Фарът е неравномерен

В случай на авария или дори лека "ударка", фарът или неговият монтаж се повреждат. Смяната на фара обаче не е трудна.

Фарът е много важен елемент, който оказва значително влияние върху безопасността при шофиране. За да осветява правилно пътя, той трябва да е с подходяща структура и качество. На пазара има много фарове, които не отговарят на никакви изисквания.

Цена или качество

Предложението на прожектори е голямо и купувачът може да се затрудни при избора. Основният критерий може да не е цената, а качеството. А цените варират значително и зависят от модела на автомобила, производителя на фаровете и мястото на покупка. В повечето случаи фарът струва най-много в оторизираните магазини, но не винаги. Ако имаме популярен модел кола, няма да има проблеми със закупуването на резервен. Проблемът е, че има и много от тези заместители.

Например на Astra I.

За първото поколение Opel Astra има от какво да избирате. Рефлекторът може да бъде закупен само за 100 PLN, но качеството му оставя много да се желае. Офертата включва и заместители на известни производители на осветление (Bosch, Hella), които са до 30 процента по-евтини. от оригиналните фарове. Въпреки това, за Astra II или Honda Civic, ние ще купим оригинала по-евтино в оторизиран сервиз, отколкото добър заместител.

 

Лоши замествания

На пазара има много фарове, които не отговарят на никакви изисквания. Те не са сертифицирани и в много случаи не могат да бъдат правилно регулирани, защото нямат ясна граница между светлина и сянка. Такава лампа също причинява заслепяване на насрещните шофьори. За такива фарове полицията ще вземе от нас свидетелство за регистрация, а диагностикът със сигурност няма да постави печат за технически преглед.

Маркировка на фаровете

Фарът трябва да има букви и цифри, идентифициращи предназначението му. Най-важната е главната буква Е с число в кръг. Буквата показва маркировката за одобрение, тоест годността за експлоатация, а числото показва страната на одобрение на фара. Последователните числа от дясната страна на кръга показват номера на одобрението. Стрелката на рефлекторното стъкло е много важна. Ако няма стрелка, тогава светлината е за дясно движение, а ако има, тогава за ляво движение. Включването на фаровете за други превозни средства ще заслепи насрещното движение.

Можете също да намерите фарове (но много рядко) със стрелки с десни и леви шипове (например някои Ford Scorpios), т.е. с възможност за регулиране на светлинния лъч.

На фара ще намерите следните букви, които определят предназначението му: B - мъгла, RL - шофиране през деня, C - къси светлини, R - път, CR - нисък и път, C/R нисък или път. Буквата H означава, че фарът е адаптиран към халогенни лампи (H1, H4, H7), а D - ксенонови лампи. По тялото можем да намерим и информация за интензитета на светлината и така наречения ъгъл на елевация.

Ксенони

С ксеноновите фарове шофьорите нямат друг избор, освен да купуват от дилара. За съжаление, цените на такива лампи са много по-високи. Например ксенонов фар Ford Mondeo струва 2538 злоти, а обикновен фар струва 684 злоти. За Honda Accord от 2006 г. обикновеният фар струва 1600 злоти, а ксеноновият фар струва 1700 злоти. Но към ксенона трябва да добавите конвертор за 1000 злоти и крушка за 600 злоти, така че цялата лампа струва не 1700 злоти, а 3300 злоти.

Стандартните ксенонови фарове не са заменяеми, тъй като ксеноновите фарове изискват автоматично нивелиране и миене на фаровете. Разбира се, в много случаи такива модификации могат да бъдат направени, но общата цена може да бъде дори няколко хиляди. злоти.

модел автомобил	цена на рефлектора в ASO (PLN)	Цена за замяна (PLN)
Форд Фокус I	495	236 замяна, 446 оригинал,
Форд Мондео '05	684	Резервни 402, 598 Bosch
Хонда Сивик '99 5D	690	404 замяна, 748 оригинал
Опел Астра I	300	117 замяна, 292-оригинал, 215 Valeo, 241 Bosch
Опел Астра II	464	173 смени, 582 Hella
Опел Вектра С	650	Подмяна 479
Тойота Корола '05 5D	811	липса на
Тойота Карина '97	512	Замяна 177, 326 Carello
Фолксваген Голф III '94	488	250 смени, 422 Hella