Двигател VW AHL
Съдържание
- Технически характеристики на двигател VW AHL 1.6 литра
- Описание на устройството на двигателя AHL 1.6 литра
- Разход на гориво за двигател с вътрешно горене AHL
- Какви автомобили са оборудвани с агрегата VW AHL
- Отзиви за двигателя AHL, неговите плюсове и минуси
- График за поддръжка на двигателя VW AHL 1.6 l
- Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя AHL
- Цена на двигател VW AHL нов и употребяван
1.6-литровият 8-клапанен двигател VW 1.6 AHL е произведен в Германия от 1996 до 2000 г. и е инсталиран само на два модела: Volkswagen Passat B5 и подобен Audi A4 B5. Устройството с индекс AHL стана първият надлъжен двигател в семейството EA113.
Серия EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Технически характеристики на двигател VW AHL 1.6 литра
| Тип | в редица |
| От цилиндри | 4 |
| От клапани | 8 |
| Точен обем | 1595 cm³ |
| Диаметър на цилиндъра | 81 mm |
| Бутален удар | 77.4 mm |
| Захранваща система | разпространение инжекция |
| Мощност | 100 h.p. |
| усукващ момент | 140 - 145 Nm |
| Коефициент на компресия | 10.2 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Еколог. норма | ЕВРО 2/3 |
Описание на устройството на двигателя AHL 1.6 литра
През 1996 г. на моделите Audi A4 и Passat B5 се появи 1.6-литров двигател от серия EA113, който замени подобен двигател EA827 с чугунен цилиндров блок. По дизайн този агрегат има редови алуминиев цилиндров блок с чугунени втулки, алуминиева 8-клапанна глава, оборудвана с хидравлични повдигачи, задвижване на зъбния ремък. Накрая междинният вал беше премахнат и разпределителят беше заменен с двущифтова запалителна бобина.
Номерът на двигателя AHL се намира вдясно, на кръстопътя на двигателя с вътрешно горене и скоростната кутия
През 1998 г. този двигател е модернизиран и вместо алуминиев всмукателен колектор получава пластмасов със система за промяна на геометрията, а въртящият му момент се увеличава с 5 Nm.
Разход на гориво за двигател с вътрешно горене AHL
На примера на Volkswagen Passat B5 от 1998 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 11.2 литри |
| път | 6.0 литри |
| смесен | 7.9 литри |
Какви автомобили са оборудвани с агрегата VW AHL
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Отзиви за двигателя AHL, неговите плюсове и минуси
Предимства:
- Прост по конструкция и надежден двигател с вътрешно горене
- Не е много придирчив към поддръжката
- Богат избор на нови и използвани части
- Можете да намерите донор на нашата вторична
Недостатъци:
- Масложор на пробег над 200 000 км
- Има пукнатини по блока и главата
- Антифризното масло тече често
- Огъва клапана със скъсан ангренажен ремък
График за поддръжка на двигателя VW AHL 1.6 l
| периодичност | на всеки 15 000 км |
| Обемът на смазката в двигателя с вътрешно горене | 4.5 литри |
| Необходим за подмяна | около 4.0 литра |
| Какво масло | 5W-30, 5W-40 * |
| Тип задвижване на времето | колан |
| Деклариран ресурс | 90 000 XNUMX км |
| На практике | 90 000 XNUMX км |
| При прекъсване/скок | клапан се огъва |
| регулиране | не се изисква |
| Принцип на регулиране | хидравлични компенсатори |
| Масления филтър | 15 хиляди км |
| Въздушен филтър | 15 хиляди км |
| Горивен филтър | 60 хиляди км |
| Свещ | 60 хиляди км |
| Помощни колан | 90 хиляди км |
| Охлаждане течност | 3 години или 60 хиляди км |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя AHL
Най-известният проблем на силовите агрегати от това семейство е разходът на масло, който обикновено се появява след 150 - 200 хиляди км и се увеличава само с пробега. Причината е стандартна - това е износването на уплътненията на клапаните и появата на бутални пръстени.
Основните виновници за нестабилната работа на този двигател са запушени дюзи, повредена газова помпа или регулатор на налягането на горивото, пукнатина в бобината на запалването, проблеми с DMRV, а за версии със система за промяна на геометрията на всмукателния тракт задвижването може да се забие.
Обикновено маслото навлиза в охладителната система поради слабо уплътнение на топлообменника, но има достатъчно случаи на повреда на уплътнението на главата на цилиндъра и появата на пукнатини в главата от прегряване. Също така понякога алуминиевият блок се напуква в областта на трети и четвърти цилиндър.
Редовно се появяват течове на грес, особено ако вентилационната система на картера е запушена, както и антифриз, обикновено пластмасовият тройник на охладителната система се напуква тук. Изпускателният колектор често се спуква, а при счупен ангренажен ремък клапанът почти винаги се огъва.
Производителят декларира ресурса на двигателя AHL на 200 000 км, но също така обслужва до 400 000 км.
Цена на двигател VW AHL нов и употребяван
| Минималната цена | 30 000 рубли |
| Средна вторична цена | 40 000 рубли |
| Максимална цена | 70 000 рубли |
| Договорен двигател в чужбина | 400 евро |
| Купете такъв нов агрегат | - |
| Състояние: | BOO |
| Опции: | сглобка на двигателя |
| Работен обем: | 1.6 литри |
| мощност: | 100 h.p. |
* Не продаваме двигатели, цената е ориентировъчна
