Това превозно средство Genesis може да захранва домакински електрически уреди.

Новият Genesis Electrified G80 е първият изцяло електрически модел Genesis като независима марка Hyundai и е представен на пазара на електрически превозни средства като луксозен и изключително ексклузивен седан в допълнение към страхотни характеристики.

Първият изцяло електрически Genesis е тук и се казва Electrified G80, да, това е официалното му име. Освен блокираната решетка, която включва порта за зареждане, тя изглежда като обикновен G80 отвътре и отвън и има обхват от 265 мили според производителя.

Забележителното обаче е, че това превозно средство е оборудвано със зареждане на превозни средства (V2L), което го прави мобилен генератор с мощност 3.6 kW, който може да захранва домакински уреди като сешоари, игрови конзоли и може би дори да зарежда друга кола. електрически. Струва си да се отбележи, че 3.6 kW е доста електричество, като се вземат предвид всички неща.

Корпусът има цвят, изключителен за електрическия вариант. Това е нюанс на Matira Blue, но най-важният детайл, на който трябва да обърнете внимание, е монтираният на покрива слънчев панел, за който самата марка казва, че помага за подобряване на енергийната ефективност.

Вътре в новия Electrified G80 цари атмосфера на лукс и ексклузивност. Атмосферата е топла и уютна. Използвани естествени и рециклирани материали. Екологично дърво и плат, изработени от рециклирани PET бутилки са някои примери за това.

Как се сравнява с други коли?

За сравнение, стандартният Pro Power Onboard генератор е оценен само на 2.4kW, което според Blue Oval е достатъчно за захранване на инструментите и трионите, необходими за изграждане на дървена палуба или високоговорители, машина за пуканки и необходимия проектор. 85 часа за пускане на филм за шофиране в квартала, като се започне с пълен резервоар бензин. Може да бъде и доста добра мобилна кухня.

Колко дълго ще продължи електрическата филмова вечер с G80 или изскачащата стойка за тако, остава да видим, но е изненадващо, че Genesis все пак реши да включи това в първата си електрическа кола, особено като се има предвид, че Tesla все още анулира гаранции, ако собствениците използват своите превозни средства. стационарен източник на енергия."

Това трябва да бъде стандартът за всички електрифицирани автомобили в бъдеще и не можем да измислим нито една добра практическа причина, поради която не трябва или не би, освен, знаете, струва.

Лесно е да си представим типични случаи на използване на бордов генератор в нещо като F-150, който е редовно на строителни обекти и други подобни, но не съм сигурен какво би направил средният драйвер на Genesis Electrified G80 със своя бордов генератор. във ватове. .

*********