Двигател Jaguar AJ200P
Съдържание
2.0-литровият бензинов двигател Jaguar AJ200P или 2.0 Ingenium се произвежда от 2017 г. и е инсталиран на такива популярни модели на британския концерн като XE, XF, F-Pace и E-Pace. Подобен агрегат се поставя на SUV Land Rover под различен индекс PT204.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200D.
Технически характеристики на двигател Jaguar AJ200P 2.0 литра
| Точен обем | 1997 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 200 - 300 к.с. |
| усукващ момент | 320 - 400 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 83 mm |
| Бутален удар | 92.29 mm |
| Коефициент на компресия | 9.5 - 10.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | междинен охладител |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | на двата вала |
| Турбокомпресор | двойно превъртане |
| Какво масло да се излее | 7.0 литра 0W-20 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 6г |
| Приблизителен ресурс | 250 000 XNUMX км |
Теглото на мотор AJ200P по каталог е 150 кг
Номер на двигателя AJ200P се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво ICE Jaguar AJ200P
На примера на 2020 Jaguar XE с автоматична скоростна кутия:
| Град | 8.4 литри |
| път | 5.8 литри |
| смесен | 6.8 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател AJ200P 2.0 l
| КОЛА 1 (X760) | 2017 - до днес |
| XF 2 (X260) | 2017 - до днес |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - до днес |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 - до днес |
| F-тип 1 (X152) | 2017 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене AJ200P
Въпреки краткия период на производство, този двигател с вътрешно горене вече е белязан от цял куп проблеми.
В единици от първите години на производство тръбата за зареждащ въздух често се счупва
Твърде дългите фиксиращи болтове на шайбата на коляновия вал причиняват клин на маслената помпа
Също така съединителят на фазовия регулатор на всмукателния вал се отличава със скромен ресурс тук.
По-близо до 150 000 км веригата за синхронизация често трябва да се смени, което е много скъпо.
