Двигател Nissan VK56DE
Съдържание
- Спецификации на двигателя Nissan VK56DE 5.6 литра
- Описание на моторното устройство VK56DE 5.6 литра
- Разход на гориво Двигател с вътрешно горене VK56DE
- Кои автомобили са оборудвани с двигател Nissan VK56DE
- Отзиви за двигателя VK56DE, неговите плюсове и минуси
- График за поддръжка на двигателя Nissan VK56DE 5.6 л
- Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя VK56DE
- Цена на двигател Nissan VK56DE нов и употребяван
5.6-литровият V8 двигател VK56DE на Nissan се произвежда в заводи в САЩ от 2003 до 2015 г. и се монтира в най-големите и най-мощните модели като Armada, Titan и Infiniti QX56. През 2007 г. този агрегат беше сериозно модернизиран и затова се отличават две поколения от него.
Фамилията VK включва и двигатели с вътрешно горене: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Спецификации на двигателя Nissan VK56DE 5.6 литра
| Тип | V-образна |
| От цилиндри | 8 |
| От клапани | 32 |
| Точен обем | 5552 cm³ |
| Диаметър на цилиндъра | 98 mm |
| Бутален удар | 92 mm |
| Захранваща система | разпространение инжекция |
| Мощност | 305 - 325 к.с. |
| усукващ момент | 520 - 535 Nm |
| Коефициент на компресия | 9.8 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Еколог. норма | ЕВРО 4г |
Теглото на двигателя VK56DE е 240 кг (без приставки)
Описание на моторното устройство VK56DE 5.6 литра
През 2003 г. дебютира по-голяма и по-мощна версия на 4.5-литровия двигател VK45DE. По своя дизайн това е подобна V-образна осмица с ъгъл на наклон на цилиндрите 90 °, алуминиев блок с чугунени облицовки, две DOHC глави без хидравлични компенсатори, многопортова система за впръскване на гориво, електронен дросел и верижно задвижване на времето . С актуализацията от 2007 г. агрегатът получи фазови превключватели CVTCS на всмукателните разпределителни валове.
Номер на двигателя VK56DE се намира между главите на блока
Разход на гориво Двигател с вътрешно горене VK56DE
Използвайки примера на Infiniti QX56 от 2008 г. с автоматична скоростна кутия:
| Град | 21.9 литри |
| път | 11.5 литри |
| смесен | 15.3 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Кои автомобили са оборудвани с двигател Nissan VK56DE
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Флот 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Патрул 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Титан 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Отзиви за двигателя VK56DE, неговите плюсове и минуси
Предимства:
- На първо място, това е много мощен двигател.
- Като цяло надежден, без слабости
- Добре проучен в нашите автосервизи
- При добри грижи издържа 400 000 км
Недостатъци:
- Неговият разход на гориво няма да задоволи всеки
- Захващане поради разрушаване на катализатора
- Не е най-големият ресурс за ангренажни вериги
- Не са предвидени хидравлични компенсатори
График за поддръжка на двигателя Nissan VK56DE 5.6 л
| периодичност | на всеки 10 000 км |
| Обемът на смазката в двигателя с вътрешно горене | 8.0 литри |
| Необходим за подмяна | 6.5 литри |
| Какво масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип задвижване на времето | верига |
| Деклариран ресурс | не се ограничава |
| На практике | 150 000 XNUMX км |
| При прекъсване/скок | клапан се огъва |
| регулиране | на всеки 100 000 км |
| Принцип на регулиране | избор на тласкачи |
| хлабини вход | 0.26 - 0.34 мм |
| Разстояния за освобождаване | 0.29 - 0.37 мм |
| Масления филтър | 10 хиляди км |
| Въздушен филтър | 30 хиляди км |
| Горивен филтър | N / A |
| Свещ | 30 хиляди км |
| Помощни колан | 120 хиляди км |
| Охлаждане течност | 5 години или 90 000 км |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя VK56DE
Най-известният проблем на този агрегат е образуването на набраздяване в цилиндрите поради навлизането на трохи от катализатора, който се унищожава от лошо гориво. Симптом е появата на дизелов звук при работата на двигателя, както и разхода на масло.
Веригите за синхронизация се отличават с нисък ресурс в този двигател, често те вече са удължени за 100 - 150 хиляди километра, което се изразява в нестабилна и шумна работа на двигателя с вътрешно горене. Смяната на вериги е доста скъпа, тъй като изисква демонтиране на цялата предна част на машината.
Съветваме ви внимателно да следите състоянието на охладителната система на двигателя, тъй като тя бързо прегрява и веднага счупва уплътнението или води до главата на цилиндъра. Този проблем се изостря от наличието на не най-надеждния вискозен съединител за вентилатора.
В специализирани форуми често се оплакват от трудното стартиране на двигателя през зимата, ламбда сонди, които са чувствителни към качеството на бензина, както и ненадеждна горивна помпа. Също така не забравяйте да регулирате хлабината на клапана, защото тук няма хидравлични повдигачи.
Производителят декларира ресурса на двигателя VK56DE на 200 000 км, но той обслужва до 400 000 км.
Цена на двигател Nissan VK56DE нов и употребяван
| Минималната цена | 150 000 рубли |
| Средна вторична цена | 230 000 рубли |
| Максимална цена | 300 000 рубли |
| Договорен двигател в чужбина | 2 500 евро |
| Купете такъв нов агрегат | - |
| Състояние: | BOO |
| Опции: | сглобка на двигателя |
| Работен обем: | 5.6 литри |
| мощност: | 305 h.p. |
* Не продаваме двигатели, цената е ориентировъчна
