Двигатели Renault Sandero, Sandero Stepway
Съдържание
- Кратко описание на Renault Sandero и Sandero Stepway
- Преглед на двигателите на различни поколения автомобили
- Задвижващи агрегати Renault Sandero
- Силови агрегати Renault Sandero Stepway
- Популярни двигатели
- Кой двигател е по-добре да изберете Renault Sandero и Sandero Stepway
- Надеждност на двигателите и техните слабости
- Поддържаемост на силовите агрегати
- Тунинг двигатели Renault Sandero и Sandero Stepway
- Размяна на двигатели
- Закупуване на двигател по договор
Renault Sandero е субкомпактен хечбек с пет врати клас B. Офроуд версията на автомобила се нарича Sandero Stepway. Автомобилите са базирани на шасито на Renault Logan, но не са официално включени в семейството. Външният вид на автомобила е представен в духа на Scenic. Машината е оборудвана с двигатели с не много висока мощност, които са напълно съобразени с класа на автомобила.
Кратко описание на Renault Sandero и Sandero Stepway
Разработката на Renault Sandero започва през 2005 г. Производството на автомобили стартира през декември 2007 г. във фабрики, разположени в Бразилия. Малко по-късно в Румъния започва да се сглобява автомобил под марката Dacia Sandero. От 3 декември 2009 г. производството на автомобили е установено в завод в Москва.
През 2008 г. в Бразилия беше представена офроуд версия. Тя получи името Sandero Stepway. Пътният просвет на автомобила е увеличен с 20 мм. Различава се от основния модел Stepway по наличието на:
- нови амортисьори;
- подсилени пружини;
- масивни арки на колелата;
- релси на покрива;
- декоративни пластмасови прагове;
- актуализирани брони.
През 2011 г. Renault Sandero беше обновен. Промените засягат най-вече външния вид на автомобила. Колата стана по-модерна и пластмасова. Леко подобрена аеродинамика.
През 2012 г. второто поколение Renault Sandero беше представено на автомобилното изложение в Париж. За основа на автомобила е използвана базата на Clio. Интериорът на автомобила е изработен от изключително висококачествени материали. Колата влезе в продажба в няколко нива на оборудване.
Едновременно с базовия модел беше пуснато второто поколение Sandero Stepway. Интериорът на автомобила е станал по-ергономичен. В колата можете да намерите климатик и електрически стъкла на предния и задния ред. Друг плюс е наличието на круиз контрол, който не е толкова често срещан при автомобили от този клас.
Преглед на двигателите на различни поколения автомобили
На вътрешния пазар се доставят само Renault Sandero с бензинови двигатели. На чужди автомобили често можете да намерите дизелови двигатели с вътрешно горене и двигатели, работещи на газ. Всички силови агрегати не могат да се похвалят с висока мощност, но са в състояние да осигурят приемлива динамика при различни работни условия. Можете да се запознаете с двигателите, използвани в Renault Sandero и Sandero Stepway, като използвате таблиците по-долу.
Задвижващи агрегати Renault Sandero
| Модел на кола | Инсталирани двигатели |
|---|---|
| Renault Sandero 2009 | K7J K7M K4M |
| Renault Sandero 2012 | D4F разширение K7M K4M H4M |
| Рестайлинг на Renault Sandero 2018 г | K7M K4M H4M |
Силови агрегати Renault Sandero Stepway
| Модел на кола | Инсталирани двигатели |
|---|---|
| Renault Sandero Stepway 2010 г. | K7M K4M |
| Renault Sandero Stepway 2014 г. | K7M K4M H4M |
| Рестайлинг на Renault Sandero Stepway 2018 г | K7M K4M H4M |
Популярни двигатели
В ранните автомобили Renault Sandero двигателят K7J придоби популярност. Моторът има прост дизайн. Цилиндровата му глава съдържа 8 клапана без хидравлични повдигачи. Недостатъкът на двигателя е високият разход на гориво, като се вземе предвид обемът на работната камера. Захранващият агрегат може да работи не само на бензин, но и на газ със спад на мощността от 75 до 72 к.с.
Друг популярен и изпитан във времето двигател беше K7M. Двигателят е с обем 1.6 литра. Главата на цилиндъра съдържа 8 клапана без хидравлични повдигачи със задвижване на зъбния ремък. Първоначално моторът е произведен в Испания, но от 2004 г. производството е изцяло прехвърлено в Румъния.
Под капака на Renault Sandero често можете да намерите 16-клапанов двигател K4M. Моторът се сглобява не само в Испания и Турция, но и в заводите на АвтоВАЗ в Русия. Дизайнът на двигателя с вътрешно горене предвижда два разпределителни вала и хидравлични повдигачи. Моторът получи индивидуални бобини за запалване, вместо една обща.
При по-късните Renault Sanderos двигателят D4F е популярен. Мотора е компактен. Всички 16 клапана, които изискват периодично регулиране на термичната междина, отварят един разпределителен вал. Моторът е икономичен в градска употреба и може да се похвали с надеждност и издръжливост.
Двигателят H4M е разработен от Renault съвместно с японския концерн Nissan. Моторът има верижно задвижване и алуминиев цилиндров блок. Системата за впръскване на горивото осигурява две дюзи на цилиндър. От 2015 г. електроцентралата се сглобява в Русия в АвтоВАЗ.
Кой двигател е по-добре да изберете Renault Sandero и Sandero Stepway
При избора на Renault Sandero от първите години на производство се препоръчва да се даде предпочитание на автомобил с двигател, който има прост дизайн. Такъв мотор е K7J. Захранващият агрегат, поради значителната си възраст, ще има незначителни неизправности, но все още се показва добре при работа. Мотора има голям избор от нови и употребявани резервни части и почти всеки автосервиз ще се заеме с ремонта му.
Друг добър вариант би бил Renault Sandero или Sandero Stepway с двигател K7M. Моторът показва ресурс от повече от 500 хиляди километра. В същото време двигателят не е особено чувствителен към нискооктаново гориво. Захранващият агрегат редовно тревожи собственика на автомобила с незначителни проблеми, но сериозните повреди са изключително редки. По време на работа двигателят с вътрешно горене на употребявани автомобили обикновено издава повишен шум.
Ако няма желание да се занимавате с редовна настройка на топлинната хлабина на клапаните, препоръчително е да разгледате по-отблизо Renault Sandero с двигателя K4M. Моторът, въпреки остаряването си, може да се похвали с добре обмислен дизайн. ICE не е придирчив към качеството на горивото и маслото. Въпреки това, навременната поддръжка може да удължи живота на двигателя до 500 хиляди км или повече.
За предимно градска употреба се препоръчва да изберете Renault Sandero с двигател D4F под капака. Моторът е сравнително икономичен и взискателен към качеството на бензина. Основните проблеми на двигателите с вътрешно горене са свързани със стареенето и повредата на електричеството и електрониката. Като цяло силовият агрегат рядко хвърля сериозни повреди.
Когато работите с Renault Sandero в райони с топъл климат, добър избор би бил автомобил с мощност H4M. Двигателят е непретенциозен в експлоатация и поддръжка. Проблеми обикновено възникват само при опит за стартиране в студено време. Захранващият агрегат може да се похвали с широко разпространение, което опростява търсенето на резервни части.
Надеждност на двигателите и техните слабости
Renault Sandero използва надеждни двигатели, които са лишени от сериозни недостатъци в дизайна. Моторите могат да се похвалят с добра надеждност и висока издръжливост. Повредите и слабостите обикновено се появяват поради значителната възраст на двигателя с вътрешно горене. Така например двигатели с пробег над 300 хиляди км имат следните проблеми:
- увеличен разход на масло;
- повреда на бобини за запалване;
- нестабилна скорост на празен ход;
- замърсяване на дроселната клапа;
- коксуване на горивни инжектори;
- изтичане на антифриз;
- помпа клин;
- чукане на клапан.
Двигателите Renault Sandero и Sandero Stepway не са особено чувствителни към качеството на използваното гориво. Все пак дългосрочната работа с нискокачествен бензин има своите последствия. В работната камера се образуват въглеродни отлагания. Може да се намери на буталото и клапаните.
Образуването на сажди обикновено е придружено от появата на бутални пръстени. Това води до спад на компресията. Двигателят губи сцепление и разходът на гориво се увеличава. Обикновено е възможно да се реши проблемът само чрез възстановяване на CPG.
Този проблем е по-типичен за Sandero Stepway. Колата изглежда като кросоувър, така че мнозина я управляват като SUV. Слабата защита на картера често не издържа на неравности и препятствия. Повредата му обикновено е придружена от разрушаване на картера.
Друг проблем при работата извън пътя на Sandero Stepway е навлизането на вода в двигателя. Колата не понася дори малък брод или преодоляване на локви на скорост. В резултат на това CPG е повреден. В някои случаи само основен ремонт помага за отстраняване на последствията.
Поддържаемост на силовите агрегати
Повечето двигатели Renault Sandero имат цилиндров блок от чугун. Това има положителен ефект върху поддържаемостта. Единственото изключение е популярният мотор H4M. Той има цилиндров блок, излят от алуминий и облицован. При значително прегряване такава структура често се деформира, променяйки значително геометрията.
При дребни ремонти няма проблеми с двигателите на Renault Sandero. Взимат го в почти всеки автосервиз. Това се улеснява от простия дизайн на двигателите и тяхното широко разпространение. В продажба не е проблем да се намерят нови или използвани резервни части.
Няма големи проблеми с основен ремонт. Предлагат се части за всеки популярен двигател на Renault Sandero. Някои собственици на автомобили купуват двигатели по договор и ги използват като донор за собствения си двигател. Това се улеснява от високия ресурс на повечето части на ICE.
Широкото използване на двигатели Renault Sandero доведе до появата на маса резервни части от производители на трети страни. Това ви позволява да изберете необходимите части на достъпна цена. В някои случаи аналозите са по-силни и по-надеждни от оригиналните резервни части. И все пак, ceteris paribus, е по-добре да се даде предпочитание на маркови продукти.
Особено внимание при двигателите Renault Sandero трябва да се обърне на състоянието на ангренажния ремък. Засядането на помпата или ролката води до нейното прекомерно износване. Скъсаният ремък на всички двигатели на Renault Sandero води до среща на буталата с клапаните.
Премахването на последствията е много скъпо дело, което може да не е напълно подходящо. В някои случаи е по-изгодно просто да закупите договор ICE.
Тунинг двигатели Renault Sandero и Sandero Stepway
Двигателите на Renault Sandero не могат да се похвалят с висока мощност. Ето защо собствениците на автомобили прибягват до един или друг начин принуждаване. Популярност има чип тунинг. Въпреки това, той не е в състояние значително да увеличи мощността на атмосферните двигатели на Renault Sandero. Увеличението е 2-7 к.с., което се забелязва на тестовия стенд, но не се проявява по никакъв начин при нормална работа.
Чип тунингът не е в състояние значително да увеличи мощността на Renault Sandero, но може да има добър ефект върху други характеристики на двигателя с вътрешно горене. Следователно мигането е необходимо за хора, които искат да намалят консумацията на бензин. В същото време е възможно да се поддържа приемлива динамика. Дизайнът на двигателя с вътрешно горене Renault Sandero обаче не им позволява да бъдат прекалено икономични.
Повърхностната настройка също не води до забележимо увеличение на мощността. Олекотени ролки, преден поток и въздушен филтър с нулево съпротивление дават общо 1-2 к.с. Ако собственик на кола забележи такова увеличение на мощността, докато шофира по пътя, тогава това не е нищо повече от самохипноза. За забележими показатели е необходима по-значителна намеса в дизайна.
Много собственици на автомобили използват турбокомпресор при настройка. На аспиратора е монтирана малка турбина. С леко увеличение на мощността е позволено да напуснете стандартното бутало. Двигателите Renault Sandero в стандартната версия са в състояние да издържат 160-200 к.с. без да губите своя ресурс.
Двигателите на Renault Sandero не са особено подходящи за дълбока настройка. Цената на модернизацията често надвишава цената на договорен двигател. Въпреки това, с правилния подход е възможно да изстискате 170-250 к.с. от двигателя. Въпреки това, след такава настройка, двигателят често има прекалено висок разход на гориво.
Размяна на двигатели
Невъзможността за лесно усилване на родния двигател на Renault Sandero и непрактичността на настройването му чрез основен ремонт доведе до необходимостта от смяна. Двигателното отделение на автомобил Renault не може да се похвали с голяма свобода. Ето защо е желателно да изберете компактни двигатели за смяна. Двигателите с обем от 1.6-2.0 литра се считат за оптимални.
Двигателите на Renault Sandero са известни със своята надеждност. Поради това те се използват за размяна както от собственици на домашни автомобили, така и от бюджетни чужди автомобили. Предимно захранващи агрегати се монтират на автомобили от същия клас. Смяната на двигателя рядко е придружена от проблеми, тъй като двигателите на Renault Sandero са известни със своята простота.
Закупуване на двигател по договор
Двигателите на Renault Sandero са много популярни. Следователно намирането на договорен двигател не е трудно. Захранващите блокове се закупуват както като донори, така и за размяна. ICE за продажба може да са в много различно състояние.
Цената на договорните двигатели зависи от много фактори. Така двигателите с голям пробег от първото поколение Renault Sandero струват 25-45 хиляди рубли. По-новите двигатели ще струват повече. Така че за двигатели с вътрешно горене от по-късни години на производство ще трябва да платите от 55 хиляди рубли.
