Двигател 2JZ-GE Toyota 3.0
Без категория

Двигател 2JZ-GE Toyota 3.0

2JZ -GE - бензинов двигател с обем 3 литра. Този силов агрегат е редови 6-цилиндров двигател с 24 клапана. Системата за подаване на гориво е инжекционна. Блокът на двигателя е изработен от чугун, ходът на буталото е 86 милиметра. Мощността варира от 200 до 225 конски сили.

Спецификации 2JZ-GE

Обем на двигателя, куб. См2997
Максимална мощност, h.p.215 - 230
Максимален въртящ момент, N * m (kg * m) при обороти в минута.280 (29)/4800
284 (29)/4800
285 (29)/4800
287 (29)/3800
294 (30)/3800
294 (30)/4000
296 (30)/3800
298 (30)/4000
304 (31)/4000
Използвано горивоPetrol Premium (AI-98)
Бензин
Бензин AI-95
Бензин AI-98
Разход на гориво, л / 100 км5.8 - 16.3
тип двигател6-цилиндров, 24-клапанов, DOHC, течно охлаждане
Добавяне. информация за двигателя3
Максимална мощност, к.с. (kW) при обороти в минута215 (158)/5800
217 (160)/5800
220 (162)/5600
220 (162)/5800
220 (162)/6000
225 (165)/6000
230 (169)/6000
Коефициент на компресия10.5
Диаметър на цилиндъра, мм86
Ход на буталото, мм86
Механизмът за промяна на обема на цилиндритене
Брой клапани на цилиндър4

Модификации на двигателя

2JZ-GE спецификации на двигателя, проблеми, настройка

Двигателят имаше 2 поколения: стокова версия на пробата от 1991 г. и вариант от VVT-i от 1997 г. Разликите между версиите се крият в различните екологични стандарти и вида на използваното гориво: AI-92 за версията от 1991 г. и AI-95 за версията от 1997 г. Основната разлика между предишната версия на двигателя JZ е използването на 2JZ-GE на по-модерния DIS-3 вместо на остарялата система за запалване на разпределителя на искри.

Проблеми с Toyota 2JZ-GE

Въпреки общата замисленост на двигателя, този двигател има и своите недостатъци.

При голям пробег двигателят започва да изразходва масло и може да има следните причини за това: заклещени пръстени или износване на уплътненията на клапаните.

Има и проблеми, които са от значение за други 2JZ двигатели - след измиване на двигателя, водата попада в кладенците на свещите, което може да попречи на стартирането на двигателя.

Променливата система за синхронизиране на клапаните - VVT -i не е много издръжлива и най -често обслужва не повече от 100 - 150 хиляди километра.

Често има намаляване на мощността поради неизправност на клапана на картера.

Проблеми с двигателя на Toyota Lexus 2JZ-GE, тунинг

Къде е номерът на двигателя

Номерът на двигателя на 2JZ-GE се намира между сервоусилвателя на волана и опората на двигателя.

Тунинг 2JZ-GE

Този двигател има голям потенциал за настройка. Без да губи ресурса, силовият агрегат може да бъде модифициран до мощност от 400 конски сили, но потенциалът на двигателя е 400+ конски сили.
Тунингът включва инсталиране на турбокомпресори, смяна на дюзите с по -ефективни, смяна на газова помпа (поне 250 литра на час) и настройка на ECU.

Но имайте предвид, че настройката на атмосферен двигател е много скъпо удоволствие. Много по-целесъобразно е да помислите за смяна на 2JZ-GTE, тоест на турбо двигател, който ще бъде по-лесен за модифициране. Пълна информация: настройка 2JZ-GTE.

На какви автомобили е бил инсталиран 2JZ-GE?

Toyota:

  • Височина;
  • Аристотел;
  • преследвач;
  • Гребен;
  • Корона;
  • Величество на короната;
  • Марк II;
  • Произход;
  • Напредък;
  • Soarer;
  • Supra

лексус:

  • GS300 (2 -ро поколение);
  • IS300 (1 -во поколение).

Видео: цялата истина за 2JZ-GE

JDM легенди - 1JZ -GE (на практика той не е толкова "мега истински" ...)

Добавяне на нов коментар