G10, G13, G13A, G13B, G15A двигатели Suzuki

Фамилията G двигатели, инсталирани на автомобили Suzuki, е много икономична и има дълъг експлоатационен живот.

Въпреки голямата си възраст, много агрегати работят правилно и се използват не само като договорни двигатели за автомобили, но и в малка любителска авиация.

Двигател Suzuki G10

Двигателят G10 е разработен като основа за нова линия автомобили от литров клас. В проектирането му участват специалисти от американската компания General Motors, а производството започва през 1983 г. Първоначално устройството беше инсталирано на Suzuki Cultus и модернизацията му беше извършена синхронно с развитието на тази серия автомобили.

Описание и характеристики на G10

Двигателят има следните разлики:

• Карбураторен четиритактов трицилиндров двигател.
• Системата за подаване на гориво на по-късните версии (G10B и G10T) е оборудвана с електронно впръскване и турбокомпресор.
• Шест клапана, задвижвани от горен разпределителен вал.
• Цилиндровият блок и главата на разпределителния вал са изработени от силумин.
• Мястото за нанасяне на номера на двигателя се намира зад радиатора.

Спецификации на продукта:

Име	Параметри
мощност:	До 58 l/s.
Специфична мощност:	До 0,79 l/s на кубичен инч.
Въртящ момент:	До 120 n/m при 3500 rpm.
Гориво:	Бензин.
Опции за захранване с гориво:	Инжектор, карбуратор, компресор (модели A, B и T)
охлаждане:	Течност.
Компресия:	Чрез 9,8
Време:	Горен разпределителен вал в блок с единична цилиндрова глава.
Ход на буталото:	77 мм.
Тегло:	62 кг.
Кубатура	993 см³
Цилиндри:	3 парче.
Клапани:	6 парче.

Ресурсът на новия двигател на Suzuki G10 може да достигне до 200 хил. км. Средният ресурс на договорен двигател, доставен от Европа или Япония, е 50-60 хиляди км. на средна цена от $500. Устройството е инсталирано на различни версии на Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift и Forsa. В момента двигателят с вътрешно горене се използва успешно в малки самолети.

Двигател Suzuki G13

Резултатът от по-нататъшното развитие на силовите агрегати за малки автомобили от семейството G беше двигателят G13, който за първи път беше инсталиран на Cultus SA4130 с пет врати през 1984 г. Новият двигател с вътрешно горене се различава от предишната трицилиндрова версия по следното: параметри:

• 4 цилиндъра.
• Кух дистрибутор.
• Подсилен цилиндров блок.
• Всмукателният колектор се премества извън двигателното отделение.
• Електронно запалване.
• Местоположението на мястото, където е нанесен номерът на двигателя, е кръстовището на цилиндровия блок и скоростната кутия зад радиатора.

G13 стана основа за създаването на други модификации на семейството G:

• G13A, G13B, както и 13 VA, 13 BB, 13 K.
• G15A и 16 (A и B).

Спецификации на продукта:

Име	Параметри
кубатура:	1,3 л
Захранване с гориво:	Карбуратор чрез дросел или пулверизатор.
Вентили:	8 (13A) и 16 (13C)
Диаметър на цилиндъра:	74 мм.
Ход на буталото:	75,5 mm
мощност:	До 80 литра. от.
Време:	Ремъчно задвижване, горен разпределителен вал, клапани в единичен лят алуминиев блок.
Тегло:	80 кг.

Този мотор Suzuki е инсталиран на следните модели:

• Cultus AB51S (1984).
• Cult AB51B (1984).
• Самурай (от 1986 до 1989)
• Джимни SJ413
• Барина, Холдън МБ и Суифт (от 1985 до 1988 г.).

Цената на опцията за договор е в диапазона от 500-1000 долара. Ресурсът на такова устройство ще бъде средно от 40 до 80 хиляди км.

Двигател Suzuki G13A

Версията с осем клапана на двигателя G13 има допълнително обозначение "A". Надеждността на агрегата се осигурява от механизъм за предотвратяване на сблъсък на клапани и цилиндри. Времето е разположено в единичен алуминиев блок и се управлява от 1 разпределителен вал. За първи път двигател с вътрешно горене е монтиран на модела Cultus AB51S през 1984 г.

Спецификации на продукта:

Име	Параметри
кубатура:	1324 cc
Горивна камера:	37,19 cc
мощност:	60 h.p.
Компресия:	8.9
Ход на буталото	7,7 видите.
цилиндър:	Диаметър 7 см
Гориво:	Бензин, карбуратор.
Тегло:	80 кг.
охлаждане:	вода.

Монтажът на двигателя се извършва с помощта на 5 монтажни точки. Номерът на двигателя е отпечатан на цилиндровия блок до съединението със скоростната кутия зад радиатора. Този захранващ блок се използва на следните модели автомобили:

• Самурай Сузуки 86-93г
• Suzuki Sierra (пикап и всъдеход) 84-90г
• Jimny 84-90
• Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001

Модернизацията на осемклапанния двигател доведе до създаването на по-мощна версия на G13AB. Той се различава от своя предшественик в устройството на системата за подаване на гориво и в редица от следните характеристики:

Име	Параметри
мощност:	67 h.p.
кубатура:	1298 cc
Компресия:	9.5
Въртящ момент:	103 N / m при 3,5 хиляди об / мин.
цилиндър:	Диаметър 7,4 см.
Ход на буталото:	7,55 видите.
Горивна камера:	34,16 cc

G13AB ICE е инсталиран на следните модели Suzuki:

• Baleno (от 89 до 93).
• Jimny 90-95
• Кей 98 г.
• Самурай 88-98
• Sidekick (89 г).
• Maruti (Cultus) 94-2000
• Субару Джусти 1994-2004г
• Суифт 89-97
• Гео Метро 92-97г.
• Барина 89-93г.

На автомобили, произведени за Канада и САЩ на AB, на хидравликата е монтиран регулатор на дроселната клапа.

G13B Suzuki

Шестнадесетклапановата модификация на 1,3-литровия G двигател е обозначена с буквата "B". Основната разлика в дизайна е двоен разпределителен вал (вход и изход) в единичен блок за синхронизация. Двигателят има предпазен механизъм, който предпазва буталото от удар на клапана при скъсване на ангренажния ремък.

Спецификации на продукта:

Име	Параметри
Обем, кубатура виж куб.:	1298
мощност:	60 h.p.
Въртящ момент при 6,5 хиляди оборота в минута.	110 n/m
Гориво:	Бензин, карбуратор.
Компресия:	10
цилиндър:	Диаметър 7,4 см.
Ход на буталото:	7,55 видите.
Горивна камера:	32,45 cc
Максимална мощност (при 7,5 хиляди оборота в минута)	115 h.p.

Уредът се използва на следните модели Suzuki:

• Култус 95-2000г (хечбек).
• Cultus 95-2001 (седан).
• Култус хечбек 91-98г
• Култус седан 91-95г
• Cultus 88-91г.
• Миниван Avery 99-2005г
• Сиера Джимни 93-97
• Jimny Wide 98-2002
• Суифт 86-89

От 1995 г. започва серийното производство на модификация на шестнадесетклапанния G двигател с маркировка "BB". Отличава се с наличието на електронно запалване, инжекционна система за подаване на бензин, сензор за абсолютно налягане MAP в двигателното отделение. Дизайнът и формата на цилиндровия блок са подобни на останалите четирицилиндрови двигатели с вътрешно горене от семейството Ji. Устройството е взаимозаменяемо с други опции A, AB и B и се закупува като договорен двигател за инсталиране на Jimny, Samurai и Sierra. Като фабричен захранващ блок той е инсталиран на следните автомобили:

• Cultus Crescent през 95г
• Jimny 98-2003
• Суифт 98-2003
• Maruti Esteem 99-2007

Моторът е намерил широко приложение в свръхлеката авиация.

Двигател Suzuki G15A

Половинлитрова модификация на семейството двигатели G15A с обозначение G1989A е шестнадесетклапанен четирицилиндров карбураторен агрегат, чието серийно производство започва през XNUMX г.

Спецификации на продукта:

Име	Параметри
мощност:	97 h.p.
Обем виж кубичен:	1493
Въртящ момент при 4 хиляди оборота в минута	123 n/m
Гориво:	Бензин (инжектор).
охлаждане:	Течност.
Разход на бензин	От 3,9 литра на 100 км.
Време:	Двоен разпределителен вал, ремъчно задвижване.
цилиндър:	7,5см диаметър.
Компресия:	10 да 1
Ход на буталото:	8,5 mm

Договорна версия на мотор с цена около 1 хил. долара има среден ресурс от около 80-100 хил. км. Редовно двигателят е монтиран на следните модели Suzuki:

• Култус с всички видове сгради 91-2002г
• Витара.
• Ескудо.
• Индонезийски APV.
• Суифт.

Захранващият агрегат се използва както с ръчни, така и с автоматични трансмисии. Много части от 1,3-литровия вариант на семейството G, с малки модификации, са съвместими с XNUMX-литровия вариант.