Двигател Hyundai G6DH
Съдържание
3.3-литровият двигател Hyundai G6DH или Santa Fe 3.3 GDi се произвежда от 2011 до 2020 г. и се монтира в модели с предно и задвижване на всички колела като Cadenza, Grandeur или Sorento. Това задвижване може да се намери и под капака на моделите Genesis и Quoris със задно предаване.
Ламбда линия: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Спецификации на двигателя Hyundai G6DH 3.3 GDi
| Точен обем | 3342 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 282 - 300 к.с. |
| усукващ момент | 337 - 348 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий V6 |
| Блок глава | алуминий 24v |
| Диаметър на цилиндъра | 92 mm |
| Бутален удар | 83.8 mm |
| Коефициент на компресия | 11.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | VIS |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | Двоен CVVT |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 6.5 литра 5W-30* |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 5г |
| Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя G6DH е 216 кг (с прикачени файлове)
Номер на двигателя G6DH се намира на кръстовището на двигателя с вътрешно горене с кутия
Разход на гориво Двигател с вътрешно горене Hyundai G6DH
На примера на Hyundai Santa Fe 2015 с автоматична скоростна кутия:
| Град | 14.3 литри |
| път | 8.1 литри |
| смесен | 10.2 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Кои автомобили са оборудвани с двигател G6DH 3.3 l
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| Битие 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Битие 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Размер 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| Гранд Санта Фе 1 | 2013 - 2019 |
| Санта Фе 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Каданс 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| Карнавал 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| Соренто 3 (ЕДНО) | 2014 - 2020 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене G6DH
По-голямата част от оплакванията във форумите са свързани с разхода на масло поради появата на пръстени.
Поради директното впръскване, този двигател с вътрешно горене е предразположен към образуване на отлагания върху всмукателните клапани.
Поддържайте охладителната система чиста, алуминиевите модули се страхуват от прегряване
В първите години имаше много проблеми със системата за синхронизация и особено с хидравличния обтегач.
Тук няма хидравлични повдигачи и хлабините на клапаните ще трябва периодично да се регулират.
