Има ли спирачна течност "скрити свойства"?
Независимо от годината на производство и класа, всеки автомобил в двигателното отделение има малък разширителен резервоар с течност, който може да повреди автомобила без затруднения. Помислете няколко въпроса относно това вещество, както и колко опасна е тази течност за авточасти.
Общ мит
В интернет има много митове за „скритите“ възможности на TJ. Една от тези „приказки“ е люлеене на своите почистващи свойства. Някои го препоръчват като ефективно средство за премахване на драскотини.
Някой дори твърди, че след такъв метод не е необходимо да се рисува върху третираната зона. По техен съвет е достатъчно да натопите чист парцал в резервоара с течност и да разтриете щетите. Драскотината може да се премахне без никакъв лак.
Много хора знаят този метод. За съжаление, някои „професионалисти“ го използват, когато им се донесе надраскана кола. Последиците от този метод са много по-лоши, отколкото ако колата е била напоена с разтворител. Спирачната течност е най-корозивното средство за боядисване. Омекотява лака.
Това създава ефекта на абразивен лак (малките драскотини се пълнят с омекотена боя, смесена с лак). Но за разлика от лаковете, спирачната течност влияе върху боята постоянно и е изключително трудно да я премахнете от повърхността на тялото.
Химически състав
Почти всички видове съвременни спирачни течности съдържат голям брой корозивни вещества с въглеродно съединение. Всеки от тях лесно реагира със слоеве боя.
Реагентите, които съставляват TJ, почти моментално реагират с повечето автомобилни емайли и лакове. Единствените елементи, които са по-малко податливи на корозивните ефекти на TFA, са автомобилни бои на водна основа.
Действие на спирачната течност
От момента, в който течността се свърже с боядисаната повърхност, слоевете за боядисване набъбват и набъбват. Засегнатата област става обемна и се разпада отвътре. Това не е моментален процес, следователно след подобна „козметична“ процедура на бензиностанцията ще мине известно време, което прави невъзможно да се докаже вината на „господарите“. Ако автомобилистът не предприеме никакви действия, любимата кола ще се повреди.
Ако TJ е реагирал с боя, е почти невъзможно да го премахнете от повърхността. В този случай дори полирането няма да помогне. Боята със сигурност ще получи петна, а в най-лошия случай течността ще стигне до метала и ще ускори окислителната реакция. За да поправите такива щети, ще трябва да премахнете старата боя върху повърхност, малко по-голяма от самото петно. След обработката на тялото се нанася нова боя за боядисване.
Както можете да видите, трябва да използвате внимателно спирачната течност. Въпреки че това не е акумулаторна киселина, тя все пак е доста опасно вещество, което може да добави работа на автомобилиста. С оглед на тази опасност не трябва да се експериментира с използването на ТА.
Частите, които са били изложени на спирачна течност, след известно време остават напълно без боя. По-късно започва да се появява ръжда, а зад нея дупки. Ако е част от тялото, тогава ще изгние много бързо. Всеки собственик на автомобил трябва да добави тази техническа течност към списъка с агресивни вещества, от които купето на автомобила и неговите части трябва да бъдат защитени.
В двигателното отделение винаги има коварна субстанция, която може да причини сериозни повреди при транспортиране по всяко време. Освен това, в никакъв случай не трябва да използвате този „чудо-лек“, за да премахнете цветните несъвършенства, драскотини и пукнатини.
Въпроси и отговори:
Какво се случва, ако спирачната течност попадне върху боята? Повечето спирачни течности съдържат вещества от класа гликол. Те от своя страна са отлични разтворители за повечето видове бои.
Каква течност може да развали боята на кола? Обикновен разтворител - той ще неутрализира боята. Наличието на спирачна течност върху тялото води до подуване на боята до самия метал.
Каква боя не е корозирала от спирачната течност? Ако спирачната система е пълна с течност DOT-5, това не засяга боята. Останалите спирачни течности развалят абсолютно всички автомобилни бои.
