че ви позволява да водите свободен разговор дори при шофиране със скорост до 200 км/ч. Освен ако, разбира се, не е заглушен от звука на двигателя, който е леко пипнат в паяка. Ако някой искаше да слуша, първите копия вече се появиха в Полша.
