Има ли най-накрая Toyota Yaris Cross конкуренти? 2022 Nissan Juke Hybrid е разкрит като икономичен, стилен лек SUV
Nissan Juke Hybrid ще пусне на пазара по-късно тази година, но дебютът му в Австралия все още не е потвърден.
Nissan представи хибридна версия на своя малък SUV Juke за отвъдморските пазари, въпреки че включването му в австралийската гама на марката не е ясно.
За разлика от основния си конкурент Toyota Yaris Cross, Juke Hybrid комбинира 1.6-литров бензинов двигател с електрически двигател и 104kW високоволтов стартер/генератор.
Хибридният вариант с предно задвижване е с 20 kW по-мощен от 1.0-литровия трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор на стандартния автомобил.
Въпреки това, данните за въртящия момент за хибрида все още не са разкрити, което означава, че все още не е ясно дали той надминава мощността от 180 Nm на настоящия автомобил.
Като член на автомобилния алианс, Nissan заимства производството на двигатели от своите партньори, докато стартер/алтернатор, инвертор, акумулатор с водно охлаждане 1.2 kWh и скоростна кутия са доставени от Renault.
Говорейки за това, Juke Hybrid разполага с „усъвършенствана мултимодална трансмисия с ниско триене“, която замества традиционните пръстени на синхронизатора със съединители за кучета.
Nissan рекламира четири предавки за двигателя с вътрешно горене и две предавки за електрическия двигател, като Juke Hybrid стартира всеки път в режим EV и може да достигне 55 км/ч без никакви емисии на отработени газове.
„Предаването се контролира от усъвършенстван алгоритъм, който управлява точките на смяна, регенерирането на батерията и усъвършенстваната сериен-паралелна архитектура“, каза Nissan в изявление.
„Задвижващият агрегат може безпроблемно да преминава през различните възможни типове хибридизация (серийна, паралелна, последователно-паралелна) в зависимост от изискванията за ускорение и мощност без никаква намеса на водача.
Разбира се, функции като регенеративно спиране и системата за задвижване с един педал e-Pedal на Nissan са включени за максимално възстановяване на енергията, което води до среден разход на гориво от 4.4 литра на 100 км – подобрение спрямо сегашните 5.8 л/100 км на Juke.
Отвън само заклетите фенове на Juke ще могат да направят разликата между хибридните и бензиновите модели, но промените включват надпис „Хибрид“ на предните врати и задната врата, уникално лого на марката отпред и аеродинамично оптимизиран преден край. решетка с горна лъскава черна ивица.
Колелата също са 17-инчови и имат нов дизайн, въпреки че ще се предлагат и за останалата част от гамата на Juke.
Вътре арматурното табло е обновено с габарит на мощността, за да отразява електрифицираното задвижване, а багажното пространство е намалено до 354 литра (надолу с 68 литра) поради инсталиране на батерия от 1.2 kWh.
Juke Hybrid ще бъде пуснат в международна продажба по-късно тази година. CarsGuide се свързаха с Nissan Australia, за да определят шансовете си за отваряне на местни шоуруми.
