Двигател VW BKP
Съдържание
2.0-литровият двигател Volkswagen BKP 2.0 TDI е произведен от концерна от 2005 до 2008 г. и е инсталиран на модела Passat B6, който е доста популярен на нашия вторичен пазар. Този дизелов двигател се откроява сред аналозите с инжектори с пиезоелектрическа помпа.
Линията EA188-2.0 включва двигатели с вътрешно горене: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.
Спецификации на двигателя VW BKP 2.0 TDI
| Точен обем | 1968 cm³ |
| Захранваща система | инжектори за помпа |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 140 h.p. |
| усукващ момент | 320 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 81 mm |
| Бутален удар | 95.5 mm |
| Коефициент на компресия | 18.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | TGV |
| Какво масло да се излее | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 4г |
| Приблизителен ресурс | 275 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя BKP по каталог е 180 кг
Номерът на двигателя BKP се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво Volkswagen 2.0 WRC
На примера на Volkswagen Passat от 2006 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 6.4 литри |
| път | 4.0 литри |
| смесен | 4.9 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател BKP 2.0 l
| Пасат B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Недостатъци, повреди и проблеми на BKP
Много повреди на двигателя са свързани с инжектори с пиезоелектрическа помпа.
Също така, този двигател с вътрешно горене не премина добре познатия проблем с шестоъгълника на маслената помпа
Този задвижващ агрегат също може да консумира масло в района на 1 литър на 1000 км
Поради замърсяване, геометрията на турбината често се заклинява и има спадове в тягата
При голям пробег филтърът за твърди частици и EGR клапанът често са напълно запушени
