ESP, круиз контрол, сензори за паркиране - какво оборудване трябва да имате в колата?
В офертите за продажба на нови и употребявани автомобили липсва информация за оборудването. Противно на това, което изглежда, не е нужно да търсите напълно реновирана кола, за да се насладите на комфорт и безопасност. Какво оборудване трябва да имате в колата си?
Новите коли, продавани днес, обикновено са много добре оборудвани, но все пак трябва да плащате много допълнителни пари за много екстри. Докато по-големите автомобили имат стандартно климатик, електрически прозорци или комплект въздушни възглавници, градските автомобили предлагат много по-малко.
Удивително бебе? Защо не!
В момента почти всяка марка на пазара предлага възможност за всяка конфигурация на превозното средство, независимо от класа и цената. Автокъщите все повече продават бебета с кожена тапицерия, ксенонови фарове и сателитна навигация. Следователно автомобил от градска класа на стойност 60-70 хиляди злоти днес не е любопитство.
Например в салона на Fiat Auto Res в Жешов, Fiat 500 беше продаден за 65 злоти. Автомобилът, макар и малък, имаше стъклен покрив, сензори за паркиране, 15-инчови алуминиеви джанти, комплект за свободни ръце, автоматичен климатик, 7 въздушни възглавници, ESP, кожен волан, бордов компютър, халогенни фарове и радио. Плюс 100-литров 1,4-литров двигател. Много автомобили от компактния клас, а понякога и от D сегмента, не са толкова оборудвани.
Редакторите препоръчват:
Секционно измерване на скоростта. Той записва ли нарушения през нощта?
Регистрация на превозно средство. Ще има промени
Тези модели са лидери в надеждността. Рейтинг
Кожената тапицерия е красива, но непрактична.
Не всяко скъпо допълнително оборудване си струва да плащате допълнително. Sławomir Jamroz от шоурума на Honda Sigma Car в Жешув препоръчва избор на автомобилно оборудване въз основа на предназначението на автомобила. – Според мен всеки автомобил, независимо от размера си, трябва да гарантира възможно най-високо ниво на безопасност. Затова винаги си струва да се съобразявате с максималния брой въздушни възглавници, както и системите за подпомагане на спирачките, убеждава продавачът.
За всички класове превозни средства също си струва да инвестирате в система за централно заключване, фарове за мъгла, система против кражба и електрически прозорци. Това са добавките, които използвате. Климатикът също е в този списък, въпреки че може да е ръчен климатик. За повечето производители това е много по-евтино от автоматичен климатик, особено двузонов.
При градските и субкомпактните автомобили търговците оглавяват списъка с ненужни аксесоари с ксенонови фарове със светлини за завой. Струва си да плащате допълнително за тях само за голяма кола, която ще изминава дълги разстояния, включително през нощта. - В града дневните светлини са много по-полезни. Предимството им са и финансите. Ксеноновите крушки са скъпи, докато LED фаровете използват много по-малко енергия, казва Ямроз.
Кожената тапицерия е скъп, но не съвсем практичен аксесоар. Да, столовете изглеждат много хубаво, но изискват специални грижи, без които бързо стават неизползваеми. Освен това през лятото те се нагряват бързо, а през зимата са хладни и неприятни на допир. Докато при предните седалки този проблем може да бъде отстранен чрез закупуване на отоплителна и вентилационна система, за задните седалки на много марки не е така. Недостатъкът на кожата е и високата податливост на увреждане. Ето защо, например, когато поставят детска седалка, мнозина слагат одеяло под нея, за да не режат плата. От друга страна, кожата е по-устойчива на замърсяване – децата няма да могат да търкат шоколад или други ястия в нея. Може да бъде много трудно, а понякога дори невъзможно да се премахнат подобни „изненади“ от тапицерия от плат.
Градски джаджи
В случай на превозни средства, използвани за дълги пътувания, струва си да инвестирате в допълнително регулиране на седалката или кормилната колона. Можете да помислите и за фабричните, леко затъмнени стъкла, които повишават комфорта при шофиране в слънчеви дни. Сред допълненията, които се тестват в града, са сензорите за паркиране, на които си струва да обърнете внимание (в по-големите автомобили, особено SUV, те все по-често са придружени от камера за обратно виждане). И в двата случая не трябва да се доплаща допълнителен комплект алуминиеви джанти за зимен комплект джанти. Стоманените колела са най-доброто и евтино решение. През зимата и ранна пролет е лесно да повредите колелото на ямите. Междувременно ремонтът на алуминиев диск е по-сложен и скъп.
Вижте още: Skoda Octavia в нашия тест
Допълнително оборудване в пакети - изплаща се
Списъкът с безполезни допълнения включва и сензор за дъжд, който автоматично активира чистачките. Има смисъл само като част от по-голям хардуерен пакет. Защо? Отделните добавки често са надценени. Пакетите, които включват например круиз контрол, предни и задни сензори за паркиране, странични въздушни възглавници, система за влизане и стартиране без ключ или комплект за свободни ръце, могат да спестят до няколко хиляди злоти. Неслучайно повечето марки предлагат пакети – те улесняват комплектоването и производството на автомобили.
Използваните аксесоари обичат да играят номера
Предлагаме малко по-различен подход към въпроса за оборудването при употребявани автомобили. Тук допълненията трябва да изчезнат на заден план, отстъпвайки място на техническото състояние на автомобила. „Защото е по-добре да купите по-малко комплектована, но в добро състояние кола, отколкото пълна, но с голям пробег и неизправна. Освен това не забравяйте, че в кола, която е на повече от десетилетие, електронните аксесоари или автоматичният климатик могат да причинят повече проблеми, отколкото си заслужават. А ремонтът може да бъде много скъп, казва автомонтьорът Станислав Плонка.
