Двигател Mazda FS-ZE
Съдържание
2.0-литровият бензинов двигател Mazda FS-ZE е произведен от компанията от 1997 до 2004 г. и е инсталиран на японски версии на такива популярни модели като Premacy, Familia и Capella. Този агрегат често се използва за бюджетни суапове за автомобили Mazda 323-626.
F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE и F2.
Спецификации на двигателя Mazda FS-ZE 2.0 литра
| Точен обем | 1991 cm³ |
| Захранваща система | разпространение инжекция |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 165 - 170 к.с. |
| усукващ момент | 175 - 185 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 83 mm |
| Бутален удар | 92 mm |
| Коефициент на компресия | 10 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC, VICS |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | каишка |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 3.5 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 3г |
| Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя FS-ZE по каталог е 138.2 кг
Номер на двигателя FS-ZE се намира на кръстовището със скоростната кутия
Разход на гориво Mazda FS-ZE
Използвайки примера на Mazda Capella от 2001 г. с автоматична скоростна кутия:
| Град | 12.5 литри |
| път | 7.7 литри |
| смесен | 9.1 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател FS-ZE 2.0 l
| Капела VI (GF) | 1997 - 2002 |
| Капела GW | 1997 - 2002 |
| Семейство IX (BJ) | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
Недостатъци, повреди и проблеми на FS-ZE
Въпреки високото усилване, този двигател е надежден и има добър ресурс.
Най-вече моторът се страхува от прегряване, тук веднага води алуминиевата глава
След 150 000 км често се появява разход на масло, до 1 литър на 1000 км
Ангренажния ремък уж се сменя на 60 000 км, но ако се счупи клапана, няма да се огъне
Няма хидравлични повдигачи и хлабините на клапаните трябва да се регулират на всеки 100 хиляди км
