Електрически автомобил с ръчна скоростна кутия? Toyota патентова превключвател в стил GR86 за бъдещи електрически превозни средства
Патентованата EV трансмисия на Toyota е подобна на действителната ръчна трансмисия в предстоящото купе GR86.
Ако смятате, че електромобилите може да нямат взаимодействие с превозно средство с двигател с вътрешно горене, Toyota може да има решение.
Японският автомобилен производител е патентовал ръчна скоростна кутия със съединител, която може да намери приложение в бъдещите електрически превозни средства на марката.
В момента повечето електрически превозни средства използват редукторна кутия с една скорост, въпреки че някои производители като Porsche и Audi използват двустепенна скоростна кутия за високоскоростно електрическо шофиране.
Все още не е ясно как ще работи ръководството на Toyota, но моделът на смяна е подобен на този на GR86 coupe.
В заявлението за патент се посочва: „Контролерът на електрическо превозно средство е конфигуриран да управлява въртящия момент на електрическия мотор, използвайки модела на превозното средство MT въз основа на броя на операциите на педала на газта, броя на операциите на педала на псевдо съединителя и превключването на предавките. позиция на псевдо-превключвател.
Заявление за патент за ръчна трансмисия на електрически превозни средства Toyota.
Toyota използва думата „псевдо“ доста често в документацията, като подчертава, че докато трансмисията осигурява усещането и изживяването при ръчно превключване, тя всъщност може да не служи за никаква цел за работа на автомобила.
Приложението подробно описва "генератор на сила на реакция при смяна", който ще симулира силата и движението, които се случват в автомобил с ръчна скоростна кутия при превключване на предавките, за да го направи по-автентичен.
Няма индикация в кое превозно средство ще се използва, но като се има предвид, че Toyota обяви в края на миналата година, че ще пусне 30 електрически превозни средства под марките Toyota и Lexus до 2030 г.
Като се има предвид, че много хора предпочитат ръчна скоростна кутия в спортен автомобил, има голям шанс това ново задвижване на EV да си пробие път до един от спортните модели, представени през декември.
Дотогава феновете на ръчните спортни автомобили на Toyota ще трябва да се задоволят с предстоящото второ поколение GR86, което трябва да излезе през втората половина на 2022 г., както и GR Yaris горещия хечбек.
Supra coupe не се предлага с ръководство в момента, но докладите сочат, че такова е неизбежно.
