Двигател Suzuki G15A
Съдържание
1.3-литровият 16-клапанен двигател Suzuki G15A е произведен в Япония от 1991 до 2002 г. и е инсталиран на второто и третото поколение на моделите Cultus, популярни на местния пазар. След това този агрегат беше изпратен в страни от третия свят, където все още се сглобява.
Линията G-engine също включва двигатели с вътрешно горене: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A и G16B.
Технически характеристики на двигателя Suzuki G15A 1.5 литра
| Точен обем | 1493 cm³ |
| Захранваща система | разпространение инжекция * |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 91 - 97 к.с. |
| усукващ момент | 123 - 129 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 75 mm |
| Бутален удар | 84.5 mm |
| Коефициент на компресия | 10 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | SOHC |
| Хидравличен компенсатор. | не |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 3.3 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Еколог. клас | ЕВРО 2/3 |
| Образцов. ресурс | 320 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя G15A е 87 кг (без приставки)
Номер на двигателя G15A се намира на кръстовището със скоростната кутия
Разход на гориво ICE Suzuki G15A
На примера на Suzuki Cultus от 1997 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 6.8 литри |
| път | 4.7 литри |
| смесен | 5.4 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател G15A 1.5 л
| Култ 2 (SF) | 1991 - 1995 |
| Поклонение 3 (SY) | 1995 - 2002 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене G15A
Това е прост и надежден двигател, но неговият алуминиев блок и цилиндрова глава се страхуват от прегряване.
При редовно прегряване много бързо се появяват пукнатини в охладителната риза
Ангренажният ремък често се спуква преди регламента, но тук е добре, че клапанът не се огъва
След 150 000 км уплътненията на стеблото на клапаните се износват и се появява разход на смазка.
Тук няма хидравлични повдигачи и на всеки 30 000 км ще трябва да регулирате хлабините на клапаните
