Двигател Mitsubishi 4N13
Съдържание
1.8-литровият дизелов двигател Mitsubishi 4N13 е произведен от концерна от 2010 до 2015 г. и е инсталиран само на европейски версии на доста популярните модели Lancer и ASX. За корпоративни клиенти те предложиха намалена модификация на двигателя със 116 к.с.
Линията 4N1 също включва двигатели с вътрешно горене: 4N14 и 4N15.
Технически характеристики на двигател Mitsubishi 4N13 1.8 DiD
| Точен обем | 1798 cm³ |
| Захранваща система | Common rail |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 150 h.p. |
| усукващ момент | 300 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 83 mm |
| Бутален удар | 83.1 mm |
| Коефициент на компресия | 14.9 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | интеркулер |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | MIVEC |
| Турбокомпресор | TGV |
| Какво масло да се излее | 5.3 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 5/6 |
| Приблизителен ресурс | 240 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя 4N13 по каталог е 152 кг
Номер на двигателя 4N13 се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво Mitsubishi 4N13
На примера на Mitsubishi ASX 1.8 DI-D от 2014 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 6.6 литри |
| път | 4.7 литри |
| смесен | 5.4 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател 4N13 1.8 l
| ASX | 2010 - 2015 |
| Улан | 2010 - 2013 |
Недостатъци, повреди и проблеми 4N13
Ние не предлагахме този дизелов двигател, но в Европа има сравнително добри отзиви
Основните проблеми на двигателя са свързани със замърсяване на филтъра за твърди частици и USR клапана.
По време на изгарянето на саждите понякога в маслото попада малко количество дизелово гориво
Някои собственици трябваше да сменят веригата за синхронизация при пробег под 100 000 км
На всеки 45 хиляди км ще намерите процедура за регулиране на клапаните с премахване на инжекторите
