Двигател Honda Stream

Honda Stream е компактен миниван. Всъщност това е комби и миниван едновременно. По-скоро се отнася до вагони за всички терени, но няма недвусмислена класификация. Произвежда се от 2000г.

Външно колата има атрактивен бърз дизайн. Различава се с висока динамика. За основа на производството на автомобила е използвана платформата на Honda Civic. Има три поколения коли.

Първото поколение се произвежда от 2000 до 2006 г. Автомобилите се произвеждат не само в Япония, но и в Русия. Независимо от конфигурацията, те имат каросерия на миниван. Обемът на двигателя е 1,7 и 2 литра, а мощността е от 125 до 158 конски сили.

Второто поколение на Stream беше пуснато през 2006 г. Външният дизайн на автомобилите е преработен. Промените засегнаха и интериора на кабината. Като цяло водачът и пътниците получиха допълнителен комфорт. Техническите параметри останаха практически на същото ниво.

Третото поколение автомобили получи бензинови двигатели от 1,8 и 2 литра. 1,8-литровият двигател (140 к.с.) се произвежда с ръчна трансмисия за 5 предавки и автоматична трансмисия също за 5 предавки. Двулитров двигател с мощност 150 к.с. получи вариатор със 7 предавки (tiptronic).

салон

Максималният капацитет на потока е пет, шест или седем души. Седемместният модел след рестайлинг стана шестместен. На мястото на един от пътниците се появи удобен подлакътник. Интериорът е декориран в минималистичен стил.

Интериорът радва с голям брой кутии и рафтове, където можете да поставите полезно малко нещо. Сред цветовете преобладават сивото и черното. Пластмасовите части на интериора са допълнени от вложки в цвят титан. Арматурното табло е осветено с оранжеви флуоресцентни лампи.

Ход, комфорт, безопасност

Ходовата част е различна в зависимост от комплекта. За всеки автомобил е необходимо независимо окачване. Отпред и отзад е монтирана стабилизираща щанга. Пакетът "Спорт" има твърди амортисьори с малък ход и стабилизатор с по-голям диаметър (за разлика от стоката). Версиите със задвижване на всички колела първоначално са били намерени само в Япония.

Много внимание в Stream се обръща на безопасността и комфорта. Вътре има 4 въздушни възглавници и обтегачи на коланите. Увереното спиране се гарантира от ABS. Комфортът се осигурява от отопляеми седалки и огледала, климатик и електрически огледала, люк, прозорци.

Какви двигатели са инсталирани на автомобили (само Honda)

поколение	марка, тяло	Производствени години	Двигател	Мощност, к.с.	Обем, l
Първи	Стрийм, миниван	2004-06	D17A VTEC K20A i-VTEC	125 155	1.7 2
Стрийм, миниван	2000-03	D17A K20A1	125 154	1.7 2
Стрийм, миниван	2003-06	D17A K20A K20B	130 156, 158 156	1.7 2 2
Стрийм, миниван	2000-03	D17A K20A	130 154, 158	1.7 2
Вторият	Стрийм, миниван	2009-14	R18A R20A	140 150	1.8 2
Стрийм, миниван	2006-09	R18A R20A	140 150	1.8 2

Най-често срещаните двигатели

Един от най-разпространените двигатели с вътрешно горене на Stream е R18A. Инсталиран е на 2-ро поколение автомобили, до 2014 г. Друг популярен двигател от второ поколение е R2A. Не по-малко популярен е K20A, който е инсталиран на автомобили от 20-во поколение. Също така на колата от първо поколение често се среща двигателят D1A.

Избор на автомобилисти

R18A и R20A

Търсят се автомобили с двигатели с вътрешно горене R20A. Такива превозни средства имат добро управление (в случай на задвижване на всички колела), а също така имат умерено твърдо окачване. Двигателят не консумира масло, което неописуемо радва автомобилистите. Силовият агрегат е надежден, динамично ускорява автомобила. Салон просторен, приятен.

Малко смущаващ разход на двигател през зимата. Тази цифра може да бъде 20 литра на 100 километра. При тихо каране двигателят изразходва средно 15 литра. През лятото ситуацията се подобрява малко. По магистралата разходът е 10 литра по магистралата и 12 литра в града, а това е със задвижване на всички колела, обем 2 литра.

Потоците с мощност R18A (1,8 литра) имат агресивен модерен външен дизайн. Двигателя дърпа почти като при 2л. В кабината всичко е ергономично и удобно, а умереният разход на гориво се наблюдава при скорости до 118 км / ч. Радвам се, че има икономичен режим на работа на климатика. Скоростният лост е удобно разположен.

K20A и D17A

Автомобилите с двигател K20A са произведени от 2000 до 2006 г. Автомобили с подобен двигател са търсени сред двойките. Често се приема и за пътуване с кола с ремарке. K20A (2,0 L) като цяло е задоволителен.

При закупуване на употребяван автомобил незабавно се препоръчва да смените ангренажния ремък и ролката. Също така могат да възникнат проблеми с колана на сервоуправление / генератор и климатик. С увеличаване на пробега е необходимо да смените уплътнението на кладенците на свещите и капака на клапана, уплътнението на разпределителния и коляновия вал.

17-литровият D1,7A не е много популярен сред шофьорите. Факт е, че на практика мощността на двигателя не винаги е достатъчна. Автомобил с тегло 1,4 тона и натоварен с 6 души се движи с осезаемо напрежение. Изкачването нагоре с пълна кабина е възможно само при скорост най-малко 5000. Двигателят не е достатъчен при ниски скорости, което не се наблюдава при двулитровия двигател с вътрешно горене K20A.

K20A е малко по-икономичен от R18A. Лятото с включен климатик и кутия на покрива харчи 10 литра на 100 км, което е доста добре. С изключване на допълнителните консуматори на енергия разходът пада до 9 литра. През зимата разходът е 13 литра с подгряване.

Договорен двигател

Ако е невъзможно или нерентабилно за Stream да ремонтира, по-добре е да закупите договорен двигател. Цената на двигателите на автомобил е в средния диапазон. Например, договор R18A може да бъде закупен за 40 хиляди рубли. В същото време се предоставя гаранция за 30 дни или 90 дни при инсталиране в услугата на продавача. Договорен двигател от Япония струва средно 45 хиляди рубли.