Шофьори Ford Endura-E
Съдържание
1.3-литровите бензинови двигатели Ford Endura-E се произвеждат от компанията от 1995 до 2002 г. и са инсталирани на първото поколение на компактния модел Ka, както и на четвъртото поколение на Fiesta. На редица пазари имаше много рядка 1.0-литрова версия на тези мощности у нас.
Дизайн на двигателя Ford Endura-E
Двигателите Endura-E бяха въведени през 1995 г. като последен щрих към линията OHV двигатели на Kent. Дизайнът на тези изцяло чугунени агрегати е доста типичен за средата на миналия век: разпределителният вал е разположен точно в цилиндровия блок и е свързан с коляновия вал чрез къса верига, а осем клапана в главата на блока се управляват от щанги, тласкачи и кобилици. Хидравлични компенсатори не са предвидени и веднъж на всеки 40 000 км е необходимо да се регулира термичната междина.
Въпреки остарялата основа, има нормална система за запалване, катализатор, разпределено впръскване на гориво и доста модерен блок за управление на двигателя EEC-V.
Модификации на двигателя Ford Endura-E
Имаше голям брой версии на 1.3-литрови двигатели, ние изброяваме само основните:
| JJA (50 к.с. / 94 Nm) | Форд Фиеста Mk4 |
| JJB (50 к.с. / 97 Nm) | Ford Ka Mk1 |
| J4C (60 к.с. / 103 Nm) | Форд Фиеста Mk4 |
| J4D (60 к.с. / 105 Nm) | Ford Ka Mk1 |
Недостатъци, проблеми и повреди на двигателя с вътрешно горене Endura-E
Тези силови агрегати, дори и в добро състояние, се отличават с много шумна работа и когато термичната хлабина на клапаните се загуби тук, те обикновено започват да гърмят силно.
В този двигател термичната хлабина на клапаните изчезва много бързо, но няма хидравлични компенсатори. Ако не се погрижите за тяхното регулиране навреме, тогава разпределителният вал няма да издържи много дълго.
При пробег от 200 000 км често се открива износване на разпределителния или коляновия вал в двигателя и тяхната цена обикновено е няколко пъти по-висока от цената на договорния силов агрегат.
Производителят посочи ресурса на този двигател на 200 хиляди км и вероятно така е.
Цената на двигателя Endura-E на вторичния
| Минималната цена | 10 000 рубли |
| Средна вторична цена | 20 000 рубли |
| Максимална цена | 30 000 рубли |
| Договорен двигател в чужбина | 200 евро |
| Купете такъв нов агрегат | - |
| Състояние: | BOO |
| Опции: | сглобка на двигателя |
| Работен обем: | 1.3 литри |
| мощност: | 60 h.p. |
* Не продаваме двигатели, цената е ориентировъчна
