Двигател Mazda AJ-VE
Съдържание
3.0-литровият бензинов двигател Mazda AJ-VE се произвежда от компанията от 2007 до 2011 г. и е инсталиран само във второто поколение кросоувър Tribute за северноамериканския пазар. Това устройство по същество беше модификация на двигателя с вътрешно горене AJ-DE и се отличаваше с наличието на фазови регулатори.
Този мотор принадлежи към серията Duratec V6.
Спецификации на двигателя Mazda AJ-VE 3.0 литра
| Точен обем | 2967 cm³ |
| Захранваща система | разпространение инжекция |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 240 h.p. |
| усукващ момент | 300 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий V6 |
| Блок глава | алуминий 24v |
| Диаметър на цилиндъра | 89 mm |
| Бутален удар | 79.5 mm |
| Коефициент на компресия | 10.3 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | на входовете |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 5.7 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 4г |
| Приблизителен ресурс | 350 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя AJ-VE по каталог е 175 кг
Номерът на двигателя AJ-VE се намира на кръстовището на блока с палета
Разход на гориво Двигател с вътрешно горене Mazda AJ-VE
Използвайки примера на Mazda Tribute от 2009 г. с автоматична скоростна кутия:
| Град | 13.1 литри |
| път | 9.8 литри |
| смесен | 10.9 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател AJ-VE 3.0 l
| Трибют II (EP) | 2007 - 2011 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене AJ-VE
Този двигател няма проблеми с надеждността, но много хора не са доволни от разхода на гориво.
От нискокачествено гориво, свещи, бобини и бензинова помпа бързо се провалят.
Охлаждащите радиатори и водната помпа не са най-големият ресурс
Много често има течове на масло в областта на масления съд или капаците на главата на цилиндъра
След 200 000 км буталните пръстени обикновено лягат и се появява разход на смазка.
