Двойна електрическа кабина Rivian R1T потвърдена за Австралия: Невероятна скорост на Porsche, срамно теглене на HiLux

Изцяло електрическият камион с двойна кабина и SUV на Rivian бяха потвърдени за Австралия, а днес ръководителите на компанията потвърдиха, че чифт тежкотоварни електромобили са гарантирани за нашия пазар.

Марката Rivian – изцяло електрическият конкурент на Tesla, отговорен за камиона R1T и SUV R1S, и тази, която току-що получи около 700 милиона долара инвестиция, водена от Amazon – все още не е стартирана в Америка, като първоначалното производство е планирано за следващия октомври. . Но на хартия характеристиките на тежката категория са невероятни. Оборудван с четиримоторна система със 147 kW на колело и невероятен общ въртящ момент от 14,000 160 Nm, Rivian казва, че неговият камион и SUV могат да спринтират от 7.0 км/ч до XNUMX км/ч само за XNUMX секунди.

Запитан дали неговият електрически камион може да се справи с конкурент на офроуд ICE, Брайън Гайс, главен инженер на марката, не се въздържа.

„Наистина се фокусирахме върху офроуд способностите на тези превозни средства. Имаме 14" динамичен просвет, имаме структурно дъно, имаме постоянно задвижване на четирите колела, така че можем да се изкачим на 45 градуса и можем да ускорим от нула до 60 mph (96 км/ч) за 3.0 секунди", казва той.

„Мога да теглем 10,000 4.5 400 паунда (643 тона). Имам палатка, която мога да хвърля на гърба на камион, имам пробег от XNUMX мили (XNUMX км), имам постоянно задвижване на четирите колела, така че мога да правя всичко, което може друга кола, и след това нещо ".

Въпреки че Geiss няма да даде конкретна времева линия, той потвърди, че марката планира локално стартиране, което се очаква да се състои най-малко 18 месеца след американското лансиране на марката до края на 2020 г.

„Да, ще имаме изстрелване в Австралия. И нямам търпение да се върна в Австралия и да го покажа на всички тези прекрасни хора“, казва той.

Но марката предупреждава да не се очаква по-ниска цена, тъй като R1T е специално насочен към по-„амбициозни“ клиенти, а Gase казва, че може да отблъсне клиентите както от спортни автомобили, така и от седани. В САЩ Ute ще започне от $69,000 74,000, а SUV ще започне от $XNUMX XNUMX.

„Всичко, което произвеждаме като компания, е нещо, което считаме за желано. Искам някой да има този плакат на стената си в продължение на 10 години, както имах плакат на Lamborghini, когато бях дете“, казва той.

„Докато работните кончета са изключително практични и правят много страхотни неща, искам да ги представя в достъпен пейзаж, където ги гледате и си мислите: „какво спестявам от ремонти, какво спестявам от гориво и какво всъщност правя работи върху.“. искам да сляза от колата, това отговаря на сметката."

„Мисля, че хората ще дойдат до това от 911, хората ще дойдат до това от F150 и хората ще дойдат до това от седана. Тъй като тези продукти имат толкова много компромиси.

„Той поставя заключващо се място за съхранение в това пространство, което не съществува, добавя динамично окачване, така че на пътя се чувства изключително способно и много по-малко, отколкото е, но след това имате и тази офроуд страна за превозното средство - тази Duality в момента не съществува. "