Електрически автомобил, достоен за похот? Предстоящият заместител на Lexus IS може да бъде рожба на Nissan Skyline GT-S и Tesla Model 3

Tesla Model 3 Внимавайте: Концепцията Lexus Electrified Sedan без въображение дава поглед върху Lexus IS EV от 2025 г.

Ако сте фен на Lexus IS и сте разочаровани, че тази серия вече не се предлага в Австралия, тогава има ярък лъч в края на тунела и Lexus казва, че подмяната е в етапите на планиране на продукта. за 2025г.

Нещо повече, за разлика от наскоро спрения модел от четвърто поколение, който беше, макар и изцяло преработена версия на своя предшественик от 2013 г., се очаква наследникът да бъде преоткрит като електрическо превозно средство с чисто батерии.

Фокусирайки се върху Tesla Model 3, Polestar 2 и предстоящия Hyundai Ioniq 6 сред много други електрически превозни средства с форма на седан, които тепърва ще видим, следващият IS се очаква да бъде производствена реализация на концепцията Lexus Electrified Sedan. представена още през декември.

Базиран на усъвършенстваната модулна платформа в сърцето на новия всъдеход bZX4 на Toyota, средноразмерният електрически спортен седан се очаква да бъде част от инвестицията на Toyota за електрически превозни средства на стойност 100 милиарда долара, която ще доведе до пускането на 30 нови електрически превозни средства до 2030 г.

Вече се водят дискусии за това какво ще се разработва, за да замени някога популярната гама от средни седани в страната, според главния изпълнителен директор на Lexus Australia Джон Папас.

„Австралийците обичаха IS“, каза той пред австралийските медии при представянето на изцяло новото второ поколение средноразмерен SUV Lexus NX в Мелбърн по-рано този месец. „И видяхме наистина добър растеж миналата година дори с IS, така че IS все още е важен за нас.

„Но ние работим много неуморно с Lexus International върху бъдещото продуктово портфолио... и нямаме какво конкретно да обявим за подмяната на IS.

„IS беше много добър автомобил за нас и клиентите го харесаха. Така че ние ще продължим да търсим по отношение на планирането на продукти заедно с нашите продуктови плановици по отношение на това как ще изглежда. не мога да потвърдя. Но това е много вълнуващо за нас."

Следвайки концепцията на Lexus Electrified Sedan, бъдещият IS наистина ще подчертае стремежите си към спортен седан, с масивни арки на колелата, мускулести бедра, наклонена линия на покрива, ноздри на качулката и изрязан нос, наподобяващ минали японски икони като невероятния Nissan R34 Skyline GT -R V-спец.

Доклади от Япония предполагат, че 2025 IS EV ще последва модела на Tesla, като предлага опция за задвижване на всички колела с един двигател и задвижване на всички колела с два двигателя, тъй като Lexus се стреми да се възползва от безпрецедентния успех на Model 3. Неговият статут като най-продаваният електрически автомобил в историята е още по-забележителен, като се има предвид, че седаните излязоха от мода в полза на SUV и кросоувърите.

Говорейки за това, следващият IS ще последва Lexus RZ EV SUV, който ще бъде в производствена форма през втората половина на тази година и ще бъде пуснат в Австралия през следващата или 2024 г., поради производствени и други глобални производствени ограничения. позволява.

Тъй като IS отдавна е един от най-младите модели в гамата на Lexus, както и един от най-запомнящите се и вълнуващи (различни от LFA) с версии като спортния седан BMW M3 IS F, е ясно, че луксозната марка на Toyota не Не искам да пропилявам установената репутация като японска алтернатива на 3 Series. 2025 не може да дойде достатъчно скоро.

Междувременно г-н Папас добави, че ES би бил по-добър за купувачи, които искат да закупят седан Lexus с три кутии, дори ако конфигурацията му с предно задвижване е точно обратното на това, което IS застъпва през последните 23 години.

„От преходна гледна точка IS е спортен седан“, каза той. „Например ES е луксозен седан, но ние имаме F Sport, така че ще видим някои от тези купувачи на спортния IS да преминат към (това)“.

Както беше съобщено по-рано, съществуващата линия IS беше прекратена в края на 2021 г. в Австралия заедно с различни други модели, включително собствено RC купе на Lexus и CT хибриден хечбек поради невъзможността им да спазват строги нови правила за безопасност, които влязоха в сила през ноември миналата година. . , но все още не се прилага другаде по света.

По-конкретно, ADR (австралийско правило за проектиране) 85/00 обхваща новия тест за сблъсък отстрани на полюса, с който тези остарели модели Lexus ще се борят, за да отговорят на бъдещите изисквания за хомологация.

На други пазари текущият IS продължава и се очаква да продължи, докато не пристигне замяна на EV някъде през 2025 г. или тази година.

Вижте това място!