Двигатели Volvo V40
Съдържание
- B 4154 T4 турбо двигател - технически параметри на популярния двигател за Volvo V40
- Турбодвигателят D 4204 T8 е ексклузивна разработка за Volvo V40
- B 4204 T19 турбо двигател – мощност и надеждност!
- Двигател B 4204 T21 turbo - само за топ конфигурация на Volvo V40
- Какъв е резултатът: накратко за основното!
Volvo V40 е древна линия в моделната гама на шведския автомобилен производител, която продължава да се произвежда и до днес. За първи път кола от тази серия беше поставена на конвейера през 2000 г. в комби, а днес Volvo V40 вече се произвежда в 4 поколения от моделната гама с каросерия хечбек.
Високата надеждност винаги се е считала за характеристика на превозните средства от тази серия, в резултат на което автомобилите се използват широко за дълги пътувания или пътувания. Volvo V40 се продава в богато техническо оборудване, което въплъщава най-новите иновации в електрониката и софтуерното инженерство - интериорът на автомобила е "смело" оборудван, а двигателите се характеризират с най-оптимално балансирани мощностни характеристики за разход на гориво.
Производителят се е погрижил за променливостта на електроцентралите за последното поколение на Volvo V40 - очаква се бъдещите собственици да избират от 4 двигателя с турбокомпресор, работещи на бензин или дизелово гориво. Всеки от двигателите в новото Volvo V40 има някои характеристики, които значително влияят на усещането от автомобила.
B 4154 T4 турбо двигател - технически параметри на популярния двигател за Volvo V40
Силовият агрегат B 4154 T4 е бензинов двигател с обем на работната камера 1.5 и принудителен въздух в горивната камера. Двигателят е представен от 4-цилиндрово редово оформление с 4-клапанна архитектура, както и наличието на система за стартиране и спиране. Характеристиките на мощността на двигателя са 152 конски сили с въртящ момент 250 N * m.
| тип двигател | Вграден, 4-цилиндров |
|---|---|
| Обем на двигателя, куб.м см | 1498 |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
| Потенциал на мощността, l s | 152 |
| Потенциална мощност, kW при около. /мин | 112 |
| Максимален въртящ момент, N*m (kg*m) при об. /мин | 250 |
| Система за принудително впръскване на въздух | На склад |
| Старт-стоп система | Присъства |
Турбодвигателят B 4154 T4 работи изключително с бензин клас AI-95. Средният разход на гориво при смесена експлоатация ще бъде 5.8 литра на 100 километра.
На практика експлоатационният живот на двигателя е 300-350 000 км, има и възможност за основен ремонт на силовия агрегат. Двигателят не подлежи на настройка или персонализиране - всякакви опити за хардуерно или електронно подобрение влияят негативно на ресурса за развитие на компонентите на силовия агрегат. VIN номерът на двигателя се намира на страничния капак на картера.
Турбодвигателят D 4204 T8 е ексклузивна разработка за Volvo V40
Турбодвигателят D 4204 T8 е 2.0-литров дизелов двигател с оборудване за принудително впръскване на въздух. Характеристиките на мощността на двигателя са 120 конски сили при въртящ момент от 280 N * m, а средният разход на гориво в комбинирания цикъл не надвишава 3.8 литра, което направи двигателя широко популярен.
| тип двигател | Вграден, 4-цилиндров |
|---|---|
| Обем на двигателя, куб.м см | 1969 |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
| Потенциал на мощността, l s | 120 |
| Потенциална мощност, kW при около. /мин | 88 |
| Максимален въртящ момент, N*m (kg*m) при об. /мин | 280 |
| Система за принудително впръскване на въздух | На склад |
| Старт-стоп система | Присъства |
Двигателят от серията турбо D 4204 T8 се характеризира с висока надеждност и ремонтопригодност - средният живот на електроцентралата е 400-450 000 км, дизайнът на двигателя също така предвижда възможност за основен ремонт. Турбодвигателят D 4204 T8 също може да разшири мощностния потенциал чрез подмяна на инжектори и електронно мигане на кода, но на практика модернизацията не е икономически оправдана, тъй като намалява производствения ресурс.
B 4204 T19 турбо двигател – мощност и надеждност!
2.0-литровият редови бензинов двигател с турбокомпресор е в състояние да произведе до 190 конски сили и 300 Nm въртящ момент. Двигателят е в състояние да работи при високи натоварвания и поради конструктивните характеристики на охладителната система има най-малък шанс за кипене при прегряване от всички двигатели Volvo V40.
| тип двигател | Вграден, 4-цилиндров |
|---|---|
| Обем на двигателя, куб.м см | 1996 |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
| Потенциал на мощността, l s | 190 |
| Потенциална мощност, kW при около. /мин | 140 |
| Максимален въртящ момент, N*m (kg*m) при об. /мин | 300 |
| Система за принудително впръскване на въздух | На склад |
| Старт-стоп система | Присъства |
Стабилна работа на силовия агрегат се наблюдава само при зареждане с гориво клас AI-95. Средно на практика разходът на двигателя е 5.8 литра в комбиниран цикъл на работа, което при доста високи мощностни характеристики имаше положителен ефект върху популярността на двигателя.
Средният статистически ресурс за генериране на електроцентрала е 400-450 000 км пробег с навременно обслужване в съответствие с препоръчаните разпоредби. Силовият потенциал на двигателя дава възможност както за хардуерна и електронна модернизация, така и за основен ремонт.
Двигател B 4204 T21 turbo - само за топ конфигурация на Volvo V40
2.0-литровият бензинов двигател с турбокомпресор е редови 4-цилиндров агрегат, способен да произвежда до 190 конски сили и 320 Nm въртящ момент. Двигателят се характеризира с висока мощност, което позволява да се избегне възможността за кипене на цилиндри по време на претоварване, а също така има система за стартиране и спиране, която осигурява по-рационално използване на горивото.
| тип двигател | Вграден, 4-цилиндров |
|---|---|
| Обем на двигателя, куб.м см | 1969 |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
| Потенциал на мощността, l s | 190 |
| Потенциална мощност, kW при около. /мин | 140 |
| Максимален въртящ момент, N*m (kg*m) при об. /мин | 320 |
| Система за принудително впръскване на въздух | На склад |
| Старт-стоп система | Присъства |
Този двигател свободно работи с гориво AI-95 или по-високо. Добре обмислена охладителна система, както и турбокомпресор, позволяват да се произведе мощността, декларирана от производителя, без намаляване на мощността. Средният разход на гориво на 100 километра в комбинирания цикъл на работа на автомобила за този двигател е 6.4 литра.
На практика ресурсът на двигателя е около 350-400 км пробег с възможност за удължаване на срока на експлоатация чрез основна подмяна на компоненти. Също така, електроцентралата B 4204 T21 turbo предполага възможността за увеличаване на мощностните характеристики чрез хардуерна модернизация на дизайна, но на практика тази операция не е икономически оправдана поради високата цена на консумативите.
Какъв е резултатът: накратко за основното!
Шведският автомобилен концерт се погрижи за надеждността на новия си автомобил, което позволи на Volvo V40 да заеме силна позиция в европейската автомобилна индустрия. Тази кола предполага възможността за внедряване на базата на различни видове електроцентрали, всяка от които се характеризира с висока надеждност, както и оптимално съотношение на мощност към разход на гориво.
