Двигател Hyundai G6DP
Съдържание
Hyundai-Kia G3.3DP 6-литров турбо двигател или 3.3 T-GDi се произвежда от 2015 г. и се монтира на модели със задно задвижване на концерна, като седаните Stinger или Genesis. Наскоро такъв захранващ блок беше активно заменен от мотора Smartstream 3.5 T-GDi.
Линейка Lambda: G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DT G6DU
Спецификации на двигателя Hyundai-Kia G6DP 3.3 T-GDi
| Точен обем | 3342 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 365 - 375 к.с. |
| усукващ момент | 510 - 515 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий V6 |
| Блок глава | алуминий 24v |
| Диаметър на цилиндъра | 92 mm |
| Бутален удар | 83.8 mm |
| Коефициент на компресия | 10 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | Двоен CVVT |
| Турбокомпресор | два Garrett GT14s |
| Какво масло да се излее | 7.7 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-98 |
| Екологичен клас | ЕВРО 5/6 |
| Приблизителен ресурс | 280 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя G6DP е 232 кг (с прикачени файлове)
Номер на двигателя G6DP се намира на кръстовището на двигателя с вътрешно горене с кутия
Разход на гориво Двигател с вътрешно горене Kia G6DP
На примера на Kia Stinger от 2018 г. с автоматична скоростна кутия:
| Град | 15.4 литри |
| път | 7.9 литри |
| смесен | 10.6 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Какви автомобили поставят двигателя G6DP 3.3 l
| G70 1 (I) | 2017 - до днес |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - до днес |
| Stinger 1 (CK) | 2017 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене G6DP
Този турбо двигател се оказа доста надежден и засега не създава много проблеми.
Основното е да се следи състоянието на охладителната система, устройството много се страхува от прегряване
След 200 хиляди км турбините и разтегнатите вериги за синхронизация често изискват внимание
Както всички двигатели с директно впръскване, този страда от въглеродни отлагания по всмукателните клапани.
И не забравяйте да регулирате хлабините на клапаните, тъй като тук няма хидравлични повдигачи.
