Двигател Volkswagen 1.6 BSE

Volkswagen 1.6 (1595 cm3) BSE двигателят се произвежда от 2002 до 2015 г., той е инсталиран на Passat, Golf, работния кон Caddy и Touran, на някои Seat и Skoda.

Технические характеристики

Обем на двигателя, куб. См	1598
Максимална мощност, h.p.	102
Максимален въртящ момент, N * m (kg * m) при обороти в минута.	148 (15)/3800
Използвано гориво	Бензин AI-95
Разход на гориво, л / 100 км	6.8 - 8.2
тип двигател	Вграден, 4-цилиндров
Добавяне. информация за двигателя	многоточково впръскване на гориво
Максимална мощност, к.с. (kW) при обороти в минута	102 (75)/5600
Коефициент на компресия	10.5
Диаметър на цилиндъра, мм	81
Ход на буталото, мм	77.4
Емисия на CO2 в g / km	167 - 195
Задвижване на клапана	OHC
Брой клапани на цилиндър	2

• Силовият агрегат има алуминиев блок от 4 цилиндъра в основната версия (диаметър 81 мм, разположение в редица) с "мокри" чугунени втулки. Степента на компресия е 10,5: 1, а ходът на буталото е 77 mm.
• Тип на инжектиране - MPI (многоточков разпределен).
• Доказаният работен ресурс е 600.000 XNUMX километра.
• Задвижване на зъбен ремък.
• Разположението на двигателя в колата е напречно на предната част.
• Умерена динамика на шофиране с относително нисък пробег на бензин.

Желаният интервал между техническите прегледи е 15.000 XNUMX км. Смята се, че двигателят е проектиран за повишени натоварвания и работа в трудни условия. Например студено време, дълго шофиране, дълго стоене в задръстване. Във всеки случай не претоварвайте прекалено много двигателя.

Къде е номерът на двигателя

Номерът на двигателя е разположен на хоризонтална платформа (под модула за запалване), на кръстовището на скоростната кутия и цилиндровия блок. Той е пунктиран, но достатъчно лесен за четене.

Модификации на Volkswagen 1.6 BSE

1. Bfq (Euro 4) - основна модификация с контролен блок Simos 3.3 / 102 к.с.. (75 kW) при 5 оборота в минута (на 600-ия бензин).
2. BGU (Euro 4​) - модифицирана версия на предишната за нова платформа - PQ35. Работи на 95-ти бензин.
3. BSF (Евро 2) - намалени икономични ставки, без прочистване на катализатора, бензин - 95-ти. Мощност - 102 к.с (75 kW) при 5 rpm, 600 Nm при 155-3800 rpm
4. CCSA (Euro 5) - работи на смес от бензин с етанол (E85 гориво), 155 Nm при 3800-4000 об / мин.
5. CHGA (Euro 5) - проектиран да работи на намален газ, 98 к.с. (72 kW) при 5 об / мин, 600 Нм при 144 об / мин.

Проблеми

• Механизмът за разпределение на газ често се проваля, въпреки факта, че инжекционната система е доста издръжлива.
• Ако зъбният ремък се счупи, трябва да побързате да го замените, тъй като клапаните са огънати.
• Термостатът и компонентите за запалване също трябва да бъдат внимателно наблюдавани - това не са най-силните страни на двигателя.

Тунинг VW 1.6 BSE

• Възможна е инсталация на сплит предавка;
• Можете да увеличите изпускателната секция (до 63 мм), фърмуер на ECU - за нормална работа ще е необходима нова версия на бордовия компютър.
• Разпределителен вал (спорт), ролка (D. Dinamic, например), прием на студен въздух - ще увеличи мощността на двигателя с 5-10 конски сили.