Двигател 2JZ-GE Toyota 3.0
Съдържание
2JZ -GE - бензинов двигател с обем 3 литра. Този силов агрегат е редови 6-цилиндров двигател с 24 клапана. Системата за подаване на гориво е инжекционна. Блокът на двигателя е изработен от чугун, ходът на буталото е 86 милиметра. Мощността варира от 200 до 225 конски сили.
Спецификации 2JZ-GE
Обем на двигателя, куб. См | 2997 |
Максимална мощност, h.p. | 215 - 230 |
Максимален въртящ момент, N * m (kg * m) при обороти в минута. | 280 (29)/4800 284 (29)/4800 285 (29)/4800 287 (29)/3800 294 (30)/3800 294 (30)/4000 296 (30)/3800 298 (30)/4000 304 (31)/4000 |
Използвано гориво | Petrol Premium (AI-98) Бензин Бензин AI-95 Бензин AI-98 |
Разход на гориво, л / 100 км | 5.8 - 16.3 |
тип двигател | 6-цилиндров, 24-клапанов, DOHC, течно охлаждане |
Добавяне. информация за двигателя | 3 |
Максимална мощност, к.с. (kW) при обороти в минута | 215 (158)/5800 217 (160)/5800 220 (162)/5600 220 (162)/5800 220 (162)/6000 225 (165)/6000 230 (169)/6000 |
Коефициент на компресия | 10.5 |
Диаметър на цилиндъра, мм | 86 |
Ход на буталото, мм | 86 |
Механизмът за промяна на обема на цилиндрите | не |
Брой клапани на цилиндър | 4 |
Модификации на двигателя
Двигателят имаше 2 поколения: стокова версия на пробата от 1991 г. и вариант от VVT-i от 1997 г. Разликите между версиите се крият в различните екологични стандарти и вида на използваното гориво: AI-92 за версията от 1991 г. и AI-95 за версията от 1997 г. Основната разлика между предишната версия на двигателя JZ е използването на 2JZ-GE на по-модерния DIS-3 вместо на остарялата система за запалване на разпределителя на искри.
Проблеми с Toyota 2JZ-GE
Въпреки общата замисленост на двигателя, този двигател има и своите недостатъци.
При голям пробег двигателят започва да изразходва масло и може да има следните причини за това: заклещени пръстени или износване на уплътненията на клапаните.
Има и проблеми, които са от значение за други 2JZ двигатели - след измиване на двигателя, водата попада в кладенците на свещите, което може да попречи на стартирането на двигателя.
Променливата система за синхронизиране на клапаните - VVT -i не е много издръжлива и най -често обслужва не повече от 100 - 150 хиляди километра.
Често има намаляване на мощността поради неизправност на клапана на картера.
Къде е номерът на двигателя
Номерът на двигателя на 2JZ-GE се намира между сервоусилвателя на волана и опората на двигателя.
Тунинг 2JZ-GE
Този двигател има голям потенциал за настройка. Без да губи ресурса, силовият агрегат може да бъде модифициран до мощност от 400 конски сили, но потенциалът на двигателя е 400+ конски сили.
Тунингът включва инсталиране на турбокомпресори, смяна на дюзите с по -ефективни, смяна на газова помпа (поне 250 литра на час) и настройка на ECU.
Но имайте предвид, че настройката на атмосферен двигател е много скъпо удоволствие. Много по-целесъобразно е да помислите за смяна на 2JZ-GTE, тоест на турбо двигател, който ще бъде по-лесен за модифициране. Пълна информация: настройка 2JZ-GTE.
На какви автомобили е бил инсталиран 2JZ-GE?
Toyota:
- Височина;
- Аристотел;
- преследвач;
- Гребен;
- Корона;
- Величество на короната;
- Марк II;
- Произход;
- Напредък;
- Soarer;
- Supra
лексус:
- GS300 (2 -ро поколение);
- IS300 (1 -во поколение).