Двигател на Мерцедес М273
Съдържание
Двигателят на Mercedes-Benz M273 е бензинов двигател V8, който е представен за първи път през 2005 г. като еволюция двигател M113.
Двигателят M273 има алуминиев цилиндров блок с ляти втулки Silitec (Al-Si сплав), алуминиев картер, кован стоманен вал, ковани свързващи щанги, последователно впръскване на гориво, управление на двигателя на Bosch ME9, алуминиеви цилиндрови глави, двойни горни разпределителни валове, верижно задвижване, четири клапана на цилиндър, променлив алуминиево-магнезиев всмукателен колектор, превключващи се всмукателни клапи. Двигателят M273 е заменен от двигателя на Mercedes-Benz M278 през 2010 година.
Спецификации M273
По-долу са техническите спецификации за най-популярния двигател M273 55.
| Обем на двигателя, куб. См | 5461 |
| Максимална мощност, h.p. | 382 - 388 |
| Максимален въртящ момент, N * m (kg * m) при обороти в минута. | 530 (54)/2800 530 (54)/4800 |
| Използвано гориво | Бензин Бензин AI-95 Бензин AI-91 |
| Разход на гориво, л / 100 км | 11.9 - 14.7 |
| тип двигател | V-образна, 8-цилиндрова |
| Добавяне. информация за двигателя | DOHC |
| Максимална мощност, к.с. (kW) при обороти в минута | 382 (281)/6000 387 (285)/6000 388 (285)/6000 |
| Коефициент на компресия | 10.7 |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 98 |
| Ход на буталото, мм | 90.5 |
| Емисия на CO2 в g / km | 272 - 322 |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
модификации
| модификация | Обем | Мощност | Миг | Инсталиран | Година |
|---|---|---|---|---|---|
| M273 46K | 4663 | 340 к.с. при 6000 об / мин | 460 Нм при 2700-5000 об / мин | X164GL450 | 2006-12 |
| W221 S 450 | 2006-10 | ||||
| M273 55K | 5461 | 387 к.с. при 6000 об / мин | 530 Нм при 2800-4800 об / мин | W164 ML 500 | 2007-11 |
| X164GL500 | 2006-12 | ||||
| A207 И 500, C207 И 500 | 2009-11 | ||||
| A209 CLK 500, C209 CLK 500 | 2006-10 | ||||
| W211 И 500 | 2006-09 | ||||
| W212 И 500 | 2009-11 | ||||
| C219 CLS 500 | 2006-10 | ||||
| W221 S 500 | 2005-11 | ||||
| R230 SL 500 | 2006-11 | ||||
| W251 R 500 | 2007-13 | ||||
| W463G500 | 2008-15 |
Проблеми с двигателя на M273
Един от основните и популярни проблеми на M273 е износване на задвижващата предавка на ангренажната верига, което води до нарушаване на положението на разпределителните валове в дясната глава (за двигатели, произведени преди септември 2006 г.). Как да идентифицирате проблема: Проверете лампата на двигателя, диагностичните кодове за неизправности (DTC) 1200 или 1208 се съхраняват в контролния блок ME-SFI.
Автомобилите, произведени от септември 2006 г., имат по-твърда метална предавка.
Изтичане на масло през пластмасови запушалки на цилиндровата глава... В двигателите на Mercedes-Benz M272 v6 и M273 V8s, произведени преди юни 2008 г., могат да получат изтичане на масло (просмукване) през кръглите пластмасови разширителни тапи на гърба на главите на цилиндрите.
Имаше два вида мъничета с различни размери:
- A 000 998 55 90: две малки разширителни тапи (приблизително 2,5 см в диаметър);
- A 000 998 56 90: един голям малък разширителен щепсел (за двигатели без вакуумна помпа).
За да поправите това, трябва да премахнете съществуващите щепсели, да почистите дупката и да инсталирате нови щепсели. Не използвайте уплътнител, когато инсталирате нови щепсели.
През юни 2008 г. бяха пуснати в производство нови втулки, които не са обект на течове на масло.
Счупване на регулатора на амортисьора във всмукателния колектор (променлива геометрия на входа). Поради принудителната вентилация на картерните газове във всмукателния колектор могат да се натрупват въглеродни отлагания, което възпрепятства движението на механизма за управление, което води до неговото разпадане.
Симптоми:
- Груб празен ход;
- Загуба на мощност (особено при ниски и средни обороти на двигателя);
- Осветяване на предупредителните лампи на двигателя;
- Диагностични кодове за неизправности (DTC) като P2004, P2005, P2006, P2187 и P2189 (декодиране на кодове за грешки OBD2).
Мерцедес-Бенц М273 настройка на двигателя
Настройката на двигателя M273 предполага опции за атмосфера и компресор (и двата комплекта могат да бъдат намерени на Kleemann):
- Атмосферна. Инсталиране на разпределителни валове с фаза 268, финализиране на освобождаването, студен прием, модифициран фърмуер.
- Компресор. Компанията Kleemann предлага компресорен комплект за M273, без да е необходимо да се модифицира стандартния бутален компресор поради ниското налягане на налягане. С инсталирането на такъв комплект можете да достигнете 500 к.с.
