Двигател VAZ 11194
Двигатели

Двигател VAZ 11194

Двигателят VAZ 11194 е намалено копие на добре познатия агрегат Togliatti 21126, работният му обем е намален от 1.6 на 1.4 литра.

1.4-литровият 16-клапанен двигател VAZ 11194 е произведен от концерна от 2007 до 2013 г. и всъщност е намалено копие на популярния двигател VAZ 21126. Моторът е специално създаден и инсталиран само на хечбек, седан и комби Лада Калина.

Линията VAZ 16V също включва: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 и 21179.

Технически характеристики на мотор ВАЗ 11194 1.4 16kl

Типв редица
От цилиндри4
От клапани16
Точен обем1390 cm³
Диаметър на цилиндъра76.5 mm
Бутален удар75.6 mm
Захранваща системаинжектор
Мощност89 h.p.
усукващ момент127 Nm
Коефициент на компресия10.6 - 10.9
Тип горивоAI-92
Екологични стандартиЕВРО 3/4

Теглото на двигателя VAZ 11194 по каталог е 112 кг

Конструктивни характеристики на двигателя Lada 11194 16 клапана

1.4-литровият двигател с вътрешно горене е създаден на базата на 1.6-литров VAZ 21126 чрез намаляване на диаметъра на буталото. В резултат на това горивната камера, която е намаляла в резултат, е лишила устройството от нормално сцепление на дъното и следователно не е много удобно да се движите постоянно в гъст градски трафик.

Както и в донора, тук се използва лек свързващ прът и бутална група от Federal Mogul, който при всичките си плюсове има един минус: когато зъбният ремък се счупи, клапанът се огъва на 100%. А наличието на хидравлични повдигачи ви позволява да не регулирате хлабините на клапаните. Във всички останали отношения това е типичен VAZ с шестнадесет клапана, само с по-малък обем.

Лада Калина с двигател 11194 разход на гориво

На примера на седан Lada Kalina 2008 с ръчна скоростна кутия:

Град8.3 литри
път6.2 литри
смесен7.0 литри

На какви автомобили е инсталиран двигател 11194

Този захранващ блок е създаден специално за модела Kalina и е инсталиран само на него:

Lada
Калина комби 11172007 - 2013
Калина седан 11182007 - 2013
Калина хечбек 11192007 - 2013
Калина спорт 11192008 - 2013

Chevrolet F14D4 Opel Z14XEP Renault K4J Hyundai G4EE Peugeot EP3 Ford FXJA Toyota 4ZZ‑FE

Отзиви за двигателя 11194 неговите плюсове и минуси

На първо място, собствениците на автомобили с такъв агрегат се оплакват от високата консумация на масло, която се появява вече при малък пробег. И как да се отървете напълно от него, не е известно.

На второ място в рейтинга на недоволство е много скромното сцепление на този двигател на дъното, на трето място е използването на лек SHPG, поради което, когато коланът се счупи, клапанът се огъва тук.


Правила за поддръжка на двигатели с вътрешно горене VAZ 11194

Производителят препоръчва преминаване през нулева поддръжка при пробег от 3 км и след това обслужване на двигателя на всеки 000 15 км. Много собственици предпочитат да намалят интервала до 000 10 км.


При смяната в двигателя се наливат приблизително 3.0 до 3.5 литра масло като 5W-30 или 5W-40. Ангренажният ремък тук е проектиран за 180 000 км, но помпата и обтегачът често заклинват по-рано. В двигателя с вътрешно горене са предвидени хидравлични компенсатори, не се изисква периодично регулиране на клапаните.

Най-често срещаните проблеми с двигателя с вътрешно горене 11194

Масложор

Най-известният проблем на този агрегат е високата консумация на масло. Най-ефективният начин да се отървете от маслената горелка е да смените буталата.

Поплавък се завърта

Плаващите обороти на двигателя най-често се причиняват от неизправност на един от сензорите. Обикновено това са тези, които показват позицията на коляновия вал и дросела или DMRV.

Грешка във времето

Необходимо е внимателно да се следи състоянието на зъбния ремък, ролките, помпата. Ако върху тях се появят подозрителни шумове, тропане или следи от охлаждаща течност, не трябва да отлагате подмяната, в противен случай основен ремонт е неизбежен за вас в близко бъдеще.

Сергии

Понякога колата внезапно спира на празен ход или дори при превключване на скоростите, причината за това обикновено е замърсяване на дросела, по-рядко проблеми с IAC.

Дребни проблеми

Изброяваме масово всички дребни проблеми на двигателя с вътрешно горене. Проблемите с недогряване или прегряване почти винаги са свързани с термостата, обикновено хидравличните повдигачи чукат под капака, а двигателят се изключва най-често, когато запалителните свещи или запалителните бобини се повредят.

Цената на двигателя VAZ 11194 на вторичния пазар

Нова единица струва повече от 60 000 рубли, така че пестеливите хора се обръщат към разглобяването. Boo мотор в добро състояние и дори с малка гаранция ще ви струва половината от цената.

Двигател ВАЗ 11194 1.4 литра 16V
90 000 рубли
Състояние:Нов
Опции:сглобка на двигателя
Работен обем:1.4 литри
мощност:89 h.p.

* Не продаваме двигатели, цената е ориентировъчна


Добавяне на нов коментар