Двигател Land Rover 10P
Съдържание
2.5-литровият дизелов двигател Land Rover TD5 с индекс 10P е сглобен от 1998 до 2002 г. и е инсталиран на SUV Defender, както и Discovery II със собствен индекс 14P. При актуализирането на икономичните стандарти Euro 3 тези единици получиха други обозначения: 15P и 16P.
Линията TD5 включва и дизел: 15P.
Технически характеристики на двигателя Land Rover 10P 2.5 TD5
| Точен обем | 2495 cm³ |
| Захранваща система | инжектори за помпа |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 122 - 136 к.с. |
| усукващ момент | 300 - 315 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R5 |
| Блок глава | алуминий 10v |
| Диаметър на цилиндъра | 84.45 mm |
| Бутален удар | 88.95 mm |
| Коефициент на компресия | 19.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | SOHC |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | двуредна верига |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | Garrett GT2052S |
| Какво масло да се излее | 7.2 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Еколог. клас | ЕВРО 2г |
| Приблизителен ресурс | 350 000 XNUMX км |
Разход на гориво двигател с вътрешно горене Land Rover 10P
На примера на Land Rover Discovery TD5 от 2000 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 11.5 литри |
| път | 8.2 литри |
| смесен | 9.4 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател 10P 2.5 l
| Defender 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Дискавъри 2 (L318) | 1998 - 2002 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене 10P
Основните проблеми са свързани с прекъсвания на електрическото окабеляване под капака на клапана.
На второ място е бързото износване на гърбиците и кобилиците на задвижването на помпата-инжектор
Поради разрушаването на уплътнителните пръстени на инжекторите, горивото се смесва с масло
Често оста на байпасния амортисьор на турбината се заклинява и неговият контролен клапан излиза от строя
Също така тук често се среща напукване на главата на цилиндъра и ролката на амортисьора на коляновия вал.
