Драйвери Audi EA837

Съдържание

Двигатели EA837 2.4 MPI и 3.2 FSI
Двигатели EA837 2.8 и 3.2 FSI
EA837 3.0 TFSI драйвери
Двигатели EA837 EVO 3.0 TFSI

Серия от 6-цилиндрови V-образни двигатели Audi EA837 се произвежда от 2008 г. и през това време е получила значителен брой различни модели и модификации.

Серия от 6-цилиндрови V-образни двигатели Audi EA837 се произвежда от компанията от 2004 г. и е инсталирана на почти всички модели на концерна: от компактния A4 до кросоувърите Q7. Тези двигатели са разделени на четири поколения, които се различават по вида на впръскването и наличието на турбокомпресор.

Съдържание:

2.4 MPI и 3.2 FSI
2.8 FSI и 3.2 FSI
3.0TFSI
3.0 TFSI EVO

Двигатели EA837 2.4 MPI и 3.2 FSI

През 2004 г. двигателите от семейството EA835 бяха заменени от нови двигатели от серията EA837. Линията на двигателя от първо поколение получи силуминов цилиндров блок вече без облицовки и много сложно задвижване на времето: четири вериги, две междинни предавки и балансиращ вал. Всички разпределителни валове имаха фазови регулатори, а всмукателният колектор имаше два комплекта амортисьори наведнъж.

Линията се състоеше от 2.4-литров двигател с конвенционално впръскване и 3.2-литров двигател с вътрешно горене с директно впръскване:

2.4 MPI (2393 cm³ 81 × 77.4 mm)

BDW

24V

разпространение инжекция

177 h.p.

230 Nm

3.2 FSI (3123 cm³ 84.5 × 92.8 mm)

Обединеното кралство	24V	директно инжектиране	256 h.p.	330 Nm
BKH	24V	директно инжектиране	256 h.p.	330 Nm
BPK	24V	директно инжектиране	260 h.p.	330 Nm
УБЙ	24V	директно инжектиране	249 h.p.	330 Nm

Двигатели EA837 2.8 и 3.2 FSI

Още през 2006 г. започва производството на мощности от второ поколение от семейството EA837. Разликата между новите двигатели беше алуминиевият блок и системата за управление на клапаните AVS. Дефектните обтегачи на веригата за синхронизация бяха модернизирани, тяхната надеждност се увеличи леко.

Актуализираната серия се състоеше само от двигатели с директно впръскване на гориво от 2.8 и 3.2 литра:

2.8 FSI (2773 cm³ 84.5 × 82.4 mm)

BDX	24V	директно инжектиране	210 h.p.	280 Nm
CCDA	24V	директно инжектиране	190 h.p.	280 Nm
CCEA	24V	директно инжектиране	220 h.p.	280 Nm
ЧВА	24V	директно инжектиране	204 h.p.	280 Nm

3.2 FSI (3197 cm³ 85.5 × 92.8 mm)

КАЛА	24V	директно инжектиране	265 h.p.	330 Nm
КАЛБ	24V	директно инжектиране	270 h.p.	330 Nm

EA837 3.0 TFSI драйвери

През 2008 г. третото поколение V6 двигатели дебютира на обновената версия на модела A6. Тези агрегати за директно впръскване на гориво получиха турбокомпресор под формата на компресор Eaton. Алуминиевият блок, главите и ангренажната верига са преработени за повече мощност. Управлението тук се извършва от Siemens Simos 8 ECU, използва се инжекционна помпа Hitachi от тип HDP 3.

Благодарение на регулирането на степента на усилване са създадени много модификации на такива двигатели и почти всички от тях се намират на нашия автомобилен пазар в една или друга степен:

3.0 TFSI (2995 cm³ 84.5 × 89 mm)

Caja	24V	директно инжектиране	290 h.p.	420 Nm
ОЧАКВАНЕ	24V	директно инжектиране	333 h.p.	440 Nm
CGWA	24V	директно инжектиране	290 h.p.	420 Nm
CGWB	24V	директно инжектиране	300 h.p.	440 Nm
CGWC	24V	директно инжектиране	333 h.p.	440 Nm
CGWD	24V	директно инжектиране	310 h.p.	440 Nm
CMUA	24V	директно инжектиране	272 h.p.	400 Nm
CTVA	24V	директно инжектиране	272 h.p.	400 Nm
CTUC	24V	директно инжектиране	272 h.p.	400 Nm
CTUD	24V	директно инжектиране	354 h.p.	470 Nm
CTWA	24V	директно инжектиране	333 h.p.	440 Nm
CTWB	24V	директно инжектиране	272 h.p.	400 Nm

Двигатели EA837 EVO 3.0 TFSI

През 2013 г. се появиха двигатели Audi 3.0 TFSI Gen2 или четвърто поколение V6 двигатели. Разликата между новите двигатели с вътрешно горене беше замяната на директното впръскване на гориво с комбиниран MPI + FSI. Фазовите регулатори също се появиха на изхода, а не само на входа, както техните предшественици, а цилиндровият блок, главата на цилиндъра и ShPG бяха ревизирани, за да се увеличи степента на компресия от 10.5 на 10.8.

Както винаги, ние сме обобщили характеристиките на най-често срещаните двигатели в една таблица:

3.0 TFSI (2995 cm³ 84.5 × 89 mm)

CREA	24V	MPI + FSI	310 h.p.	440 Nm
АЗ ВЯРВАМ	24V	MPI + FSI	333 h.p.	440 Nm
CRED	24V	MPI + FSI	272 h.p.	400 Nm

През 2016 г. бяха представени най-новите агрегати V6 с турбокомпресор от семейството EA839 и те постепенно замениха агрегатите EA837, които сега се инсталират само на кросоувъри Q7.