Двигател Nissan VG30DETT
Съдържание
3.0-литровият двигател Nissan VG30DETT се произвежда от 1989 до 2000 г. в японския завод и е монтиран като най-високият двигател на популярното спортно купе 300ZX. Двигателят Garrett twin-turbo развива 300 к.с. на механиката и 280к.с. на машината.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.
Спецификации на двигателя Nissan VG30DETT 3.0 литра
| Точен обем | 2960 cm³ |
| Захранваща система | разпространение инжекция |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 280 - 300 к.с. |
| усукващ момент | 384 Nm |
| Цилиндров блок | чугун V6 |
| Блок глава | алуминий 24v |
| Диаметър на цилиндъра | 87 mm |
| Бутален удар | 83 mm |
| Коефициент на компресия | 8.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | двойни интеркулери |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | каишка |
| Фазов регулатор | на входовете на N-VCT |
| Турбокомпресор | двоен Garrett T22/TB02 |
| Какво масло да се излее | 3.4 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Екологичен клас | ЕВРО 2/3 |
| Приблизителен ресурс | 350 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя VG30DETT по каталог е 245 кг
Номер на двигателя VG30DETT се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво VG30DETT
Използвайки примера на Nissan 300ZX от 1999 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 15.0 литри |
| път | 9.0 литри |
| смесен | 11.2 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Кои автомобили са оборудвани с двигател VG30DETT
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Недостатъци, повреди и проблеми Nissan VG30 DETT
Най-големият брой проблеми създава постоянно кракване
Също така уплътнението му често изгаря и при отстраняване на колектора шпилките се чупят.
Често има счупване на коляновия вал с огъване на клапаните в двигателя с вътрешно горене
Същото може да се случи, ако графикът за смяна на ангренажния ремък не се спазва.
До 150 000 км водната помпа обикновено вече тече и хидравличните повдигачи чукат
