Двигател VAZ 11183
Съдържание
- Технически характеристики на мотор ВАЗ 11183 1.6 8kl
- Описание на дизайна на двигателя Lada 11183 8 клапана
- Лада Калина с двигател 11183 разход на гориво
- На какви автомобили е инсталиран двигател VAZ 11183
- Отзиви за двигателя 11183 неговите плюсове и минуси
- Правила за поддръжка на двигатели с вътрешно горене VAZ 11183
- Най-често срещаните проблеми с двигателя с вътрешно горене 11183
- Цената на двигателя VAZ 11183 на вторичния пазар
1,6-литровият 8-клапан двигател VAZ 11183 е произведен от концерна от 2004 до 2017 г. Издаването му, заедно със съответния двигател 21114, е установено в Толиати, но в различни работилници. Версията от 2011 г. с електронния педал на газта E получи собствен индекс 11183-50.
Линията VAZ 8V включва и двигатели с вътрешно горене: 11182, 11186, 11189, 21114 и 21116.
Технически характеристики на мотор ВАЗ 11183 1.6 8kl
| Тип | в редица |
| От цилиндри | 4 |
| От клапани | 8 |
| Точен обем | 1596 cm³ |
| Диаметър на цилиндъра | 82 mm |
| Бутален удар | 75.6 mm |
| Захранваща система | инжектор |
| Мощност | 80 h.p. |
| усукващ момент | 120 Nm |
| Коефициент на компресия | 9.6 - 9.8 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Еколог. норма | ЕВРО 2/3 |
| Тип | в редица |
| От цилиндри | 4 |
| От клапани | 8 |
| Точен обем | 1596 cm³ |
| Диаметър на цилиндъра | 82 mm |
| Бутален удар | 75.6 mm |
| Захранваща система | инжектор |
| Мощност | 82 h.p. |
| усукващ момент | 132 Nm |
| Коефициент на компресия | 9.8 - 10 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Еколог. норма | ЕВРО 4г |
Теглото на двигателя VAZ 11183 по каталог е 112 кг
Описание на дизайна на двигателя Lada 11183 8 клапана
Устройството има 4-цилиндров чугунен цилиндров блок и 8-клапанна алуминиева глава с горен разпределителен вал, гърбиците задвижват клапаните чрез тласкачи. Тук няма хидравлични повдигачи, хлабините на клапаните се регулират чрез избор на стоманени шайби.
Цилиндровият блок на този агрегат по същество не се различава много от двигателя VAZ 21083, но главата естествено вече е с инжектор. Увеличеният ход на буталото от 71 на 75.6 мм увеличи работния обем от 1.5 на 1.6 литра, а поетапното впръскване замени паралелното.
Задвижването на зъбния ремък е с механизъм за ръчно опъване и често трябва да се затяга. Добрата новина за шофьорите е фактът, че поради използването на бутала с отвори отдолу от производителя, тук почти никога няма огъване при скъсване на ремъка на клапана.
От 2011 г. до 2017 г. е произведена сериозно модернизирана версия на този двигател с голям приемник и електронна система за управление на газта E-gas. Той се отличава с увеличена до 82 к.с. 132 Nm мощност и собствен индекс 11183-50.
Лада Калина с двигател 11183 разход на гориво
На примера на Lada Kalina хечбек 2011 с ръчна скоростна кутия:
| Град | 8.3 литри |
| път | 6.2 литри |
| смесен | 7.0 литри |
На какви автомобили е инсталиран двигател VAZ 11183
Това устройство е предназначено за Kalina и Grants, 21114 е инсталиран на други модели на AvtoVAZ:
| Калина комби 1117 | 2007 - 2013 |
| Калина седан 1118 | 2004 - 2013 |
| Калина хечбек 1119 | 2006 - 2013 |
| Гранта седан 2190 | 2011 - 2014 |
| Калина 2 хечбек 2192 | 2013 - 2014 |
| Направи 1 | 2014 - 2017 |
Отзиви за двигателя 11183 неговите плюсове и минуси
Собствениците на автомобили с такъв двигател с вътрешно горене казват, че новият двигател е по-надежден от старите агрегати на VAZ. Автомобилният механик отбелязва поне малко, но повишеното качество на изработката на всички негови компоненти. В официалните сервизи се препоръчва да се регулират хлабините на клапаните при всеки MOT, но в действителност почти винаги няма нужда от това. Просто си харчете парите.
Правила за поддръжка на двигатели с вътрешно горене VAZ 11183
От фабриката този захранващ агрегат обикновено се пълни с масло Rosneft Maximum 5W-40 или 10W-40. Интервалът за смяна е на всеки 15 хил. км, като след един MOT се сменят свещи и въздушен филтър. При пробег от 90 000 км ремъкът на алтернатора и охлаждащата течност ще трябва да се актуализират. Как сами да смените маслото в такъв двигател е показано подробно в това видео:
Според механиците, специализирани в обслужването на продуктите на AvtoVAZ, е желателно да се извършва обслужване на маслото по-често, за предпочитане на всеки 10 000 км, и в никакъв случай на студено. Благодарение на този интервал моторът ще измине повече от декларираните от завода 160 000 км.
Най-често срещаните проблеми с двигателя с вътрешно горене 11183
По принцип силната работа на студено, подобно на дизелов двигател, не се счита за неизправност. Това е такава характеристика на двигателя с вътрешно горене. Все още шумовете и тропанията са причинени от ненастроени клапани. Но ако не е студено и не е клапан, тогава това е сериозен въпрос и трябва да се свържете със сервиза.
Термостатът продължава да се чупи. Понякога го смените и тогава двигателят отново не загрява. Качеството на вътрешните резервни части е много ниско и по същество няма други аналози.
Ако вашата Lada внезапно спря в движение, всеки опитен шофьор знае, че сензорът за масов въздушен поток вероятно не работи и трябва да бъде сменен.
Течове на масло се случват редовно и това важи дори за чисто нови автомобили. По принцип греста тече от гарнитурите и уплътненията, както и от под капака на клапана.
Артикулът на VAZ ECU 11183 1411020 52 вероятно помни наизуст всеки продавач на магазин за резервни части за домашни автомобили. И повярвайте ми, не е за нищо.
Рядко се случва изгаряне на клапана поради лошо качество на горивото или ако не са регулирани дълго време. Но първо трябва да проверите запалителните свещи и четири-щифтовата бобина за запалване.
Има много причини за нестабилната работа на този агрегат, но най-често са виновни неизправности в работата на сензорите или силно замърсяване на дроселната клапа.
Ако по време на ускорението на автомобила се появи тъпо метално ехо и то се засилва със скоростта, тогава мотовилката или основните лагери на коляновия вал могат да чукат.
Цената на двигателя VAZ 11183 на вторичния пазар
Можете да закупите такъв двигател без проблеми, но не може да се каже, че изборът им е толкова голям. Цената започва от 10 000 рубли за двигател с вътрешно горене в неизвестно състояние и достига 60 85. Дилърите предлагат нов двигател за 000 3000 рубли, като E-gas е с около XNUMX по-скъп.
| Състояние: | отличен |
| Опции: | сглобка на двигателя |
| Работен обем: | 1.6 литри |
| мощност: | 80 h.p. |
* Не продаваме двигатели, цената е ориентировъчна
