F1 - Десетте най-добри италиански отбора - Формула 1
Съдържание
очакване Гран при на Италия – и поради липсата на италиански шофьори, които да развеселим – решихме да направим такъв редици който и да е десет най -добри италиански конюшни: рейтингът (очевидно) е доминиран от Ferrari в който участват девет други отбора, които са допринесли значително за развитието на този спорт. Нека да разберем заедно.
1 ° Ферари
La Ferrari това е не само най -добрият италиански отбор, но и абсолютната кралица на този спорт. Циркът винаги присъства по всяко време на годината, той донесе у дома море от успехи и е пълен с фенове по целия свят и най -вече в Италия: фенове F1 от нашата страна, тези, които не подкрепят Кавалино, всъщност са малцинство.
ВРЕМЕНА В Ф1: 66 (1950-)
СВЕТОВНИ ЕЗДА: 15 (1952 и 1953 с Алберто Аскари, 1956 с Хуан Мануел Фанджо, 1958 с Майк Хоторн, 1961 с Фил Хил, 1964 с Джон Суртез, 1975 и 1977 с Ники Лауда, 1979 с Джоди Шектер, 2000-2004 Михаел Шумахер, 2007 с Кими Райконен)
СВЕТОВНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
Оспорен GP: 900
Печалби: 223
ПОЛЕ: 227
БЪРЗ КРЪГ: 232
ПОДИ: 688
ДВОЙНИ: 81
2-ро Мазерати
Имаше период - около средата на 50-те години - когато Maserati и Ферари, и двамата от Модена, оживиха дербита по вериги по света с подобен на футбол интензитет. Един от едноместните автомобили F1 Най-доброто: 250F.
СЕЗОНИ В F1: 11 (1950-1960)
WORLD RIDERS: 2 (1954 и 1957 с Хуан Мануел Фанджо)
СВЕТОВНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ: 5 -то място през 1958 г.
Оспорен GP: 70
Печалби: 9
ПОЛЕ: 10
БЪРЗ КРЪГ: 15
ПОДИ: 37
ДВОЙНИ: 1
3 -ти Alfa Romeo
L 'Alfa Romeo заема специално място в историята F1: Първите две световни шампионати по шофиране в историята всъщност бяха спечелени от Bichione. Периодът на дейност от края на 70-те до началото на 80-те години, характеризиращ се с ненадеждни едноместни автомобили, не беше толкова успешен.
СЕЗОНИ В F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)
СВЕТОВНИ ЕЗДА: 2 (1950 с Джузепе Фарина и 1951 с Хуан Мануел Фанджо)
СВЕТОВНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ: 6 -то място през 1983 г.
Оспорен GP: 110
Печалби: 10
ПОЛЕ: 12
БЪРЗ КРЪГ: 14
ПОДИ: 26
ДВОЙНИ: 4
4 ° Бенетон
Не се заблуждавайте от името: la Benetton тя винаги е била в ръцете на венецианска компания за облекло, но е работила само с италиански лиценз от 1996 г. до 2001 г. (период, който ще анализираме в статистиката). В най-добрия момент - когато печелеше Майкъл Шумахер, така да се каже - по същество това беше британски отбор.
СЕЗОНИ В F1: 6 (1996-2001)
WORLD RIDERS: 4 -то място с Jean Alesi (1996, 1997)
СВЕТОВНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ: 3 -то място (1996, 1997)
ИГРАН GP: 99
ПЕЧАЛБА: 0
ПОЛОЖЕНИЕ НА ПОЛУ: 3
БЪРЗ КРЪГ: 6
ПОДИ: 25
ДВОЙНИ: 0
5-ти Ред Бул
La Торо Росо това е вторият италиански отбор Мир във Формула 1 през 2015 г. но въпреки че е със седалище във Фаенца, той има много малко фенове, тъй като е твърде привързан Ред Бул... Само един състезател успя да изведе този отбор на най -горната стъпка на подиума: определен Себастиан Фетел още през 2008 г.
ВРЕМЕНА В Ф1: 10 (2006-)
WORLD RIDERS: 8 -мо място със Себастиан Фетел (2008)
СВЕТОВЕН ШАМПИАНТ НА ПРОИЗВОДИТЕЛИТЕ: 6 -то място (2008 г.)
ИГРАН GP: 177
ПЕЧАЛБА: 1
ПОЛОЖЕНИЕ НА ПОЛУ: 1
БЪРЗ КРЪГ: 0
ПОДИ: 1
ДВОЙНИ: 0
6 -та Lancia
не само стегни се: Копие Той беше главният герой на автомобилния спорт и на пистата. V F1Например, той имаше кратък (но интензивен) опит с едноместния D50, който беше продаден от Ferrari (заедно с цялото състезателно оборудване) малко след смъртта на основния му пилот, Алберто Аскари.
ВРЕМЕНА В F1: 2 (1954, 1955)
WORLD RIDERS: 3 -то място с Eugenio Castellotti (1955)
СВЕТОВНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ: nd
ИГРАН GP: 4
ПЕЧАЛБА: 0
ПОЛОЖЕНИЕ НА ПОЛУ: 2
БЪРЗ КРЪГ: 1
ПОДИ: 1
ДВОЙНИ: 0
7 ° Минарди
Ако погледнете само резултатите, Минарди той не комбинира много F1О: Въпреки това, повече от двадесет години екипът на Faenza (закупен през 2005 г. от Red Bull, който го превърна в Toro Rosso) е отличил различни таланти. Пилоти (Фернандо Алонсо, Марк Уебър, Джанкарло Физикела и Ярно Трули) и инженери.
СЕЗОНИ В F1: 21 (1985-2005)
WORLD RIDERS: 11 -то място с Pierluigi Martini (1991)
СВЕТОВНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ: 7 -то място през 1991 г.
ИГРАН GP: 340
ПЕЧАЛБА: 0
ПОЛОЖЕНИЕ НА ПОЛУ: 0
БЪРЗ КРЪГ: 0
ПОДИ: 0
ДВОЙНИ: 0
8 ° Далара
La Далара все още е една от водещите компании в областта на дизайна на състезателни автомобили и когато влезе за първи път F1 направи страхотно единично шаси, глобено Двигатели не до номинал. По -внимателният подбор на доставчици би дал по -добри резултати.
СЕЗОНИ В F1: 5 (1988-1992)
WORLD RIDERS: 12 -то място с JJ Lehto (1991)
СВЕТОВНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ: 8 -то място (1989, 1991)
ИГРАН GP: 78
ПЕЧАЛБА: 0
ПОЛОЖЕНИЕ НА ПОЛУ: 0
БЪРЗ КРЪГ: 0
ПОДИ: 2
ДВОЙНИ: 0
9 ° Изо-Марлборо
La Iso Marlborough представлява опит на производител на автомобилна заложна къща да влезе F1 чрез спонсорството на последния управляван екип Франк Уилямс преди да тръгнете сами по пътя. Кратко приключение, видяно от един от главните герои Артуро Мерцарио.
ВРЕМЕНА В F1: 2 (1973, 1974)
WORLD RIDERS: 17 -то място с Arturo Merzario (1974)
СВЕТОВЕН ШАМПИАНТ НА ПРОИЗВОДИТЕЛИ 10 -то място (1973, 1974)
ИГРАН GP: 30
ПЕЧАЛБА: 0
ПОЛОЖЕНИЕ НА ПОЛУ: 0
БЪРЗ КРЪГ: 0
ПОДИ: 0
ДВОЙНИ: 0
10° Техно
La техно беше много силна конюшня на Болонезе в младшите категории, която през първата половина на седемдесетте също се опита да пробие F1 с иновативен задвижващ агрегат: плосък 3.0-цилиндров 12. Тя не спечели като F3 и F2, но феновете все още с нежност я помнят.
ВРЕМЕНА В F1: 2 (1972, 1973)
WORLD RIDERS: 21 -ви с Крис Амон (1973)
СВЕТОВЕН ШАМПИАНТ НА ПРОИЗВОДИТЕЛИТЕ: 11 -то място (1973 г.)
ИГРАН GP: 10
ПЕЧАЛБА: 0
ПОЛОЖЕНИЕ НА ПОЛУ: 0
БЪРЗ КРЪГ: 0
ПОДИ: 0
ДВОЙНИ: 0
