Джон Сина срещу Бил Голдбърг: 20-те най-лоши коли от техните колекции

Когато съберете двама от най-великите артисти на нашето време, ще откриете, че всеки от тях има огромно количество пари. Когато комбинирате банковите им сметки, числата, които получавате, са зашеметяващи. Когато видите, че и двамата обичат да колекционират мускулни коли, виждате две от най-красивите колекции мускулни автомобили в целия свят.

Заедно с Джон Сина и Бил Голдбърг те спечелиха общо осемнадесет световни първенства на ринга за професионална борба. Въпреки това, шестнадесет от тях принадлежат на Cina. Когато напуснете ринга и влезете в гаража, това е различна история. Цифрите са много по-равни. Всеки има много впечатляваща колекция от мускулести коли и е почти невъзможно да се избере победител в тази категория. Като се има предвид, че Cena има някои МНОГО скъпи коли в колекцията си, само по отношение на парите, похарчени за тях, той може да получи кимване, че има леко предимство.

Това не означава, че Голдбърг не е похарчил много пари за колекцията си, защото го направи. Всъщност той притежава най-редкия Mustang в света. Така че по отношение на стойността на това ниво, трябва да е малко по-напред. Състезанието е твърде близко, за да се обадите. Прочетете и решете сами!

20 InCENArator от Джон Сина

Джон Сина търсеше кола, за да направи големия си вход на сцената на WWE. Не му харесваше всичко на пазара, но имаше идея. Той има Corvette ZR2009 от 1 г., за който ще говорим след няколко минути. Нещо в машината го впечатли с идеята за InCENArator.

Parker Brothers Concepts се съгласиха да приемат идеята на Cena и излязоха с това красиво чудовище. Това е футуристично превозно средство, подобно на това, което може би сте виждали във филма за Батман, със стъклен покрив, който се отваря, за да влезете, и се предлага с осем огнехвъргачки!

Когато компанията достави колата на Сина, той беше напълно шокиран и каза, че е точно това, което търси. На пазара няма абсолютно нищо подобно. Когато е затворено, изглежда невероятно, както можете да видите, но когато е отворено, за да можете да се качите вътре, изглежда почти като нещо от филм за Трансформърс.

Cena търсеше нещо, което хората никога няма да забравят, и концепциите на Parker Brothers със сигурност направиха точно това. Той купува и продава много коли, но тази ще стои в гаража на Сина много дълго време!

19 Реплика на Shelby Cobra от 1965 г. от Бил Голдбърг

Бил Голдбърг може да има най-готината Шелби Кобра в целия свят. Тази реплика на Shelby Cobra от 1965 г. е построена от Birdie Elliot, който е брат на легендата на NASCAR Бил Елиът. Birdie го построи с пълен двигател на NASCAR, което го прави готов да спечели състезание без предупреждение.

Голдбърг е голям фен както на NASCAR, така и на Elliot, така че тази кола е идеална за колекцията му и той много пъти е казвал, че това е перлата в короната на колекцията му. Известно е, че Shelby's се използват за състезания, но няма много автомобили в света, които сериозно да оспорват това.

Въпреки това, както можете да видите, той има един основен недостатък: не е лесно за човек с размерите на Бил Голдбърг да влиза и излиза от малка кола. Той изглежда много не на място, когато шофира и е трудно да се каже кое е по-привличащо вниманието; красотата на колата или гигантския човек, натъпкан на малката шофьорска седалка.

Колата се оценява на около 160,000 XNUMX долара, което я прави много умна инвестиция и няма да искате да шофирате по улиците твърде често.

18 Първата Corvette ZR на Джон Сина от 2009 г

Джон никога не е бил истински голям човек с Corvette и той ще бъде първият, който ще го признае. Въпреки това, когато видя дизайна на ZR2009 от 1 г., нещо му направи впечатление и той поиска един. Той се свърза с Chevy и те му направиха своя 73^rd Кола Zr1. Той хареса машината толкова много, че вдъхнови обсъждания по-рано InCENArator. Той е построен от друг 2009 ZR1, който Джон купи с единствената цел да го разглоби и превърне във футуристичния модел, в който се е превърнал.

Не сме напълно сигурни откъде е взел идеята за новата си кола, но определено можем да разберем защо се е влюбил в обикновения ZR1. Тук можете да видите красотата, която притежава, заедно с много ясен дизайн.

Когато сте лице на компания с размер на WWE, можете да си позволите лукс или шест. Но когато излезе версията на колата от 2010 г., той отново спря да бъде голям фен. Версията от 2009 г. направи нещо за това, но новата не. Така че не очаквайте някой от тях скоро да се превърне в трансформиращ се автомобил.

17 Camaro Z1970 на Бил Голдбърг '28

Този красив Camaro Z1970 от 28 г. се предлагаше в няколко нива на оборудване и беше една от най-мощните състезателни коли на своето време (ако сте имали напълно зареден). Разбира се, Голдбърг, който е голям фен на мускулните автомобили, има такъв за себе си. Има двигател LT-1, който произвежда почти 360 конски сили и 380 lb-ft въртящ момент.

Той го купи и го тества щателно, за да се увери, че си заслужава да бъде в гаража му. Той му даде перфектна оценка десет от десет и каза: „Това е истинска състезателна кола. Веднъж се е състезавал в сериите Trans-Am през 70-те години. Това е абсолютно красиво; тя е възстановена от Бил Елиът. Той има състезателна история; той се състезава на фестивала в Гудууд. Толкова е яко; той е готов за състезание."

Бил Голдбърг не е просто един от най-популярните професионални кечисти на всички времена; той също знае нещо-две за колите. Ето защо, когато той даде на тази красота десет от десет, трябва да приемете това мнение сериозно. Той е човек, който знае какво говори и мнението му за колите има голяма тежест сред колекционерите на автомобили.

16 Plymouth SuperBird от 1970 г. на Джон Сина

По-голямата част от колекцията от автомобили John Cena се състои от стари мускулести коли. Има известна красота в тях и всеки път, когато видите някое от тях, е лесно да разберете защо всеки колекционер на автомобили иска да притежава една или две от тях.

Перфектен пример за това е Plymouth SuperBird на Cena от 1970 г. Веднъж той каза в интервю защо обича мускулестите автомобили. „Те винаги гледат колата и затова обичам онази епоха, дизайнът беше толкова луд. Аз съм голям фен на Pontiac GTO, особено на пакета Judge, който Pontiac предлагаше през '69, '70 и '71. Всъщност той е толкова голям фен, че сега има по едно копие всяка година. Защо не? Той със сигурност може да си го позволи.

Джон спомена в интервю, че сега притежава толкова много коли, че колекцията му е надраснала гаража в имението му в Тампа, Флорида. В интернет можете да намерите снимки на красиви коли, разпръснати из цялата му алея, защото вътре вече няма достатъчно място. Не се чувствайте много зле, че е твърд. Той има достатъчно пари, за да реши лесно този проблем, ако поиска. Може да построи втори етаж върху съществуващите си гаражи или чисто нов до настоящия си. Цената е капка в шапката за него.

15 Jaguar XK-E Серия 1966 Кабриолет Година 1 от Бил Голдбърг

Ако се разходите из гаража на Бил Голдбърг, ще видите страхотни коли. Ако обърнете много внимание, ще забележите и няколко неща. Първо, няма нищо друго освен мускулни автомобили. Той вярва, че ако ще изгради силна колекция, тогава пътят на мускулната кола е добър път. Второ, в колекцията му само автомобили, произведени в Америка. Когато осъзнаете това и продължите да се оглеждате, ще видите, че една кола ще се откроява не само по тези причини.

Кабриолетът от серията Jaguar XK-E от 1966 г. определено привлича вниманието и ще го забележите бързо. Това е единствената неамериканска кола в неговия гараж, а също и единствената кола без мускулна кола. Но хайде, все още е лесно да разберете защо е в колекцията му. Просто го погледнете!

Предишният собственик на тази красота беше негов приятел и те я предложиха на Голдбърг на изгодна цена от само единадесет долара. Да, правилно прочетохте. Той го купи от свой приятел за единадесет долара. Имайки предвид факта, че струва около $150,000 XNUMX, трябва да се чудите защо приятел го е дал на такава изгодна цена. Това е история, за която определено искаме да знаем повече!

14 Pontiac GTO от 1969 г. на съдия Джон Сина

Един бърз поглед към този страхотно изглеждащ GTO ще ви каже всичко, което трябва да знаете за това защо Джон Сина има такъв в гаража си. 1969 Pontic GTO Judge е задължителен за всеки ентусиаст на мускулест автомобил.

Не можем да ви разкажем за всички коли на Cena днес, защото просто нямаме време за това. Но трябва да знаете, че в гаража до тази невероятна кола също има Ford GT от 2006 г., Dodge Super Bee от 2007 г. и Mustang на Parnelli Jones Saleen от 2007 г.

Както виждате, Cena няма нищо против по-новите автомобили, но предпочита външния вид на по-старите. Въпреки това, той оценява, че въпреки че външният дизайн се е променил, двигателите все още са основен приоритет и те все още работят достатъчно бързо, за да го направят доволен.

Сина веднъж каза пред Men's Journal, че колекцията му от коли не е създадена само защото ги харесва и ги използва като символ на статус; всъщност той е фен на колите, които притежава. „Да, не само да колекционирам – аз съм им голям фен. Имам достатъчно, за да ме държат в беда. Имам ли фаворит? Знам - Pontiac GTO от 1970 г., Ram F4."

13 1970 Pontiac GTO от Бил Голдбърг

Подобно на Джон Сина, Бил Голдбърг има специално място в сърцето си (и в гаража си) за Pontiac GTO от 1970 г. Този, който има Голдбърг, прави Сина повече от малко ревнив поради рядкостта на звяра.

'70 GTO се предлага в няколко различни версии, но този има двигател с мощност 360 конски сили и 500 lb-ft въртящ момент. Да не говорим, че това е тристепенна механична скоростна кутия. Точно така, това е три стъпки. Това го прави толкова рядък, че всеки колекционер на автомобили би искал такъв, дори и да не харесва наистина мускулестите автомобили.

Голдбърг е много горд, че е част от неговата колекция. „Кой нормален би карал толкова мощна машина с тристепенна механична скоростна кутия? Просто няма смисъл. Обичам факта, че е толкова рядък, защото е просто шантава комбинация. Никога не съм виждал друг тристепенен. Така че е доста готино."

Сина и Голдбърг са видели справедливия си дял от битки в квадратния кръг, но ако се натъкнат на тази машина по едно и също време... е, можете да се обзаложите, че битка в тежка категория ще избухне за притежанието на тази рядка находка. .

12 Черен 1971 Pontiac GTO от Джон Сина

Можете ли да си представите да яздите този красив звяр? Pontiac GTO от 1971 г. е един от любимите на Сина и не е нужно да сте ракетен учен, за да кажете защо. Това нещо е безупречно и единственият проблем, който може да имате в момента е, че използва малко повече газ, отколкото бихте искали. Но в крайна сметка си заслужава, затова Сина има такъв в гаража.

Това е колата, която очаквате да видите, когато Джон и Ники отидат до Соник, за да заснемат една от онези глупави реклами. Колата се вписва точно във времето, в което се опитват да живеят там. О, Ники нямаше да е там сега, когато се разделиха, хайде.

Въпреки че Сина прекарва част от младостта си през 80-те, Сина не притежава автомобили от това десетилетие. Веднъж каза, че предпочита коли от 60-те и 70-те години. „Най-новата ми придобивка е 1966 426 Dodge Charger с двойно ATV и 4-степенна трансмисия Hemi. Красива кола. Освен борбата, колите са моята страст. Аз съм голям фен на мускулестите автомобили от края на 60-те, началото на 70-те години."

Ако Джон дойде на събитие на WWE през '71 GTO, дори Винс Макмеън би му завидял. Всеки, който разбира нещо от коли, знае, че иска такава!

11 1969 Dodge Charger от Бил Голдбърг

Този Dodge Charger от 1969 г. е друг от фаворитите на Голдбърг в неговия гараж. Можете да разпознаете в колата същия модел, който Бо и Люк караха из окръг Хазард в старото популярно шоу. Херцозите на Хазард. Този, наречен General Lee, беше яркочервен с флага на Конфедерацията и беше зашеметяваща кола във всяко отношение.

Версията Goldberg, както можете да видите, е много чист нюанс на синьото, който изглежда така, сякаш трябва да бъде в небето над красив плаж. Те бяха големи, мощни и можеха да ви отведат където трябва да бързате. Това харесва Голдбърг.

За разлика от неговия Шелби, в това нещо има достатъчно място за него. Те са толкова просторни, че можете да се излегнете удобно на задната седалка. Големият двигател и голямата каросерия обаче означаваха, че в онези дни не работеше много добре на газ. Човек може само да си представи цената на зареждането при днешните цени на бензина. Но не мисля, че Бил Голдбърг се интересува от цените на бензина, когато шофира до бензиностанцията.

10 Cardinal Red Pontiac GTO от 1970 г. на съдия Джон Сина

Когато човек реши, че иска да започне да колекционира нещо, той обикновено иска да вземе много добър предмет, с който да започне. Това им дава стимул да продължат да търсят други произведения, които са също толкова добри или дори по-добри.

Когато Джон Сина трупаше опит в професионалната борба, няма съмнение, че се натъкна на една или две звезди, които имаха същата страст към колите. Знаете ли, това само го накара да работи повече, за да може един ден да има парите да започне своя собствена колекция.

Когато имаше достатъчно пари, за да пръска пари за неща, от които не се нуждаеше, той направи първата си покупка на мускулест автомобил: този красив Pontiac GTO Judge от 1970 г.

Този безупречен автомобил има страхотна история, без съмнение, и това е, за което Джон иска да знае. В интервю той веднъж каза: „Не ги купувам просто, за да купя. Купувам ги, защото ги харесвам и всяка кола има история."

Той определено има парите да научи истории за някои доста фантастични коли, както можете да видите от алеята и гаража му. Тази красавица иска да напише нови истории, докато лети по I-75 в Тампа!

9 1970 Plymouth Barracuda от Бил Голдбърг

Plymouth Barracuda от 1970 г. беше бърза кола в разцвета си и Бил Голдбърг казва, че всеки ентусиаст на мускулестите автомобили в света трябва да притежава поне една. Когато се появи за първи път, имаше няколко опции за двигатели, от 3.2-литровия до много популярния 7.2-литров V8. Тази версия беше много бърза, но малко газова.

Версията, която се намира в гаража на Голдбърг, се задвижва от двигател с обем 440 кубически инча, който се задвижва от четиристепенна ръчна скоростна кутия. Няколко пъти каза, че за него този не е най-скъпият в колекцията му, но го харесва заради грубия стил. Изглежда много добре и затова го харесва. Идвайки от човек, който знае какво говори, това е достатъчно добро одобрение, за да го добавите към колекцията си. Ако можете да намерите такъв, който е много добре реставриран, ще ви струва около 65,000 XNUMX долара.

защо не искаш Ако попаднете на светофар в това нещо, няма да намерите много хора, които се опитват да ви предизвикат, когато светлината светне зелено!

8 Jeep Wrangler от 1989 г. на Джон Сина

Повечето успешни хора помнят своето начало. Те не забравят борбата, през която са преминали, за да достигнат нивото на успех, което най-накрая са постигнали. Дълги дни, липса на социален живот и може би дори незнание къде и кога могат да ядат следващия път.

След като достигне определено ниво на успех, човек обикновено купува това, от което наистина се нуждае. Години по-късно това нещо, което е означавало толкова много за живота им в този конкретен момент, може да се окаже най-долното и най-незначителното нещо, което имат.

Вземете Jeep Wrangler от 1989 г. на Джон Сина. Познавайки колекцията от автомобили, които е натрупал, не бихте помислили, че ще намерите нещо подобно в гараж. Това обаче беше първата му покупка от подписването на първия му договор с WWE.

В този момент си мислеше, че е постигнал голям успех. Нямаше представа каква слава го очаква. По време на покупката Wrangler имаше 80,000 XNUMX мили и никога нямаше да го продаде. „Долар за долар, това ми донесе най-голяма радост. И това е нещо, от което никога няма да се отърва." Не беше лоша покупка и наистина не изглежда много зле в сравнение с другите добри коли в гаража му.

7 Boss 1970 Mustang 429 от Бил Голдбърг

Boss 1970 Mustang на Бил Голдбърг от 429 г. е наистина единствена по рода си кола, която всеки колекционер на мускулести автомобили в света иска да притежава. Само като го погледнете бързо, можете да разберете, че това нещо е създадено за мощност и скорост. И това е добре, защото колата е създадена с намерението да се превърне в най-мощната кола в историята.

Задвижва се от 7-литров V8 двигател, сглобен от стомана и алуминий. Когато Ford започна да ги рекламира, те всъщност излъгаха за числата, като ги намалиха, за да успокоят опасенията на застрахователните компании. Те трябваше да го направят, защото истината е, че той можеше да изпомпва над шестстотин коня! Когато бяха пуснати на обществеността, те бяха персонализирани, но всеки собственик бързо ги разгърна до пълния им потенциал.

И така, какво прави версията на Голдбърг единствена по рода си находка? Колата му е единствената съществуваща с автоматична скоростна кутия. Поради това, според Голдбърг, цената на колата "минава през покрива" и със сигурност е лесно да се разбере защо.

Сега знаете защо всеки фен на мускулни автомобили в света иска да притежава такъв. Само имайте предвид, че ще трябва да преминете през Goldberg, за да го получите. Може да не си струва цената!

6 Lamborghini Countach на Джон Сина

чрез класически драйвер

И така, какво купува един автомобилен ентусиаст, ако наистина обича мускулестите автомобили? Е, те биха искали име, което означава много за феновете на мускулестите автомобили... Lamborghini Countach.

Това обаче не е кола за обикновения колекционер, тъй като се предлага със солидна цена от $575,000 XNUMX като начало. Е, това е огромна цена за вас и мен, но Джон Сина може лесно да си го позволи, поради което той има една от тези красоти в гаража си.

В зависимост от това с кого говорите, максималната скорост на това нещо може да варира от 170 до 186 mph (доклад на Lamborghini). Други компании казват, че докладът за 186 mph е фалшив, но Lamborghini подкрепя твърдението им.

Какво казва Сина на хората, които твърдят, че борбата е фалшива? „Може би борбата, долар за долар, е най-добрите пари, които можете да похарчите за забавление. … Ние ви даваме бруталната физика на най-добрите атлети в бизнеса. В същото време ще ви разсмеем и разплачем. Разказваме ви една история. Ние го правим забавно изживяване за всички. Има енергията на рок концерт на живо и насилието на футболен мач. Всеки, който каже, че това, което правим, е фалшиво, моля, прекарайте половин час с мен на ринга." Хм, не благодаря!

5 Pontiac Trans Am Ram Air IV от 1970 г. на Бил Голдбърг

Бил Голдбърг не просто обича да колекционира мускулни коли. Той обича да колекционира тези редки находки, за да направи колекцията си още по-ценна. Всеки, който колекционира нещо, преследва тази цел, но Голдбърг успя в това. Запознаването с неговия Boss Mustang от 1970 г. потвърждава това за вас. Той също има друга много рядка находка в своя Pontiac Trans Am Ram Air IV от 1970 г.

Това, което прави тази зашеметяваща кола толкова рядка находка, е фактът, че има каросерия Ram Air III. Не е известно колко от тях са направени, но можете да се обзаложите, че броят им е доста малък. Всичко, което трябва да знаете за това колко рядко е, е, че принадлежи на Голдбърг.

Той каза, че обича 1970 Trans Am от детството. „Първата кола, която някога съм тествал, беше Trans Am от 70 г. в синьо и синьо. Това е синьо-син Trans Am от 70-те години. Но беше толкова бърз, че когато го тествахме на 16-годишна възраст, майка ми ме погледна и каза: "Никога няма да си купиш тази кола." и което е още по-хубаво, той получи една от най-редките версии в света. Браво сине!

4 Ferrari 599 от Джон Сина

Всеки, който има пари да събере добра колекция от автомобили, трябва да има Ferrari в гаража си. Джон обича мускулестите коли и в това няма нищо лошо, защото те са красиви коли. Но ако имате пари и колекционирате коли, имате нужда от три неща: Lamborghini, Ferrari и Maserati. Джон има по един от всеки, както бихте очаквали.

Тук можете да видите неговото красиво Ferrari 599 и той очевидно много се гордее с него и има защо. С MSRP от над $320,000 73,000, всеки, който притежава такъв, трябва да бъде адски горд. До него в гаража има по-евтино Мазерати. Този започва от само $XNUMX,XNUMX.

Ferrari изглежда сякаш е на стероиди. Какво мисли Джон за стероидите в WWE? Той каза на My Dayton Daily News преди няколко години, че „WWE току-що установи своята политика за наркотици и здравеопазване, защото имаше проблем с това. Сега, като компания, имаме същата полиция за злоупотреба с вещества като NFL и NBA. Ако ви хванат веднъж, 30 дни бан. Хванат два пъти, отстранен за 60 дни. Ако те хванат три пъти, вече нямаш работа." Това е позиция, в която Сина силно вярва.

3 Super-Duty Trans Am на Бил Голдбърг от 1973 г

Когато погледнете тази невероятна кола, трябва да се чудите защо Бил Голдбърг й даде оценка само седем от XNUMX. Е, оказва се, че той обича самата кола, просто не харесва тази в гаража си, защото е червена. Никога не е бил цвят, който харесва.

Той казва, че този, който има, е много рядък и затова си струва да го има, просто би било по-добре да е друг цвят. „Мисля, че са направили 152 от тези коли, с автоматична скоростна кутия, климатик, супер мощна кола – нещо като последната година на мощни двигатели.“ Той добави, че колекционерската стойност до голяма степен зависи от цвета. Ако колекционер има предвид конкретна кола, която иска, в някои случаи той всъщност ще я отхвърли, ако този цвят не подхожда на конкретния модел.

Обикновено не искате да пребоядисвате красавица като тази, но Голдбърг има достатъчно пари, за да свърши работата както трябва, така че хората най-вероятно дори няма да знаят, че е свършена. Червеното е доста популярен цвят, въпреки че той лично не го харесва. Може би трябва да го запази червен и просто да го продаде, за да попълни банковата си сметка?

2 2017 Ford GT на Джон Сина

Като всеки колекционер на коли, Джон купува и продава някои от своите. Но когато продаде своя персонализиран Ford GT 2017 "Super Car", Форд изобщо не беше доволен и го съди. Те заведоха дело в съд в Мичиган за нарушаване на условията на договора му с компанията.

Форд каза, че причината за делото е, че „г. Cena несправедливо спечели много от неразрешената препродажба на превозното средство и Ford претърпя допълнителни щети и загуби, включително, но не само, загуба на стойност на марката, посланическа дейност и репутация на клиента поради неправилната продажба. Очевидно те са направили тази кола за 500,000 XNUMX долара за него, за да се похвали и да има в колекцията си. Разбираемо е, че те не биха искали да инвестират толкова пари и усилия в нещо, което трябва да бъде продадено, след като клиентът го е получил в ръцете си. Говори се, че договорът, подписан от Сина, гласи, че той трябва да притежава колата за две години.

Сина отговори на това дело, като каза: „Напълно разбирам и, както беше посочено, съм готов да работя с Ford, за да оправим нещата. Моите искрени извинения." Можете да се обзаложите, че извинението дойде от дискусия с Винс Макмеън, който не харесва лошите отзиви под каквато и да е форма.

Той остана в колекцията си за кратко, но официално стана част от нея за няколко дни.

1 Кабриолетът Chevy Blazer от 1969 г. на Бил Голдбърг

Това не е колата, която може да очаквате от колекцията автомобили на Бил Голдбърг. Той обаче предлага много опции, които не се срещат в другите много скъпи автомобили; стая за цялото семейство. Той не може да вземе жена си, децата и кучетата си на плажа със своя Trans Am, Camaro или Jaguar, е, поне не много удобен!

Кабриолетът Chevy Blazer от 1969 г. е просторен и удобен за цялото семейство, включително кучета, всяко от които тежи около сто паунда. Всичко, от което се нуждаете за страхотен ден на плажа или може би за пикник на езерото, може да се побере в задната част на този добре реставриран Блейзър, дори и да не е най-добрият на газ.

За да направи един хубав ден още по-добър, всичко, което Бил трябва да направи, е да свали връхните си дрехи и цялото семейство ще има пълна представа за един прекрасен ден под слънцето от момента, в който напуснат къщата до завръщането си тази вечер. Това е едно от любимите парчета на Голдбърг, просто защото той може да го използва, за да обедини всичко, което обича; жена му, децата му, кучетата му и страхотна ретро кола!

Източници: sportskeeda.com, articlebio.com, cnbc.com, classiccarlabs.com, wxyz.com, mensjournal.com.