Двигател Nissan GA16S
Двигатели

Двигател Nissan GA16S

Технически характеристики на 1.6-литровия бензинов двигател Nissan GA16S, надеждност, ресурс, прегледи, проблеми и разход на гориво.

1.6-литровият двигател Nissan GA16S е произведен от японска компания от 1987 до 1997 г. и е инсталиран на популярния модел Pulsar, както и на множество клонинги като Sunny и Tsuru. В допълнение към карбураторния двигател с вътрешно горене имаше версии с инжектор GA16E и единично впръскване GA16i.

Серията GA включва двигатели с вътрешно горене: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS и GA16DE.

Спецификации на двигателя Nissan GA16S 1.6 литра

Точен обем1597 cm³
Захранваща системакарбуратор
Мощност на двигателя с вътрешно горене85 - 95 к.с.
усукващ момент125 - 135 Nm
Цилиндров блокчугун R4
Блок главаалуминий 8v или 12v
Диаметър на цилиндъра76 mm
Бутален удар88 mm
Коефициент на компресия9.4
Характеристики на двигателя с вътрешно горенене
Хидравлични компенсаторине
Задвижване на времетодве вериги
Фазов регулаторне
Турбокомпресорне
Какво масло да се излее3.2 литра 5W-30
Тип горивоAI-92
Екологичен класЕВРО 0г
Приблизителен ресурс300 000 XNUMX км

Теглото на двигателя GA16S по каталог е 142 кг

Номер на двигателя GA16S се намира на кръстовището на блока с кутията

Разход на гориво GA16S

Използвайки примера на Nissan Pulsar от 1989 г. с ръчна скоростна кутия:

Град9.5 литри
път6.2 литри
смесен7.4 литри

ВАЗ 21213 Hyundai G4EA Renault F2R Peugeot TU3K Mercedes M102 ZMZ 406 Mitsubishi 4G52

Кои автомобили са оборудвани с двигател GA16S

Nissan
Натиснете 3 (N13)1987 - 1990
Слънчев 6 (N13)1987 - 1991
Център 3 (B13)1992 - 1997
Цуру B131992 - 1997

Недостатъци, повреди и проблеми на Nissan GA16 S

Моторът се счита за много надежден, непретенциозен и не е много труден за ремонт.

Много от проблемите с този двигател по някакъв начин са свързани със запушен карбуратор.

Виновниците за плаващата скорост на двигателя с вътрешно горене са празен ход или DMRV

Ресурсът на синхронизиращите вериги е приблизително 200 000 км, подмяната по принцип е евтина

До 200 - 250 хиляди километра консумацията на масло обикновено започва поради появата на пръстени


Добавяне на нов коментар