Двигател VW RP
Съдържание
1.8-литровият моноинжекционен двигател Volkswagen 1.8 RP се произвежда от 1986 до 1993 г. и се монтира на втория Golf или Jetta, подобен на него, както и на Passat B3 и Seat Toledo. Имаше модификации на устройството с два вида инжектиране: Mono-Jetronic и Mono-Motronic.
Линията EA827-1.8 също включва двигатели с вътрешно горене: PF, AAM, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Технически характеристики на двигател VW RP 1.8 моно инжекцион
| Точен обем | 1781 cm³ |
| Захранваща система | еднократна инжекция |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 90 h.p. |
| усукващ момент | 142 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 8v |
| Диаметър на цилиндъра | 81 mm |
| Бутален удар | 86.4 mm |
| Коефициент на компресия | 9.0 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | SOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 3.8 литра 5W-40 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Екологичен клас | ЕВРО 1г |
| Приблизителен ресурс | 350 000 XNUMX км |
Разход на гориво Volkswagen 1.8 RP
На примера на Volkswagen Passat от 1990 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 11.0 литри |
| път | 7.6 литри |
| смесен | 8.8 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател RP 1.8 l
| Голф 2 (1G) | 1987 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1986 - 1991 |
| Passat B3 (31) | 1988 - 1991 |
| Толедо 1 (1L) | 1991 - 1993 |
Недостатъци, повреди и проблеми на VW RP
Повечето от проблемите на този двигател са свързани с капризите на моноинжекционната система.
Причината за нестабилната работа на двигателя обикновено е изтичане на въздух или повреда на сензора.
На второ място са повреди в системата за запалване, вижте разпределителя или проводниците
Спестяванията от сервизно обслужване често водят до смяна на хидравличните повдигачи
След 200 хиляди км разходът на масло често се появява поради заседнали бутални пръстени
