Двигател Mazda ZL-VE
Съдържание
1.5-литровият бензинов двигател Mazda ZL-VE е произведен в Япония от 1998 до 2003 г. и е инсталиран само на местната модификация на моделите 323, по-известни като фамилията. Този двигател се различава от подобен ZL-DE с наличието на S-VT фазов регулатор на всмукателния вал.
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.
Технически характеристики на двигател Mazda ZL-VE 1.5 литра
| Точен обем | 1489 cm³ |
| Захранваща система | разпространение инжекция |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 130 h.p. |
| усукващ момент | 141 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 78 mm |
| Бутален удар | 78.4 mm |
| Коефициент на компресия | 9.4 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | каишка |
| Фазов регулатор | на входовете S-VT |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 3.3 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Екологичен клас | ЕВРО 3г |
| Приблизителен ресурс | 290 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя ZL-VE по каталог е 129.7 кг
Номерът на двигателя ZL-VE се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво Mazda ZL-VE
Използвайки примера на Mazda Familia от 2001 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 8.3 литри |
| път | 5.5 литри |
| смесен | 6.7 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател ZL-VE 1.5 l
| Семейство IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Недостатъци, повреди и проблеми на ZL-VE
Този прост и надежден двигател се страхува само от ненавременна поддръжка.
Ако забавите смяната на свещи за дълго време, ще трябва да похарчите пари и за бобини за запалване.
По норматив ангренажният ремък се сменя на 60 000 км, но счупи ли се клапана не се огъва
Тук няма хидравлични повдигачи и се изисква регулиране на клапаните на всеки 100 000 км
При голям пробег се получава маслена горелка поради износване на уплътненията на стеблото на клапаните
