Тест драйв Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): по-евтино от 250 GTO
Продажбата на Ferrari 250 GT SWB с интересно минало ще започне скоро.
Ferrari 250 GT със състезателна история е обявена за продажба. Това е стоманена версия на спортната версия с карбуратори.
Нещо изключително за продажба: 250 GT SWB се смята за шедьовър от Ferrari и Pininfarina. Комбинацията от междуосие с дължина 2,40 метра - с 20 сантиметра по-късо от стандартното 250 GT - и 12-литров V280 двигател има репутацията на особено търсен и желан спортен автомобил. В допълнение, с максимална мощност и стойности на скоростта от 240 к.с. а моделът с 1960 км/ч е един от най-бързите автомобили от началото на XNUMX-те години на миналия век. В продажба беше пуснат вариант на стоманеното тяло.
Ferrari 250 GT SWB с вълнуваща история
Номер на шасито 2563 GT е произведено през 1961 г. като 78-ото копие на 165 250 GT SWB. Първият собственик, италианец, получава колата на 15 май 1961 г. Той поръча малко по-големи карбуратори за състезателната версия. Тялото беше боядисано в сиво Грижио Кончилия, а седалките бяха тапицирани в тъмночервена кожа Conolly. Две години по-късно швейцарецът купи колата, участва в няколко състезания и я продаде отново година по-късно.
250 GT SWB беше изнесен за САЩ и върнат в Швейцария десет години по-късно с нов двигател. Това беше последвано от три смени на собствеността, докато колата остана в ръцете на швейцарски колекционер в продължение на 17 години, който я регистрира с номер Vaduz, участва в класически автомобилни състезания и накрая я замени с 275 GTB / C. Друг швейцарец собственикът участва с класиците в състезания за исторически автомобили, едно от които е състезанието Le Mans Classic. През 2006 г. ветеранът е продаден на Обединеното кралство; последният му собственик е колекционер. Дилърите на Auxietre & Schmidt, които обявиха продажбата, не посочиха цена. Classic Analytics изчислява, че за добре поддържан 250 GT SWB със стоманена каросерия, тя трябва да бъде между 6,375 и 8,625 милиона евро.
Заключение
Шест-осем милиона евро са много пари. Но Ferrari 250 GTO, произведено в по-малко бройки и считано за икона, струва в пъти повече. Следователно можем да кажем, че покупката е изгодна - Ferrari от 60-те години са сред най-скъпите класически автомобили изобщо.
Текст: Andreas Of
Снимка: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
