Двигател VW 1Z
Съдържание
1.9-литровият дизелов двигател VW 1Z 1.9 TDI е произведен от концерна от 1991 до 1997 г. и е инсталиран на много автомобили на немската компания, но ние го познаваме от модела Passat B4. След лека модернизация, този захранващ блок получи напълно различен индекс на AHU.
Серията EA180 включва и двигатели с вътрешно горене: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY и AVG.
Технически характеристики на двигателя VW 1Z 1.9 TDI
| Точен обем | 1896 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 90 h.p. |
| усукващ момент | 202 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 8v |
| Диаметър на цилиндъра | 79.5 mm |
| Бутален удар | 95.5 mm |
| Коефициент на компресия | 19.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | SOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | каишка |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | да |
| Какво масло да се излее | 4.3 литра 5W-40 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 2г |
| Приблизителен ресурс | 450 000 XNUMX км |
Разход на гориво Volkswagen 1.9 1Z
На примера на Volkswagen Passat от 1995 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 6.7 литри |
| път | 4.1 литри |
| смесен | 5.3 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател 1Z 1.9 l
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
| A4 B5(8D) | 1995 - 1996 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
| Кордоба 1 (6K) | 1995 - 1996 |
| Ибиса 2 (6K) | 1995 - 1996 |
| Толедо 1 (1L) | 1995 - 1996 |
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1996 |
| Golf 3 (1H) | 1993 - 1996 |
| Вятър 1 (1H) | 1993 - 1996 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1997 |
| Sharan 1 (7M) | 1995 - 1996 |
Недостатъци, повреди и проблеми 1Z
Това е много надежден двигател и повреди се случват само при много голям пробег.
Основният проблем е изгарянето на седлото на клапана и загубата на компресия поради
Потърсете причината за неуспехи в тягата в системата за управление на турбината, DMRV, USR клапан
Виновник за теча на масло тук най-често е спуканият долен фланец на VKG тръбата
Оребреният ремък поради повреда на ролката му понякога попада във времето и края на двигателя
