Двоен горен разпределителен вал: обяснение

Този израз, който всеки е чувал преди, е известният двоен разпределителен вал над главата. Израз, известен още като "16 клапана", но който повечето хора (и това е добре) всъщност не знаят какво означава... Така че нека направим малка обиколка на тази система от валове. С история на камерата, за да изясните вашата автомобилна култура.

Разпределителен вал?

При синхронно въртене с коляновия вал (синхронизацията се осъществява чрез разпределение), разпределителният вал действа като всмукателни клапани (където влиза въздух + гориво) и изпускателни клапани (където отиват газовете).

Ето двигателя с

само един

разпределителен вал

Тук виждаме близо до гърбиците, които избутват клапаните надолу, причинявайки дупка в горивната камера (или към всмукателния, или към изпускателния).

Например, за 4-цилиндров редови двигател (почти всичко, което работи във Франция), един разпределителен вал е достатъчен за управление на два клапана на цилиндър.

Обикновено "класическите" двигатели използват само една макара (СВЕТЛО зелено). Тук на този двигател на Mazda можем да видим, че има два от тях. Това показва, че двата разпределителни вала са анимирани.

От този друг ъгъл (движение наляво) можем да видим за кратко един от два разпределителни валове (в розово).

Второто не се вижда

защото е "изрязан", така че можете да видите вътрешността на двигателя (но можете да видите дупката, в която се вписва, вижте). Тъмнозелен е коляновият вал, син е един от клапаните, а червен е ангренажната верига. Обърнете внимание, че тук виждаме само изпускателните клапани, защото останалите са премахнати по същата причина като втория разпределителен вал.

Двойно? Какви са ползите?

Ще разберете, че двоен разпределителен вал има два вместо един. И ето предимствата на това техническо решение:

• Има повече клапани, което позволява на двигателя да диша по-добре.
• Този тип механика е по-подходящ за високи скорости, което е идеално за високопроизводителни двигатели (главно бензинови, тъй като течното гориво никога не достига високи обороти).
• Тази подредба прави дизайна на двигателя по-удобен за инженерите (дизайн на разпределението, място за големи свещи и т.н., защото вместо да е в горната част в средата, по една от всяка страна)

Като цяло, двувалов двигател ще има 4 клапана на цилиндър (обикновено два, т.е. 8 клапана на 4 цилиндъра, защото 4 X 2 = 8...), но това не е необходимо.

Но внимавай! V6 или V8 с два разпределителни вала не се счита за двоен горен разпределителен вал. За да направите това, трябва да има два цилиндъра във всеки ред цилиндри.

Всички коментари и реакции

последен публикуван коментар:

Khedir (Дата: 2021 03:19:09)

Наистина ми отива

Ил Дж. 2 реакция (и) на този коментар:

(Вашата публикация ще бъде видима под коментара след проверка)

Напиши коментар

Какво ви кара да преминете противопожарния радар