OBD2 - P20EE
OBD2 кодове за грешки

P20EE OBD2 код за грешка - ефективността на SCR NOx катализатора под прага, група 1

26.05.2022 /

DTC P20EE - OBD-II лист с данни

P20EE OBD2 код за грешка - Ефективност на SCR NOx катализатора под прага Банка 1

Какво означава OBD2 код - P20EE?

Това е общ код за диагностични проблеми (DTC), приложим за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до, Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen и др. Въпреки че общите стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от годината на производство, марка, модел и конфигурация на предаване. ...

Когато P20EE се съхранява в оборудвано с OBD-II дизелово превозно средство, това означава, че модулът за управление на силовото предаване е открил, че ефективността на катализатора е под прага за определен диапазон на двигателя. Този конкретен код се отнася за каталитичния конвертор (или уловителя на NOx) за първата група двигатели. Група едно е групата двигатели, която съдържа цилиндър номер едно.

Въпреки че съвременните дизелови двигатели с чисто горене имат много предимства пред бензиновите двигатели (особено в търговските камиони), те също са склонни да отделят повече определени вредни отработени газове, отколкото другите двигатели. Най -известните от тези корозивни замърсители са йони на азотен оксид (NOx).

Системите за рециркулация на отработените газове (EGR) помагат драстично да се намалят емисиите на NOx, но много от съвременните мощни дизелови двигатели не могат да отговорят на строгите федерални (американски) стандарти за емисии, използващи само системата EGR. По тази причина са разработени SCR системи.

Системите SCR впръскват дизелови отработени течности (DEF) в отработените газове преди каталитичния конвертор или уловителя на NOx. Въвеждането на DEF повишава температурата на отработените газове и позволява на каталитичния елемент да работи по -ефективно. Това удължава живота на катализатора и намалява емисиите на NOx.

Кислородни (O2) сензори, NOx сензори и / или температурни сензори се поставят преди и след катализатора, за да се следи неговата температура и ефективност. Цялата SCS система се управлява или от PCM, или от самостоятелен контролер, който комуникира с PCM. В противен случай контролерът следи сензорите за O2, NOx и температурата (както и други входове), за да определи подходящото време за инжектиране на DEF. Прецизното инжектиране на DEF е от съществено значение за поддържане на температурата на отработените газове в рамките на приемливи параметри и за осигуряване на оптимално филтриране на NOx.

Ако PCM установи, че ефективността на катализатора е недостатъчна за минимално допустимите параметри, кодът P20EE ще бъде запазен и лампата за индикация за неизправност може да светне.

P20EE SCR NOx Ефективност на катализатора под прага Банка 1

Каква е тежестта на p20ee DTC?

Всички запазени кодове, свързани с SCR, могат да доведат до изключване на SCR системата. Съхранения P20EE код трябва да се третира като сериозен и трябва да бъде поправен възможно най-скоро. Ако кодът не бъде коригиран бързо, това може да повреди каталитичния преобразувател.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност на P20EE могат да включват:

  • Прекомерен черен дим от ауспуха на автомобила
  • Намалена производителност на двигателя
  • Намалена ефективност на горивото
  • Други съхранени SCR и емисионни кодове

Кои са някои от често срещаните причини за кода P20EE?

Причините за този код могат да включват:

  • Дефектен сензор за O2, NOx или температура
  • Счупена SCR система
  • Дефектен SCR инжектор
  • Неправилна или недостатъчна течност DEF
  • Лош филтър за твърди частици (DPF)
  • Изпускателни течове
  • Замърсяване с гориво
  • Лош SCR контролер или грешка в програмирането
  • Изтичането на отработените газове пред катализатора
  • Монтаж на неоригинални или високоефективни компоненти на изпускателната система

Диагностика на причините за OBD2 код - P20EE

За да диагностицира DTC P20EE, техник трябва:

  1. Сканирайте кодовете в ECM и погледнете данните за замразената рамка за кодове за проблеми.
  2. Прегледайте отчетите за историята на превозното средство за предварително зададени кодове, свързани с NOx.
  3. Проверете за видим дим от изпускателната тръба и проверете изпускателната система за течове или повреди.
  4. Проверете фитингите на маркучите, за да се уверите, че няма препятствия.
  5. Проверете външната страна на DPF или SCR каталитичния преобразувател за угаснал пламък или очевидни признаци на повреда.
  6. Проверете тръбата за пълнене на DEF за течове, целостта на капачката и правилното прилягане на капачката към линията за течност.
  7. Проверете състоянието на DTC в ECM, за да се уверите, че системата SCR е активирана.
  8. Проверете основните параметри на двигателя за признаци на повреда или прекомерен разход на гориво поради пропуск на запалването на инжектора или отказ на турбо усилване.

Какви са стъпките за отстраняване на неизправности за P20EE?

Ако се съхраняват други SCR или кодове за емисии на отработени газове или температурни кодове на отработените газове, те трябва да бъдат изчистени, преди да се опитате да диагностицирате съхранявания P20EE.

Всички течове от отработените газове пред катализатора трябва да бъдат отстранени, преди да се опитате да диагностицирате този тип код.

Диагностицирането на P20EE код ще изисква достъп до диагностичен скенер, цифров волт / омметър (DVOM), инфрачервен термометър с лазерен показалец и източник на диагностична информация за вашата специфична SCR система.

Потърсете Бюлетин за техническо обслужване (TSB), който съответства на годината на производство, марка и модел на превозното средство; както и обемът на двигателя, съхранените кодове и откритите симптоми могат да предоставят полезна диагностична информация.

Започнете диагностиката, като визуално инспектирате системата за впръскване на SCR, сензорите за температура на отработените газове, сензорите за NOx и сноповете и съединителите на кислородните сензори (02). Изгорялото или повредено окабеляване и / или съединители трябва да бъдат ремонтирани или заменени преди да продължите.

След това намерете конектора за диагностика на автомобила и включете скенера. Изтеглете всички съхранени кодове и свързаните с тях данни за замразяване и запишете тази информация, преди да изчистите кодовете. След това тествайте автомобила, докато PCM влезе в режим на готовност или кодът бъде изчистен.

Ако PCM все пак влезе в готов режим, кодът се прекъсва и може да бъде много по -трудно да се диагностицира в този момент. Условията, допринесли за запазването на кода, може да се наложи да се влошат, преди да може да се постави диагноза.

Ако кодът се нулира незабавно, потърсете източника на информация за вашия автомобил за диагностични блок -схеми, изводи на конектори, лица на конектори и процедури и спецификации за изпитване на компоненти. Тази информация ще бъде необходима, за да завършите следващите стъпки във вашата диагноза.

Наблюдавайте потока от данни на скенера, за да сравните показанията на сензорите за отработени газове (преди и след почистване) O2, NOx и температурите между блоковете на двигателя. Ако се открият несъответствия, проверете съответните сензори с помощта на DVOM. Сензорите, които не отговарят на спецификациите на производителя, трябва да се считат за дефектни.

Ако всички сензори и вериги работят правилно, подозирайте, че каталитичният елемент е дефектен или SCR системата не работи.

Често срещани грешки при отстраняване на неизправности с P20EE

Следват някои от най-често срещаните грешки, които техник може да направи при диагностициране на P20EE код:

Какви ремонти могат да коригират код P20ee?

По-долу са дадени решения, които могат да решат този проблем:

Свързани OBD2 кодове за грешки:

P20EE е свързан и може да бъде придружен от следните кодове:

Продукция

В заключение, код P20EE е диагностичен код за грешка, който е свързан с неизправност на ефективността на SCR NOx катализатора под прага. Това може да бъде причинено от редица проблеми, но най-честите виновници са проблеми с DPF филтърния елемент и DEF течността. Техникът трябва да провери тези потенциални причини и да провери сервизното ръководство, за да диагностицира правилно и коригира този код.

Добавяне на нов коментар