Чистачки: малък, но важен проблем

Чистачките са незабележим, но много важен елемент от автомобила. Бързо стана ясно, че е невъзможно да се кара без тях.

Първите електрически чистачки двигателят се появи в автомобилите на Opel. Спортният кабриолет на Opel от 1928 г. вече имаше такъв. чистачки. Противно на нашите навици ръката беше прикрепена към горната част на чашата. Тогава бяха необходими по-малко усилия за преместване на чистачката.

Автомобилните чистачки са на почти 100 години. Първият е патентован през 1908 г. от барон Хайнрих фон Пройсен. Неговата „почистваща линия“ трябваше да бъде преместена на ръка, така че обикновено падаше върху пътниците. Въпреки че самата идея не беше много практична, тя подобри имиджа на колата - беше по-лесна за използване при лошо време.

Скоро в Америка беше разработена система, която освобождава пътниците от функциите на задвижване на чистачките. Задвижвани са от пневматичен механизъм. За съжаление работеше само в неподвижно положение, защото колкото по-бързо вървеше колата, толкова по-бавно се движеха чистачките. През 1926 г. Bosch представя моторизирани чистачки. Първите бяха инсталирани на автомобили Opel, но всички производители ги представиха през същата година.

Първите чистачки бяха монтирани само от страната на водача. За пътника това беше допълнително оборудване, налично само в ръчната версия.

Първоначално постелката беше просто пръчка с гумено покритие. Работеше чудесно на плоски прозорци. Въпреки това, когато започнаха да се произвеждат автомобили с издути прозорци, чистачките трябваше да бъдат проектирани така, че да съответстват на формата на предното стъкло. Днес дръжката се държи на място от поредица от ръце и кокалчета.

Друга "миеща на предното стъкло" беше системата за миене на предното стъкло, също въведена от Bosch. Оказа се, че килимчето не е толкова просто, колкото изглежда. Така през 60-те години бяха въведени различни иновации, включително аеродинамичната форма на чистачките. През 1986 г. бяха представени чистачките на предното стъкло със спойлер, който ги притискаше към предното стъкло при шофиране с висока скорост.

И до днес основата за производството на килими е естествен каучук, въпреки че днес той е облагороден с различни добавки, а формата на перата се избира с помощта на компютри.

Все по-често се срещат автоматичните устройства, които включват чистачките при поява на капки вода върху предното стъкло и регулират скоростта на чистачката в зависимост от интензивността на валежите. Така че скоро ще спрем да мислим за тях напълно.

Погрижете се за ръбовете

Обръщаме внимание на състоянието на чистачките само когато няма почти нищо, което да се види през мръсните, напоени от дъжда прозорци. При правилна грижа за чистачките този момент може значително да се забави.

Според наблюденията на Bosch чистачките в Западна Европа се сменят всяка година, в Полша - на всеки три години. Животът на килима се оценява на около 125 XNUMX. цикли, т.е. шест месеца употреба. Те обаче обикновено се сменят по-късно, защото зрението свиква с все по-лоши условия и обръщаме внимание на чистачките само когато са много износени и непочистените места се виждат ясно, а чистачката вече не събира толкова много вода, но го намажете върху стъклото.

Състоянието на ръба на чистачката оказва най-голямо влияние върху работата на чистачките. Затова си струва да запомните да не причинявате ненужни повреди или чипове. Това може да се случи, например, когато чистачките на предното стъкло са включени, когато предното стъкло е сухо. След това ръбовете им износват стъклото, покрити с прахови частици като шкурка, износващи се 25 пъти по-бързо, отколкото когато са мокри. От друга страна, сухият килим ще вземе прахови частици и ще ги разтрие в стъклото, оставяйки драскотини. На слънце или в фаровете на автомобил, идващ от обратната посока, след известно време можем да видим мрежа от малки драскотини, които в подобни ситуации значително влошават видимостта.

Така че трябва да използвате пръскачки. Уверете се, че съдържат правилната течност. Неподходяща течност може да реагира с гумата и да повреди перото.

Когато миете колата си, си струва да избършете и перките на чистачките, тъй като те събират остатъци от насекоми и прах, което деформира ръбовете и намалява ефективността.

Ако се случи чистачката да замръзне до предното стъкло, не я откъсвайте. Първо, защото ръбът му е протрит, оставяйки ивици неизмита вода върху стъклото. Второ, като дърпаме силно, можем да огънем металните рамена на чистачките. Ще бъде незабележимо за окото, но чистачката няма да прилепне достатъчно плътно към стъклото, така че ще има повече ивици.

Никой не се съмнява, че чистачките влияят на видимостта. Но те също могат да допринесат за умората от шофиране, тъй като виждането на пътя през прозорци, които са „затъмнени“ с кал или покрити с водни струи, които размазват изображението, изисква повече концентрация и усилия. Просто казано, грижата за килимите е грижа за собствената ви безопасност.

Ново в средното

Bosch представи ново поколение чистачки за продажба в Полша.

Чистачките Aerotwin се различават от традиционните чистачки по почти всяко отношение – основно различната форма на четката и държача, който ги поддържа. Bosch представи двойни чистачки през 1994 г. Четката е изработена от два вида гума. Долната част на чистачката е по-твърда, а ръбът на четката почиства стъклото по-ефективно. Свързва се с подлакътника чрез по-мека, по-гъвкава горна част, което позволява на постелката да пасне по-добре на предното стъкло. В случая с Aerotwin лостът също е сменен. Вместо метален стабилизиращ прът има две пръти от гъвкав материал, а раменете и пантите са заменени от гъвкав спойлер. В резултат на това чистачката е по-добре притисната към предното стъкло. По-равномерното разпределение на силата удължава живота с 30%, а формата на чистачката намалява въздушното съпротивление с 25%, което намалява нивото на шума. Дизайнът на скобата ви позволява да я скриете под капака на двигателя, когато не работи.

Чистачки от този тип се монтират в скъпи автомобили от 1999 г. (основно на немски автомобили - Mercedes, Audi и Volkswagen, но също и на Skoda Superb и Renault Vel Satis). Досега обаче не са били налични извън мрежата от оторизирани сервизи на автомобилните производители, които ги използват. Сега те ще бъдат налични в магазини на едро и магазини.

Bosch изчислява, че до 2007 г. 80% от този тип чистачки ще бъдат използвани. изд.

Към началото на статията