Двигател Toyota 1A-U
Двигателят с вътрешно горене Toyota 1A-U се произвежда от 1978 до 1980 г. Той замени двигателите от серия T. Захранващият агрегат е инсталиран на модели автомобили Toyota Tercel (L10) за японския вътрешен пазар, независимо от версията на тялото.
Технические характеристики
Обемът на бензиновия двигател е 1452 см3, а мощността му при 5 об/мин достига 600 к.с. (80 kW). Въртящ момент при 59 об/мин - 3 Нм. Всички Toyota 600A-U ICEs имаха система за впръскване на карбуратор и редови 113-цилиндров дизайн. Задвижване на ангренажен ремък.
За да се намали вредното въздействие върху околната среда, този двигател използва катализатор Toyota TTC-C. Диаметърът на цилиндъра в двигателя 1A-U е 77 mm, а ходът на буталото също е 77 mm.
| тип двигател | Вграден, 4-цилиндров |
| Работен обем | 1452 куб.см. |
| Мощност на двигателя | 80 h.p. |
| усукващ момент | 113 Нм при 3600 об/мин |
| Цилиндров блок | чугун |
| Брой клапани | 8 |
| Диаметър на цилиндъра | 77.5 mm |
| Бутален удар | 77 mm |
| Коефициент на компресия | 9,0:1 |
| Тип гориво | Бензин |
| Инжекционна система | карбуратор |
| Години на производство | 1978-1980 |
Характеристики на двигателя
Този захранващ блок, въпреки примитивния дизайн, има впечатляващ марж на надеждност. Лесен е за ремонт и поддръжка, въпреки че днес може да е трудно да се намерят консумативи за този модел. По време на работа може да се установи, че най-уязвимата част от двигателя е задвижването на зъбния ремък. От една страна намалява шума на двигателя с вътрешно горене, но от друга е по-склонен към скъсване, за разлика от веригата.
Какви коли са монтирани
