Шофьори Renault Logan, Logan Stepway
Съдържание
- Кратко описание Renault Logan
- Ревю на Logan Stepway
- Преглед на двигателите на различни поколения автомобили
- Задвижващи агрегати Рено Логан
- Задвижващи агрегати Logan Stepway
- Популярни двигатели
- Кой двигател е по-добре да изберете Renault Logan и Logan Stepway
- Избор на масло
- Надеждност на двигателите и техните слабости
- Поддържаемост на силовите агрегати
- Тунинг двигатели Renault Logan и Logan Stepway
- Размяна на двигатели
- Закупуване на двигател по договор
Renault Logan е бюджетен субкомпактен автомобил от клас B, проектиран специално за нововъзникващия пазар. Автомобилът се продава под марките Dacia, Renault и Nissan. Пускането на машината е установено в много страни, включително Русия. Повдигнат автомобил с характеристиките на псевдо-кросоувър беше наречен Logan Stepway. Автомобилите са оборудвани с двигатели с ниска мощност, но все пак уверено се показват в градския трафик и на магистралата.
Кратко описание Renault Logan
Проектирането на Renault Logan започва през 1998 г. Производителят реши да запази разходите за разработка възможно най-ниски. Много готови решения бяха възприети от други модели. Renault Logan е създаден изключително с помощта на компютърни симулации. В цялата история на дизайна не е създаден нито един предпроизводствен образец.
Седанът Renault Logan беше представен за първи път на обществеността през 2004 г. Серийното му производство е установено в Румъния. Сглобяването на автомобили в Москва започна през април 2005 г. Две години по-късно започва производството на автомобила в Индия. За основа е използвана платформата B0.
През юли 2008 г. първото поколение беше обновено. Промените засегнаха интериора и техническото оборудване. Колата получи по-големи фарове, радиаторна решетка с хромирана тапицерия и актуализиран капак на багажника. Автомобилът в Европа се продава под името Dacia Logan, а в Иран колата се доставя като Renault Tondar. На мексиканския пазар Logan е известен като Nissan Aprio, а в Индия като Mahindra Verito.
През 2012 г. второто поколение Renault Logan беше представено на автомобилното изложение в Париж. За турския пазар автомобилът се продава под името Renault Symbol. През 2013 г. на автомобилното изложение в Женева беше представено комби. В Русия се продава под името LADA Largus.
През есента на 2016 г. второто поколение беше обновено. Актуализираният автомобил беше представен на обществеността на автомобилното изложение в Париж. Колата получи нови двигатели под капака. Също така промените засегнаха:
- фарове;
- волан;
- радиаторни решетки;
- фенери;
- брони.
Ревю на Logan Stepway
Logan Stepway е създаден чрез издигане на базата на Renault Logan. Колата се оказа истински псевдокросоувър. Колата може да се похвали с по-добра проходимост от седан, но все пак изобщо не е проектирана за офроуд. В момента колата има само едно поколение.
Интересен вариант за Logan Stepway е автомобил с X‑Tronic CVT. Такава машина е удобна за градска употреба. Ускорението става плавно и без удари. Управлението поддържа постоянна обратна връзка с водача.
Logan Stepway има висок просвет. При версията без вариатор е 195 мм. Двигателят и кутията са покрити със стоманена защита. Следователно, когато шофирате през купчини сняг и лед, рискът от повреда на автомобила е минимален.
Въпреки надморската височина Logan Stepway показва добра инерция. Ускорението до 100 отнема 11-12 секунди. Това е достатъчно за уверено движение в градския трафик. В същото време окачването уверено потиска всякакви нередности, въпреки че няма възможност за регулиране.
Преглед на двигателите на различни поколения автомобили
Автомобилите Renault Logan и Logan Stepway навлизат на вътрешния пазар изключително с бензинови двигатели. Двигателите са заимствани от други модели на Renault. Машините, предназначени за други пазари, могат да се похвалят с по-голямо разнообразие от електроцентрали. Използваните двигатели с вътрешно горене работят на бензин, дизелово гориво и газ. Можете да се запознаете със списъка на използваните двигатели, като използвате таблиците по-долу.
Задвижващи агрегати Рено Логан
| Модел на кола | Инсталирани двигатели |
|---|---|
| Renault Logan 2004 | K7J K7M |
| Рено Логан рестайлинг 2009г | K7J K7M K4M |
| Renault Logan 2014 | K7M K4M H4M |
| Рено Логан рестайлинг 2018г | K7M K4M H4M |
Задвижващи агрегати Logan Stepway
| Модел на кола | Инсталирани двигатели |
|---|---|
| Renault Logan Stepway 2018 г. | K7M K4M H4M |
Популярни двигатели
За да намали цената на автомобила Renault Logan, производителят не е разработил нито един двигател специално за този модел. Всички двигатели са мигрирали от други машини. Това направи възможно изхвърлянето на всички двигатели с вътрешно горене с грешни изчисления в дизайна. Renault Logan има само надеждни, изпитани във времето двигатели, но леко остарял дизайн.
Популярността на Renault Logan и Logan Stepway получи двигателя K7M. Това е най-простият бензинов агрегат. Дизайнът му включва осем клапана и един разпределителен вал. K7M няма хидравлични повдигачи, а цилиндровият блок е чугунен.
Друг популярен 8-клапанен двигател на Renault Logan беше двигателят K7J. Силовият агрегат е произведен в Турция и Румъния. Двигателят с вътрешно горене има една бобина за запалване, която работи върху четирите цилиндъра. Основният блок на двигателя е чугунен, което има положителен ефект върху маржа на безопасност и ресурс.
Придоби популярност на Renault Logan и 16-клапанов двигател K4M. Двигателят все още се произвежда в заводи в Испания, Турция и Русия. Двигателят с вътрешно горене получи два разпределителни вала и четири бобини за запалване. Цилиндровият блок на двигателя е чугунен, а в задвижването на ангренажния механизъм има ремък.
При по-късните Renault Logan и Logan Stepway двигателят H4M придобива популярност. Основата за двигателя с вътрешно горене беше един от силовите агрегати на концерна Nissan. Двигателят има верижно задвижване, а цилиндровият му блок е излят от алуминий. Характеристика на двигателя е наличието на две дюзи за впръскване на гориво във всяка работна камера.
Кой двигател е по-добре да изберете Renault Logan и Logan Stepway
Renault Logan и Logan Stepway използват изключително изпитани във времето силови агрегати. Всички те се оказаха надеждни и издръжливи. Ето защо, когато купувате употребяван автомобил, е важно да обърнете внимание на състоянието на конкретен двигател. Неправилната експлоатация и грубото нарушаване на правилата за поддръжка може да доведе до пълно изчерпване на ресурса на електроцентралата.
Когато купувате Renault Logan или Logan Stepway от ранните години на производство, се препоръчва да обърнете внимание на автомобили с двигател K7M под капака. Двигателят е с проста конструкция, което му осигурява отлична надеждност и дълъг експлоатационен живот. В същото време възрастта на двигателя с вътрешно горене все още влияе. Следователно дребни неизправности редовно се появяват, когато пробегът надвишава 250-300 хиляди км.
Друг добър вариант би бил Renault Logan с двигател K7J. Мотора е с богата гама нови и употребявани части. Дизайнът му е прост и надежден. Недостатъкът на двигателите с вътрешно горене е ниската мощност и несравнимия разход на гориво.
Двигателят с 16 клапана има по-скъпи части в сравнение с двигател с 8 клапана. Въпреки това такъв двигател с вътрешно горене има редица предимства в динамиката и ефективността. Ето защо, за тези, които искат да имат кола с по-модерен двигател, се препоръчва да обърнат внимание на Renault Logan с K4M. Двигателят има ресурс над 500 хил. км. Наличието на хидравлични компенсатори елиминира необходимостта от редовно регулиране на хлабините на термичните клапани.
Постепенно чугуненият цилиндров блок се заменя с по-лек алуминиев. За тези, които искат да притежават Renault Logan с олекотен двигател с вътрешно горене, е възможно да закупят автомобил с двигател H4M. Двигателят показва нисък разход на гориво. По време на работа електроцентралата рядко създава сериозни проблеми.
Избор на масло
От фабриката маслото Elf Excellium LDX 5W40 се налива във всички двигатели на Renault Logan и Logan Stepway. При първата смяна се препоръчва да изберете смазка, като следвате препоръките на производителя. За двигатели с 8 клапана трябва да се използва масло Elf Evolution SXR 5W30. Препоръчва се да се налива Elf Evolution SXR 16W5 в мощности с 40 клапана.
Официално е забранено добавянето на каквито и да било добавки към моторното масло. Използването на смазочни материали на трети страни е разрешено. Препоръчително е да използвате само известни марки. Толкова много собственици на автомобили вместо грес на Elf се изсипват в мощности:
- Кола;
- Идемицу;
- Равенол;
- КАЗВАМ;
- Liqui Moth;
- Мотул.
При избора на смазка е важно да се вземе предвид регионът на експлоатация на автомобила. Колкото по-студен е климатът, толкова по-рядко трябва да е маслото. В противен случай стартирането на двигателя с вътрешно горене ще стане трудно. За райони с горещ климат, напротив, се препоръчва използването на по-вискозни смазочни материали. Можете да се запознаете с ориентировъчните препоръки за избор на масло, като използвате диаграмата по-долу.
При избора на масло е важно да вземете предвид възрастта и пробега на автомобила. Ако на одометъра има повече от 200-250 хиляди км, тогава е препоръчително да се даде предпочитание на по-вискозна смазка. В противен случай маслото ще започне да изтича от уплътненията и уплътненията. В резултат на това това ще доведе до маслена горелка и риск от маслен глад.
Ако се съмнявате в правилния избор на масло, препоръчително е да го проверите. За да направите това, извадете сондата и капнете върху чист лист хартия. Може да се използва мазно петно, за да се определи състоянието му в сравнение с изображението по-долу. Ако се установят аномалии, маслото трябва да се смени незабавно.
Надеждност на двигателите и техните слабости
Слабото място на двигателите Renault Logan и Logan Stepway е задвижването на времето. При повечето двигатели се осъществява с помощта на колан. Консумативът не винаги издържа предписания срок на експлоатация. Зъбците на ремъка излитат и се чупят. В резултат това води до удара на буталата върху клапаните.
При използвани двигатели Renault Logan гумените уплътнения често са дъбени. Това води до течове на масло. Ако не забележите спад в нивото на смазване навреме, тогава съществува риск от маслен глад. Последиците от него:
- повишено износване;
- появата на гърчове;
- локално прегряване на триещи се повърхности;
- работа на части "на сухо".
Двигателите Renault Logan и Logan Stepway не са много чувствителни към качеството на горивото. Въпреки това, продължителното шофиране с нискокачествен бензин води до образуване на въглеродни отлагания. Отлага се върху клапани и бутала. Значителни отлагания причиняват спад в мощността и могат да причинят точки.
Появата на сажди води до коксуване на буталните пръстени. Това причинява прогресивен охладител на маслото и спад в компресията. Двигателят губи първоначалните си динамични характеристики. С увеличаването на потреблението на масло се увеличава потреблението на бензин.
При пробег под 500 хиляди км се усеща износването на CPG. Има почукване, когато двигателят работи. При разглобяване можете да забележите значително износване на огледалото на цилиндъра. По повърхността им няма следи от хонинговане.
Поддържаемост на силовите агрегати
Повечето двигатели Renault Logan и Logan Stepway са много популярни. Следователно няма проблем с намирането на резервни части. В продажба има както нови, така и употребявани части. В някои случаи по-изгодна опция е закупуването на договорен двигател, който ще се използва като донор.
Популярността на двигателите на Renault Logan не доведе до проблеми с намирането на майстор. Почти всички автосервизи се занимават с ремонти. За това допринася простият дизайн на Renault Logan ICE. В същото време много ремонти могат да се извършват самостоятелно, само с минимален набор от инструменти.
Повечето двигатели Renault Logan имат цилиндров блок от чугун. Той има огромна граница на безопасност. Следователно, по време на основен ремонт е необходимо само пробиване и използване на комплект за ремонт на бутала. В този случай е възможно да се възстановят до 95% от оригиналния ресурс.
Алуминиевият цилиндров блок не е толкова често срещан при Renault Logan. Такъв двигател има по-малка поддръжка. Въпреки това, автосервизите успешно използват презареждане. Такъв капитал възстановява до 85-90% от първоначалния ресурс.
Силовите агрегати на Renault Logan и Logan Stepway редовно се нуждаят от дребни ремонти. Рядко се изискват специални инструменти за извършването му. Много собственици на автомобили извършват ремонт в гаража, като го отнасят към нормална поддръжка. Следователно поддръжката на двигателите на Renault Logan се счита за отлична.
Тунинг двигатели Renault Logan и Logan Stepway
Най-лесният начин за леко увеличаване на мощността е чип настройката. Отзивите на собствениците на автомобили обаче казват, че мигането на ECU не дава забележимо увеличение на динамиката. Атмосферните двигатели са изключително слабо форсирани софтуерно. Чип тунингът в най-чистата си форма е в състояние да хвърли до 5 к.с.
Повърхностната настройка във връзка с мигането на ECU ви позволява да получите забележим резултат. В електроцентралата не се правят значителни промени, така че този тип модернизация е достъпна за всички. Инсталирането на стандартен изпускателен колектор с преден поток е популярно. Увеличава мощността и приема на студен въздух през нулевия филтър.
По-радикален начин за форсиране е инсталирането на турбина. Продават се готови турбо комплекти за двигатели Renault Logan. Паралелно с впръскването на въздух се препоръчва да се модернизира подаването на гориво. Обикновено се монтират високопроизводителни дюзи.
Заедно тези методи за настройка могат да дадат до 160-180 к.с. За по-впечатляващи резултати е необходима намеса в дизайна на двигателя с вътрешно горене. Дълбоката настройка включва цялостен ремонт на двигателя с подмяна на частите със стандартни. Най-често при надграждане собствениците на автомобили инсталират ковани бутала, биели и колянов вал.
Размяна на двигатели
Високата надеждност на двигателите на Renault Logan доведе до тяхната популярност за размяна. Двигателите често се пренареждат на домашни автомобили. Размяната е популярна и за чужди автомобили, които съответстват на класа Renault Logan. Често двигателите се монтират на търговски превозни средства.
Смяната на двигателя на Renault Logan не е толкова често срещана. Собствениците на автомобили обикновено предпочитат да ремонтират своя собствен двигател, а не да го сменят с някой друг. Те са склонни да се сменят само ако има големи пукнатини по цилиндровия блок или той е с променена геометрия. Въпреки това договорните двигатели по-често се купуват като донори, а не за размяна.
Двигателното отделение Renault Logan не е толкова голямо. Следователно там е трудно да се постави голям двигател с вътрешно горене. С увеличаването на мощността други системи на машината няма да се справят. Така, например, спирачките могат да прегреят, ако форсирате двигателя, без да обърнете внимание на дисковете и накладките.
При смяна трябва да се обърне специално внимание на електрониката. С правилния подход двигателят след пренареждането трябва да работи нормално. Ако има проблеми с електричеството, тогава двигателят с вътрешно горене преминава в авариен режим. Също така често се среща проблемът с неизправно арматурно табло.
Закупуване на двигател по договор
Популярността на двигателите Renault Logan и Logan Stepway доведе до широкото им използване в автосервизите. Следователно намирането на договорен двигател не е трудно. ICE за продажба са в много различно състояние. Много собственици на автомобили купуват умишлено убити двигатели, знаейки за тяхната отлична поддръжка.
Електроцентралите в приемливо състояние струват около 25 хиляди рубли. Двигателите, които не изискват намесата на собственика на автомобила, имат цена от 50 хиляди рубли. Двигатели в перфектно състояние могат да бъдат намерени на цена от около 70 хиляди рубли. Преди закупуване е важно да извършите предварителна диагностика и да обърнете внимание на състоянието на сензорите и друга електроника.
