Двигатели Hyundai i40
Съдържание
Hyundai i40 е голям лек автомобил, предназначен за дълги пътувания. Автомобилът е произведен от известния южнокорейски концерн Hyundai. По принцип е предназначен за използване от европейския пазар.
История на автомобила
Hyundai i40 се счита за пълноразмерен седан клас D, разработен, както беше отбелязано по-рано, от едноименната южнокорейска компания. Този модел се сглобява в Южна Корея, в автомобилен завод, който се намира в град Улсан.
В колата се използват три вида двигатели, два от които работят с бензиново гориво и един с дизелово гориво. В Русия се продава модел, оборудван само с бензинов двигател.
Колата се появи за първи път на едно от известните изложения през 2011 г. Изложението се проведе в Женева и веднага този модел придоби огромна популярност сред шофьорите. Заслужава да се отбележи, че продажбите на модела започнаха през същата година.
Разработката на автомобила е извършена от немски специалисти, които са работили в европейския технологичен център на концерна. Що се отнася до произвежданите модели автомобили в Европа, на клиентите бяха достъпни две опции за каросерия наведнъж - седан и комби. В Русия можете да си купите само седан.
Автор на дизайнерската концепция на модела е главният дизайнер на технологичния център Томас Бъркъл. Той свърши страхотна работа по екстериора на i40 и представи проект, предназначен за по-млад потребител. Това обяснява и спортното излъчване на модела.
Може да се отбележи, че в моделната гама на автомобилите Hyundai нова кола стоеше между автомобилите Elantra и Sonata. Мнозина предполагат, че именно Sonata е станала прототип за създаването на Hyundai i40.
Основната техническа характеристика на новия модел беше добре развитата система за сигурност. Базовото оборудване на автомобила включва до 7 въздушни възглавници, една от които е разположена до коленете на водача. Освен това, в допълнение към възглавниците, колата е оборудвана с кормилна колона, чийто дизайн се деформира при сблъсък, така че водачът да не бъде наранен.
Какви двигатели са монтирани?
Както вече беше отбелязано, в колата са използвани три вида двигатели. Всеки от тях обаче е оборудван с различни поколения на известния седан и комби. Основните видове двигатели, използвани в автомобила, са представени в таблицата.
| Двигател | Година на производство | Обем, l | Мощност, к.с. |
| D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| D4FD | 1.7 | 136 |
Така можем да заключим, че в произведените поколения са използвани почти едни и същи модели двигатели.
Какви двигатели са най-често срещаните?
И трите типа двигатели, използвани в този модел автомобил, се считат за популярни и търсени, така че си струва да разгледаме всеки по-подробно.
D4FD
На първо място, трябва да се отбележи, че до 1989 г. Hyundai произвежда двигатели, чийто дизайн е подобен на двигателите на концерна Mitsubishi, и едва с течение на времето настъпват значителни промени в агрегатите на Hyundai.
Така например, един от нововъведените двигатели беше D4FD. Сред характеристиките на този захранващ блок трябва да се отбележи:
- Използване на четири цилиндъра.
- Дизелово гориво.
- Наличието на турбини, оборудвани с 16 клапана.
- Обемът е 1,6 литра.
Двигателят се счита за един от най-надеждните в своето семейство, така че много шофьори предпочитат да избират автомобили, оборудвани с него.
G4NC
Следващият по ред е моторът G4NC, произвеждан от 1999 г. Производителят на този мотор гарантира безпроблемна работа за повече от 100 хиляди км. Характеристиките трябва да включват:
- Наличието на два разпределителни вала. Те са отгоре на главата на цилиндъра. Първият вал е отговорен за работата на всмукателните клапани, вторият контролира работата на изпускателните клапани.
- Фиксиране на двигателя върху няколко възглавници с определена гъвкавост. В същото време половината от опорите на двигателя са монтирани на скоростната кутия, а останалите възглавници са фиксирани върху двигателя.
- Използването на пет лагера на коляновия вал, което показва здравината на конструкцията. Също така си струва да се отбележи, че коляновият вал е изработен от чугун.
- Няма нужда от регулиране на клапана. Хидравличните компенсатори са отговорни за това, така че процесът може да се нарече автоматизиран.
- Възможност за побиране на до 3,3 литра масло.
- Мощност на двигателя 101 к.с
Въпреки съществуващите характеристики обаче, този двигател не отговаря на уверенията на производителите и повреди или износване на елементи се появяват след 50-60 хиляди км. Това може да се избегне само в случай на задълбочен и редовен технически преглед на автомобила и неговите компоненти, както и навременен ремонт.
G4FD
Друг ICE, използван в този модел, е G4FD. Основните характеристики на агрегата са:
- Използване на GDI Direct Injection.
- Изпълнението на BC и главата на цилиндъра от крилат метал е доста издръжлив материал.
- Наличието на всмукателен колектор, изработен от пластмаса.
- Оборудване на разпределителния вал с 16 клапана.
- Няма шум по време на работа на веригата.
- Наличието на хидравлични компенсатори и fozregulatory.
В същото време си струва да се отбележи, че пластмасовият колектор също е малък недостатък на двигателя, тъй като пластмасата като материал не е най-подходящият вариант. Особено ако елементът е изложен на високи температури.
Кой двигател е най-добрият?
Всеки от двигателите, използвани в модела, може да се нарече добър и достатъчно качествен. Въпреки това, захранващият блок D4FD, който също е оборудван с модели от последно поколение, се е доказал по-добре от останалите.
Ето защо, когато избирате превозно средство, трябва да обърнете внимание на кой двигател е оборудван този или онзи автомобил.
В резултат на това трябва да се каже, че Hyundai i40 е подходящ за семейни пътувания възможно най-добре. Големите размери осигуряват просторно пространство вътре в автомобила, както и удобно пътуване по пътищата както в града, така и извън него.
