Шофьори на Nissan Vanette

Nissan Vanette за първи път видя бял свят през 1979 г. Произведен е във формат на микробус и бордов камион. Капацитетът беше от 2 до 8 човека.

Бензинови двигатели, които са монтирани на автомобила:

• SR20DE
• GA16DE
• Z24i
• Z24S
• Z20S
• A14S
• A15S
• A12S

Поколения двигатели:

• C120. Произвежда се от 1979 до 1987 г.
• C22. Произвежда се от 1986 до 1995 г.
• C23. Произвежда се от 1991 г. до днес.

До 1995 г. производството е само в Япония. След това производствените мощности бяха преместени в Испания. Опциите на вратите, броят на местата, остъкляването на тялото, модификациите се различават в зависимост от годината на производство. Ръчната скоростна кутия за двигателя е произведена в 4-степенна и 5-степенна версия. Започвайки с поколението C23, започват да се инсталират автоматични трансмисии. Има модели на автомобили със задвижване на всички колела и задвижване на задните колела.

Задвижващият мост Nissan Vanette е отзад. Предното окачване е торсионна греда с двоен носач. Задното окачване може да бъде пружинно или пружинно. Серия 23 е допълнително разделена на превозни средства Cargo или Serena. В момента автомобилът попълва сегмента на пътнически и търговски превозни средства. Микробусите и лекотоварните автомобили са означени SK 82. Лекотоварните автомобили са означени SK 22.

Какви двигатели са монтирани

Първо поколение двигатели

Марка на двигателя	Технические характеристики
GA16DE	1.6 л., 100 к.с
SR20DE	2.0 л., 130 к.с
CD20	2.0 л., 76 к.с
CD20T	2.0 л., 91 к.с

Второ поколение двигатели

Марка на двигателя	Технические характеристики
CA18ET	1.8 л., 120 к.с
LD20TII	2.0 л., 79 к.с
CA20S	2.0 л., 88 к.с
A15	1.5 л., 15 к.с

Трето поколение двигатели

Марка на двигателя	Технические характеристики
L8	1.8 л., 102 к.с
F8	1.8 л., 90-95 к.с
RF	2.0 л., 86 к.с
R2	2.0 л., 79 к.с

Номерът на двигателя е разположен от дясната страна на шарнира на главата и блока на равна площ. Друг вариант: на хоризонтален разрез вляво от първата свещ на малка площ.

Най-често срещаните двигатели с вътрешно горене

Във второто поколение двигатели с вътрешно горене моделът CA18ET е популярен. Не по-малко често при сглобяването на превозни средства се използват LD20TII и CA20S. В четвъртото поколение най-популярният е двигателът на марката F8. По популярност не отстъпва на марките R2 и RF.

nissan vanette cargo 2.5 стартиране и спиране на двигателя

Къде да избера

Микробусите Nissan, които имат 1,8-литров бензинов двигател, са много популярни сред шофьорите. Атмосферните дизелови двигатели с обем от 2,2 литра са в почти същото търсене. Има интересен вариант на автомобили с турбокомпресор. Обемът на двигателя в този случай е 2 литра. Да даде предпочитание на автоматична трансмисия или ръчна трансмисия, всеки решава за себе си, въз основа на личните нужди. Във всеки случай агрегатът се характеризира с непретенциозност, надеждност, нисък разход на гориво. Възможност за стартиране на студено.

Трябва ли да си купя?

Защо купувачът избира Nissan Vanette? Всичко е много просто. Камионът е идеален за превоз на стоки до 1 тон. Много версии имат задвижване на всички колела. Auto от Япония е достоен конкурент на такива популярни автомобили като Ford Transit Connect и Renault Traffic. Последните, между другото, са скъпи за резервни части по време на ремонт и те са много по-скъпи.

Цената на друг аналог на Vanette - Toyota Hiace е доста висока, така че не всеки шофьор може да купи такова превозно средство. От своя страна Toyota Town Ace отстъпва на Nissan по отношение на обема на товарното отделение, както и по отношение на товароносимостта. Освен това цената на автомобила също е по-висока. По този начин Bongo-Vanette превъзхожда своите колеги в много отношения.

По-добре е да закупите товарен или товаро-пътнически Nissan във Владивосток. Оборудването, което се предлага в далекоизточния град, е по-евтино, в повече или по-малко приемливо състояние и има по-малък пробег. Можете също така да намерите интересни опции в Новосибирск или Барнаул, където лесно можете да закупите автомобил с пет врати със задвижване на всички колела, произведен през 2004 г., за 340-370 хиляди рубли.

На вторичния пазар лесно се намират автомобили с пробег от около 100 хиляди километра, което не е толкова много за употребявана кола. Такива превозни средства, като правило, принадлежат към 2006-2007 година. Цената, разбира се, е по-висока - около 450 хиляди рубли.

Микробус на работа

Професионализмът на Ванет е на високо ниво. Например, плъзгащи се врати от двете страни, монтирани на микробус, значително опростяват товаренето. Кутиите и кутиите се вземат от всяка позиция без никакви проблеми. Вратите, включително задната, са доста широки. Възможността за повдигане на 1 тон полезен товар на борда несъмнено радва. Поне микробусът не се "счупи" от мястото си, но се движи уверено.Късата база ви позволява да правите успешни маневри в ограничено пространство. Единственото нещо, което малко засенчва ситуацията, е твърдото окачване, което заедно с късата база създава проблеми при движение на неравности.

repairability

Двигател, който харчи бензин или дизел - няма значение, Vanette е надежден. Повечето потребители отговарят положително. Семействата с деца (в случай на микробус) и предприемачите (товарен и товарен транспорт) са особено доволни от „basik“. Nissan Vanette изисква стандартна поддръжка. Периодично, поради пробег, стартерът се поврежда. По същия начин може да се наложи смяна на ангренажния ремък.

Напълно възможно е да намерите напълно договорен захранващ агрегат на пазара на употребявани машини на разумна цена. Освен това продавачите, ако е необходимо, организират доставка до регионите на страната. Освен това всички двигатели са документирани, отделя се време за проверка на работата им, стоките се тестват преди изпращане. По правило комплектът се доставя с необходимите приставки, включително сервоуправление, стартер, турбина, коса, генератор и помпа за климатик. Изключение е наличието на скоростна кутия, чието наличие значително влияе върху ценообразуването.