Двигател VAZ 21114
Съдържание
- Технически характеристики на мотор ВАЗ 21114 1.6 8kl
- Конструктивни характеристики на двигателя Lada 21114 8 клапана
- Лада Приора с двигател 21114 разход на гориво
- Какви автомобили са оборудвани с двигател VAZ 21114
- Отзиви за двигателя 21114 неговите плюсове и минуси
- Правила за поддръжка на двигатели с вътрешно горене VAZ 21114
- Най-честите повреди на двигателя 21114
- Цената на двигателя VAZ 21114 на вторичния пазар
1,6-литровият 8-клапанен двигател VAZ 21114 е произведен от концерна от 2004 до 2013 г. и всъщност е по-нататъшно развитие на добре познатия 1,5-литров двигател VAZ 2111. Мотор с подобен дизайн за редица от други модели на AvtoVAZ имаше свой собствен индекс 11183.
Линията VAZ 8V включва и двигатели с вътрешно горене: 11182, 11183, 11186, 11189 и 21116.
Технически характеристики на мотор ВАЗ 21114 1.6 8kl
| Тип | в редица |
| От цилиндри | 4 |
| От клапани | 8 |
| Точен обем | 1596 cm³ |
| Диаметър на цилиндъра | 82 mm |
| Бутален удар | 75.6 mm |
| Захранваща система | инжектор |
| Мощност | 80 h.p. |
| усукващ момент | 120 Nm |
| Коефициент на компресия | 9.6 - 9.8 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Екологични стандарти | ЕВРО 2/3 |
| Тип | в редица |
| От цилиндри | 4 |
| От клапани | 8 |
| Точен обем | 1596 cm³ |
| Диаметър на цилиндъра | 82 mm |
| Бутален удар | 75.6 mm |
| Захранваща система | инжектор |
| Мощност | 82 h.p. |
| усукващ момент | 132 Nm |
| Коефициент на компресия | 9.8 - 10 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Екологични стандарти | ЕВРО 4г |
Теглото на двигателя VAZ 21114 по каталог е 112 кг
Конструктивни характеристики на двигателя Lada 21114 8 клапана
Този двигател е по същество по-нататъшно развитие на добре познатия агрегат VAZ 2111. Дизайнерите, на първо място, леко увеличиха височината на цилиндровия блок, както и хода на буталото, в резултат на модернизацията, работния обем на този мощностен агрегат се увеличи от 1.5 на 1.6 литра. Също така паралелното впръскване на гориво по двойки беше изоставено тук в полза на поетапно. Инженерите на AvtoVAZ са свършили много работа по отношение на намаляването на емисиите, а най-новите модификации на този двигател дори се вписват в съвременните стандарти EURO 4.
На друг конвейер на завода в Толиати е произведен подобен двигател с индекс VAZ 11183. Разликите между двигателите са в различен маховик, картер, стартер и кошница на съединителя. Иначе и двата мотора бяха абсолютно еднакви, но бяха предназначени за различни модели.
Лада Приора с двигател 21114 разход на гориво
На примера на седан Lada Priora 2010 с ръчна скоростна кутия:
| Град | 9.8 литри |
| път | 5.8 литри |
| смесен | 7.6 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Какви автомобили са оборудвани с двигател VAZ 21114
| ВАЗ 2110 седан | 2004 - 2007 |
| ВАЗ 2111 комби | 2004 - 2009 |
| ВАЗ 2112 хечбек | 2004 - 2008 |
| Самара 2 купе 2113 | 2007 - 2013 |
| Самара 2 хечбек 2114 | 2005 - 2013 |
| Самара 2 седан 2115 | 2007 - 2012 |
| Приора седан 2170 | 2007 - 2011 |
| Приора хечбек 2172 | 2008 - 2011 |
Отзиви за двигателя 21114 неговите плюсове и минуси
Собствениците на модели Lada с този двигател най-често се оплакват от ниската му надеждност, може дори да се каже капризност. Такъв двигател редовно изисква някакъв вид ремонт. Единственият му плюс може да се счита за наличието на обслужване и дори евтиността на резервните части.
Правила за поддръжка на двигатели с вътрешно горене VAZ 21114
Производителят препоръчва смяна на маслото на всеки 15 000, но на всеки 10 000 километра е по-добре. За да направите това, ще ви трябват около три литра добра полусинтетика като 5W-30 или 5W-40.
Според заводските данни ресурсът на двигателя 21114 е само 150 000 километра, но на практика такъв мотор може спокойно да измине около 100 000 километра повече.
Най-честите повреди на двигателя 21114
Не най-високата изработка на някои части, по-специално на термостата и помпата, е основният виновник за редовното прегряване на двигателя.
Причината за плаващи обороти на празен ход трябва първо да се търси сред сензори, като IAC, DMRV или TPS. Не бързайте да купувате нов, почистването често помага.
Много проблеми в електричеството на захранващия блок са свързани с капризите на ECU 21114-1411020. Това е може би най-популярният артикул за поръчка в специализирани онлайн магазини.
Двигателят потрепва или трои главно поради повреда на не много надеждна четирищифтова бобина за запалване, много по-рядко поради изгаряне на клапана.
Ще говорим за всички дребни проблеми на това устройство много накратко и в една тълпа. Няма хидравлични компенсатори и обикновено нерегулираните клапани чукат под капака, редовно се появяват течове на масло от маслени уплътнения и често се поврежда горивната помпа.
Цената на двигателя VAZ 21114 на вторичния пазар
Този захранващ блок е доста популярен при нас на вторичния пазар, така че няма проблеми с избора. Но има проблем с качеството. Няма смисъл дори да обмисляте опции до 20 хиляди рубли. Нещо повече или по-малко достойно може да се купи само за 30 хиляди рубли или дори повече.
| Състояние: | хорошее |
| Опции: | сглобени |
| Работен обем: | 1.6 литри |
| мощност: | 80 h.p. |
* Не продаваме двигатели, цената е ориентировъчна
